_rar

Все стандартно. Тени выкл, остальное подбирать под трек.

Зачем такая мудреная конструкция?

Нютоны-метры вообще в иРе нужны только для настройки фидбека. иР сам меняет тип фидбека в зависимости от машины, двигаю только Strenght и то +-1, 1.5. С настройками в иР Strenght=7 и NM=1, остальное в ноль МХ5 рулится замечательно. Почему-то с симкоммандером я ее хуже чувствовал. Может все дело было в его настройках, да и новая шинная модель. А может это после Ф488 особенно остро ощущается.

Можно проще сделать. Снять поставить галку тут И снять на "Game Runs on Local PC" СК просто будет ждать запуска симулятора любым способом. И не будет вырубаться после выхода из него

А шут их знает :) Я так думаю, такие баранки не подразумевают подрулевых переключений.

Зачем их двигать? Вот болтики регулировки с пружинками имеют свойство откручиваться и ход при переключениях увеличивается. Решил эту проблему законтрив гайкой болт, который постоянно откручивался.

Да, кстати, точно, Sky/Clouds можно выставлять и в High. В кузовах-то без разницы, рывки при движении облачности не так заметны, а вот в опенвилах прямо-таки режет глаз. Что до Cars, особенной разницы не заметил, как по производительности так и по детализации. Может плохо присматривался, но оставил в LOW. Аналогично. Одно дело если их вообще небыло, но эти черные квадраты Малевича выглядят ужасно. Но кушают ресурсов прилично, по графикам видно, пару мсек. съедают точно.

Погонял иР (в практике с соперниками) с включенным мониторингом (23 минуты): AVX offset 0 Настройки графики в иР: Железо в подписи. Просадок ниже 90ФПС нет нигде, даже когда на старте 30 машин (больше случается редко). В принципе запас небольшой есть и можно еще включить некоторые тени, но смысла нет, в гонках они не нужны. Вполне вероятно на некоторых треках загруз будет больше, но вряд ли намного. Кстати, реплеи нагружают железо значительно меньше, так что тестируйтесь только онлаин. Что касается 120ФПС, то стабильность возможна либо в одиночных практиках, либо с выключенными зеркалами и тенями в гонках. Короче, если хотите стабильный ФПС на современных HMD, то путь один - процессор Интел с индексом "К", максимально возможный разгон, хорошая системная плата и охлаждения либо большая башня, либо водянка. Да, чуть не забыл. Процессор с ж.металлом под крышкой + хорошее водяное отопление И в гримерке достаточно прохладно, +20

Сглаживание и анизотропная фильтрация. Можешь еще с трилинейной побаловаться в настройках ЭнВидия. Только не переусердствуй, некоторые параметры там могут серьезно сказаться на ФПС.

Вот смотри. У меня i7700к. Без разгона на половине трасс как минимум первые круги с соперниками позади-впереди у меня наблюдаются серьезные просадки ФПС. А местами и без соперников, даже в одиночных практиках. Да, можно отключить зеркала и еще много чего off и LOW, но в визуальном плане выходит полная ерунда. Потеря двух-трех к/с в ВР ощущается очень сильно. Поэтому в нашем деле чем мощнее, тем лучше. И да, это стОит дополнительных денег.

Такой штукой разогнанный процессор не охладить. Асусы меня никогда не подводили.

Посмотри на правую часть системной платы. Там нет радиаторов на микросхемах питания процессора. Либо будет сильно греться, либо эта материнка не даст тебе возможности сильно разогнать процессор. И дело не в том, что можно самому сколхозить туда охлаждение. Скорее всего вся схема питания построена на более дешевых компонентах. Выше в ролике про это подробно рассказывается. Сравни: https://www.citilink.ru/catalog/computers_and_notebooks/parts/motherboards/1100939/

Тут выбор очевиден: процессор с "К" и материнка на Zчипсете. Потому что придется разгонять по максимуму, иначе просадки в ВР будут на каждом углу. Если конечно ты не любишь гонять в чистом поле с отключенными объектам по краям трассы. Но и без этого, машины соперников в кадре требуют приличной тактовой частоты ЦП. Думаю при наличие хорошей башни для охлаждения i5 9600KF может и 5Ггц выжать Так что сэкономит не выйдет, Hчипсеты и простые процессоры в симрейсинге не очень хорошо себя показывают, особенно с ВР. И смотри, что бы системная плата была с хорошим питанием на процессор. Внешне это выглядит как большие радиаторы вокруг сокета. Разница температуры ВРМ на дешевых платах и на нормальных почти х2 - вместо 60ти может быть даже 120 :). А это неизбежный троттлинг системы питания и занижение частоты процессора: От себя могу порекомендовать материнки от Асус с приставкой "Prime" или лучше "Maximus". Они спроектированы с хорошим запасом под разгон. Насчет других производителей ничего сказать не могу, но вполне возможно и у них в сегменте "подороже" с этим тоже все норм. Но повторюсь - экономия на материнки ставит крест на разгоне и хорошем ФПС в иР. Про АСС+VR пока можешь забыть. Там с виртуальной реальностью все очень плохо даже на топовом железе.

Именно. Совершенно не напрягает. Жаль в иР мало машин и популярных серий с машинами на ручной КПП. Да и на таковых 2/3 участников переключают передачи подрулевыми. И половина их них катает с автоблибами как минимум, а то и с автоматическим сцеплением.

https://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=35491

Все индивидуально. Сравни мнение Романа (выше) и Василия. Они совершенно разные. Но в целом все одно: руль для симрейсинга на третьем месте после хорошего ФПС и педалей. Даже на четвертом. После удобной посадки.

За семь лет Ну ладно, с овалами 100. Афигеть активность Причем больше половины из всех гонок он проехал в одном 2013.

Он не едет, а не катает в иР. Практически вообще: http://joxi.ru/GrqXaBWu4K4R4A Семь гонок в 2019 и две 2018 Видимо у него есть дела поважнее симрейсинга.

Да разные, они разные! Как фломастеры и градусники на вкус. К управлению машиной в симрейсинге это не имеет ни какого отношения - хоть ФДД3 жди, хоть на Г27 гоняй. Вкусовщина чистой воды, не влияющая на результат. На акуле, сто раз тебе уже говорили, можно настроить что хочешь. Если Фантики какие-то настройки не дают пользователю делать, прося сумашедшие деньги за свое говно эээ.... поделье с резиновым QR - это твои проблемы. А не пользователей Акулы. Доходчиво объяснил или еще раз разжевать?

Да ешки-матрешки! Все дело в настройках, причем тут симкуб, акула или ФДД?

ТММ просто не знает что такое осцилляция в ДД и как с ней бороться. По его мнению Фанатек избавлен от нее полностью.Должно быть не в курсе, что ДД1 и ДД2 просто задушены дампингом на уровне контроллера. Что в других директдрайвах можно настроить вручную в любых пределах, а профи вообщего его отключают полностью. Но фантик сделан и для казуалов в том числе и переломанные накладные ногти и руки они берегут что называется "из коробки". Молодцы на самом деле

В симрейсинге, увы, что 4, что 44 ядра - одна фигня.

Это как с количеством ядер у процессора :)

Не будет. На спортивных авто никто не крутит руль как на белазе :)