_rar

Из плюсов: - подошла к ВВ АФ - нет ощущения управления автобусом как с родной баранкой, особенно касается формул Минусы: - скользкая. Не то что бы это как-то мешало, рулим-то без перехвата, но после родного тряпочного руля ощущения в ладошках другие . Но можно рулить без перчаток. - хочется ещё меньший диаметр... Здесь 30см. Мой бублик АФ 33. Формульная баранка АФ 29см. В целом норм. Ф3 рулится немного иначе и кмк лучше, виртуальное положение рук теперь практически совпадает с реальным. Меньший диаметр скорее всего уже не подойдёт, родные лепестки будут выпирать по сторонам.

Кабель и шнуры - копейки. С коробкой вообще не заморачивайся :)

Неа! Пробовал. Ставил отдельный шейкер на кпп, фигня вышла. Достаточно это дело на передние два вывести и отлично.

Встроенная звуковуха справляется полностью. Четыре звуковых канала и усилок с четырьмя входами и выходами как на картинке выше. У меня работает и передаёт тряску замечательно. Там четыре низкочастотных выхода. . Два вперёд два назад. Больше 4х смысла нет, проверено.

Провода обычные акустические для шейкеров. RSA от зауковухи до усилителя. Блок питания на 24в 10-20А вроде такого

Вот честно, обычных автомобильных Бассшейкеров и такого https://shopomatic.ru/item/32155812865 усилителя хватает с головой. Трясёт так, что соседи будут довольны :)))

Сейчас фреймрейт можно ограничивать в настройках драйвера nvidia

SS в SteamVR 100% (обязательно! ) AA в iR x4, в nvidiainspector так: После этого в панели nVidia появляется настройка VRSS: Согласно технической информации движок игры в принципе не требует поддержки VRSS, все делается на уровне драйвера. : Если система с трудом справляется с высоким SS, то эта технология по идее должна помочь. Для мощных компьютеров скорее всего толку от неё не будет. Vrss работает только на Турингах.

Для включения этой штуки пока нужен Nvidia Inspector. Мне тяжело судить об эффективности VRSS, и так картинка более чем устраивает (SS 170, AA4), ФПС стабильный. Но вроде как говорят производительность лучше. Получается нечто вроде такой схемы: в центре кадра АА8, по краям АА4. АА4 - АА2. АА2 - АА1. Типа того. Но владельцам мощных видеокарт все это без разницы.

По разному. Некоторые едут быстро и на обычных пружинных педалях. А некоторым и LC не особенно помогает. Вообще, вопрос «как все ездят в симах» очень интересен. Внятного объяснения этому нет и не будет. В отличие от реальности, где «датчиков» для контроля ситуации значительно больше, чем в статичной системе «стул+стол». У нас по сути только один источник информации о происходящем на торможении - звук. Остальное приходится додумывать головой. В VR теоретически лучше передается изменение скорости, на триплах с этим вообще беда (скорость сильно зависит от FOV), поэтому на нее не ориентируются. В симуляторах легко научиться ездить стабильно, для этого есть видео уроки иР например . Но что бы ехать по настоящему быстро (как Остеркамп например :) ) нужно что-то еще. Что? Никто тебе не скажет и не научит этому.

Тема про VRSS на официальном форуме: https://members.iracing.com/jforum/posts/list/25/3690153.page

Лучше отказаться от ножек. Плашмя положить на пол, деформаций профиля меньше и паркет целее будет. В идеале на ковролин подходящего размера все это поставить.

Повышенные вольты теоретически снижают ресурс кристалла. Но, во первых, у нас не круглосуточная нагрузка, а во-вторых мне неизвестен ни один случай полной деградации разогнанного процессора. Горели от перегрева (АМД) да. Мои 5гц на 7700к стабильны при 1.29V. Что бы там ММт не пел, прирост ФПС ощутимый по сравнению со штатной частотой. И температура, правда по водой, в иР до 70ти не поднимается.

Хотя бы 4800 Вообще в Zчипсетах должно быть что-то типа "5Ggh OC" или типа того для автоматического разгона. Несколько высоковато вольтаж выставляется, но в принципе пойдет.

Все актуальные процессоры Интел по производительности на ядро +- одинаковы. У тебя выбор небольшой - разогнать 6700к (или 7700к) до 5 и заменить видюху. Ну, и от стриминга отказаться. Он жрет наверное процентов 25 мощности. Но дело в том, что 5ггц это ещё и новое охлаждение. И скальп+жидкий металл. Возни много. Но просадки исчезнут. У меня их нет.

Новые драйвера nVidia https://www.nvidia.ru/Download/driverResults.aspx/156387/ru для 200й серии. Новые технологии повышения производительности для ВР и прочее. Не думаю что станет как-то существенно лучше, но надо разбираться. VRSS это должно быть интересно, иР вроде эту технологию поддерживает. Смысл в том, что в центре изображения в ВР применяется повышенный суперсемплинг для сглаживания.

У меня так же. А правильно или неправильно - это пусть ммт рассуждает. Разница ФПС в разогнанном и не разогнанном состоянии есть, приличная, ролик уже выкладывал выше.

Не будет из-за памяти таких просадок. Дело в другом.

Ну, это общая картина. В гонке, в отличие от реплея все может быть несколько иначе. Плюс иР дополнительно кушает ресурсы если сам пишет ролик, NVidia Experience с этим справляется лучше, но мне лень было его устанавливать :) Так что этот пример просто показывает как иР реагирует на тактовую частоту процессора.

Поборол новогоднюю лень и по быстрому состряпал два ролика. Первый с частотой ЦП 4300Ммгц: Второй 5000: На более легких треках и если уменьшить детализацию разрыв будет не таким большим. Польза даже от "кукурузного"(С) разгона очевидна.

Видюха какая? Драйвера свежие? СПС разгружает процессор, но дополнительно нагружает шейдерный блок ГПУ. И если карточка слабенькая могут быть проблемы.

обгоны по несколько машин при старте за СК обычное дело. Как и игнорирование ЖФ. За каждый такой проступок писать телегу задолбаться можно.

Ну тут на гоночный инцидент совсем не тянет. Тут все куда хуже, за это и впаяли. Поделом.

Для этого надо уж совсем оскотиниться :) За все время что-то подобное встретил только один раз, и то засранец осмелился на вынос только после финиша. Специально стоял и ждал. Это единственный протест, который написал, после этого поводов небыло. Бывали моменты конечно и с моей стороны не совсем корректного поведения, но все это было взаимно. Типа чел несколько кругов жестко блокировал виляя по трассе, ну и перед финишной чертой пришлось его вынести

Насчет наказания не факт. Обычно гоночные инциденты не наказываются. Присылают стандартное сообщение типа "I apologize for the formality of this notice, but experience has shown an orderly process like this is the best way to resolve the issues that occasionally arise in the heat of competition. On behalf of iRacing, best of luck in your future races!". Мне такое прислали за не очень аккуратный выезд с обочины и вынос соперника. Понятно, что в некоторых случаях могут и реальные санкции применить, но думаю это редкость.