_rar

Что мешает "гиганту индустрии" ТМ наладить выпуск нормального руля, бюджетного ДД? Стоимость привода? Но ведь объемы продаж у трастов не в пример более большие :) чем у кустарей типа simxperience, могут и демпенгануть ради наводнения рынка.

Собрался с силами и подошёл к вопросу решительно. Заменил БП на NES 350-24-14 от шейкеров. И запитал жопотряс от него же. Проводов стало меньше, железок тоже. И главное убрал из под задницы источник ЭМИ. Думаю теперь повесить туда же и второй усилок, который питает Дайтону на КПП. И тишина! Полная. Может при активном рулении пропеллер и раскрутится, но пока не заметил его активности.

Отредактировать сообщение уже нет возможности. А если я его продублирую, кое-у кого может случится приступ идиотизма немотивированного хамства справедливого гнева. Если интересует - в ЛС все подробно опишу.

Да. Симкоммандер на основе телеметрии управляет всем: и шекерами и ДД и двигателями подвижной платформы.

Беда в том, что заземление не помогло. И вообще, проблема совершенно не в том, что RAW данные "шумят" как описано в бюллетене. Вот как все происходит:

Из реалтайм телеметрии iR (AC, PC).

Вариант "съэкономить но не факт что выйдет хорошо" меня не устраивает :) Тут с готовыми недешевыми решениями не все идеально-то.

Однак соломки підстелити собі не забув: :facepalm:

Оно такое зачем надо?

То, что виноват руль вроде выяснил. Заземлил по инструкции, не помогло. Откалибровал педали в iR с отключенным AF. Да, в комплекте никакого "ground wire" небыло.

Подробнее можно?

Вот это я даже с реалом перепутал по началу :)

Обратил внимание на правильное положение ног: стопа целиком лежит на педальке. Помню народ жаловался на высоту, ступеньки мастерил. Я тоже пошёл этим путём, но елозящая по подставке пятка меня не устроила. В результате остановился вот на такой конфигурации. Ещё бы понять фокусы с калибровкой в iR...

Наблюдается странное поведение при калибровке в iR. В какой-то момент перестают выдаваться RAW данные, хотя нажатие отображается в столбике. Но это только при калибровке. Во время езды все норм.

Да. Модели "SP" от Mean Well способны работать в диапазоне 124...370В без переключателей напряжения.

Уже обсуждали же в теме. Дело в размерах пропеллера, тише не будет, надо ставить большой.

Подойдут! Ставил. Но повторюсь, оставлять БП без железной крышки не хочется. Думаю дело в напряжении питания. Уверен, запитать от 127V и все будет тихо, уж разработчики бы озаботились этой проблемой будь у них в сети 220. На NES есть переключатель, SP его не имеет.

Если будет лень :), вытащи БП, сфоткай переднюю панель там где провода. Сейчас такой агрегат ставят: Хотя модель NES той же фирмы, но её не слышно совершенно.

Разборный. Верхняя крышка снимается. Но голый БП не есть гуд, не зря даже в собранном состоянии его рекомендуют подальше от прочей электроники держать. А если еще экрана лишить...

Для этого придется либо внешний вид уродовать, либо отказываться от верхней крышки, в т.ч. стальной. И тот и тот вариант не устраивает.

Остатки от playseat.

Шумит ну очень сильно. Либо симкспиренсы сменили поставщика БП, либо партия такая, шумная. Ну да заменю его на NES, а шейкеры чем-то другим запитаю.

Надеюсь, это финальная версия: Устал ковыряться с железяками. Вот только два источника ЭМИ под креслом беспокоят. Руль правда тоже генерит, но он далеко от задницы, а остальное...

Вот мой вариант замены пропеллера: Получилось без членовредительства. Но появились сомнения. Корпус БП теперь не экранирован металлическим корпусом. Да еще и лежит коробочка под креслом И вообще, появилась мысль заменить БП. Или использовать тот, который на шейкерах стоИт, не безымянный, а NES c такими же характеристиками. Устройство не из дешевых, а экономят на комплектующих :(

В принципе, самое главное это разобраться в трех способах работы AFFB, все остальное вторично как я понял.