_rar

Похоже старую Мазду не стали выпиливать. Поглядим.

А есть офф.список грядущих нововведений? Или интригу нагнетают?

Новая Мазда полностью заменит старую или будут смешанные заезды?

Понятно. Значит будем тестить новую графику до осени.

:)

Сделать воксель поменьше и будет нам счастье. Ноо дело в том , что миром правит х86 и полгинальные ГПУ. И то и то - далеко не лучшее.

А суть осталось той же ;) Спасительная тесселяция съедает мощности самых мощных ГПУ и для достижения желаемых 60Fps её приходится по любому отключать. А полигоны как проваливались друг в дружку, так и проваливаются ;)

Я кажется доступно объяснил, почему полигональная система построения изображения полностью избавиться от взаимопроникновения не сможет никогда. Или вам полностью разжевать и в рот положить? GPU оперирует только и исключительно координатами вершин. Никаких алгоритмов анализа взаимопроникновения и взаимодействия между треугольниками, основой любой поврехности в КИ, на сегодняшний день в GPU нет. При 3х мерном моделировании ситуация еще хуже.

Смысл в переходе с DX9 на DX11 хотя бы в том, что требуется меньше ресурсов GPU (и CPU) для рендеринга и закраски полигонов. При наличии соотвествуюещго CPU и GPU разумеется. Впрочем, сомневаюсь что кто-то до сих пор использует в iR железяки образца 2002 года :) Но и в качественной смене времени суток, с облачностью и прочим проблем не должно быть. Достаточно взглянуть на не к месту упомянутую GTA V: там и туман и качественная облачность с затенением. Хотя соглашусь, для серьезного автостимулятора это не главное. Хотя и не лишнее :D. Но вот "настоящие тени" в Корсе мне не нравятся категорически. Восьмое марта близко-близко Увы. Это следствие использования полигональных движков. Треугольники, заразы, постоянно проваливаются друг в дружку. Просто потому что современные граф.движки оперируют только краями треугольников (координатами вершин), напрочь игнорируя то, что происходит между ними. Ты можешь нарисовать какую угодно сложную конструкцию, но GPU будет иметь дело только с набором координат крайних точек каждого полигона. Если координаты краев соседних полигонов совпадают - картинка будет гладкой, без "проваливания". Если нет, увы, имеем то, что имеем :( Как сказали разработчики Half-Life, "взаимопроникновение - очень сложная проблема". И решить её можно только увеличением количества полигонов, ну примерно равному бесконечности... Но есть еще один выход. Внедрение вокселей\докселей. Классная штука. Проблема вершин отпадает сама-собой, просто потому, что вершин у вокселя нет :). Слева воксельный кот, справа полигональный. Единственный сдерживающий фактор здесь - большое потребление памяти. Но в замен не требуется колоссальной вычислительной мощности для GPU (точнее VPU)

Еще когда в Корсе петля вышла я тоже подумал, что сканировать самостоятельно такие площади - очень затратное дело. Одна задача отсканить овальный трек, и совсем другая трассу масштаба Петли...

Скажите, вроде как в Корсе автор(ы) не заморачивались сканированием Нордшляйфе?

Хм. На чем основано сие утверждение? Как урезание распараллеливания может положительно сказываться на производительности?

У меня с обычным "джокером" получилось получше совместить.

А вообще, если всерьез залипли на iR, платите вперед "Живем-то ведь как на вулкане"(С) :)

К чему ты это? Обычная дорожная механика стоИт и на МX5 в iR и на Audi Q в Корсе.

Audi Quattro и BMW 3. Обычные дорожные машины с обычными механическими КПП.

Расскажи мне про спортивную кулачковую не косозубую механику на ЗИЛ 130 или ВАЗ 2101

Какая разница? Вопрос был не про iR, а про Корсу. Вы не на статистику смотрите, а на то сколько "он" уже в iR катается. Если лень смотреть - с 2011 года. Плюс в LFS с самого его появления в 2002г. А в гонках мне не позволяют участвовать слишком большие задержки соединения. Думаю никому не будет в удовольствие наблюдать перманентно пропадающий с трассы автомобиль, да и мне это тоже не надо. Потому что это нормальная практика на механике для быстрого понижения передачи.

Да на любой с механикой. При понижении без сцепления перегазовкой несколько неудачных переключений и КПП ломается. Странно, что народ в теме про Корсу не знает этого. Точно так же. Только перегазовкой. Всегда в iR так делаю, когда надо перейти на ступень ниже. В Корсе - облом. Хруст и передачи перестают переключаться. Всмысле?Продать комп и посадить дерево, построить дом :rolleyes: ?

Со сцеплением и ребенок справится :)

Иногда нужно быстро перейти на одну передачу ниже. В iR это не составляет труда сделать без сцепления - перегазовка и ловить момент что бы виртуальные шестеренки сошлись не надо, КПП железобетонная. Теперь пересев на Корсу и используя "навыки" iR постоянно ломаю КПП. Хочу совета по этому поводу.

Корса и без доп.фильтров выдает лучшую картинку среди всех симов. А тут вообще натуральный реал... Жаль iR топчется на DX9.1 уже который год :(

Если даже в iR, весьма умеренном до ресурсов симуляторе FPS проседает - значит компу пора на свалку. Ну или на апгрейд... Если не сейчас, то через год точно.

Осталось надеяться, что разработчики не брешут таки и трасса действительно "резинится" честно :rolleyes:

В любом случае, крепить мониторы к стойке с рулем - не лучшее решение.