Andrey Zotov

Ага, только стартовое количество топлива все равно выбрать нельзя :( Его обычно называют SRF. Повторы и сетапы можно посмотреть здесь. Нужно кликнуть на ссылку в колонке "Setup Name" и там будет опция "Download with Replay".

Фордов в иР как минимум 4 штуки, ты про какой? :)

Ну шины изнашиваются, наверное нормально. Можно попробовать руль на меньшие углы поворачивать, чтобы сберечь резину.

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1459429.page Мировой рекорд в гонке - 17.653 (меню Stats -> World Records)

Товарищи, проголосовавшие за Понтиак! Ваш вариант все равно не выиграет, но в голосовании есть еще одна кузовная машина! Намек ясен? :P

На сколько SR понизился? ;) И чем передачи переключаешь? Правую руку вроде с руля не убираешь, но и позади руля никаких лепестков не видно.

Ну это было 25 лет назад, технологии с тех пор далеко ушли вперед наверное. Кстати, а обороты у этих новых движков будут до 10000, или я что-то путаю?

Попробуй дайтоновский прототип. Он вроде особой нервностью не страдает, относительно легко ловится из заносов. И гонки на нем фановые и долгие (30-50-80 минут в зависимости от трассы).

Тогда уж надо и износ коробки передач делать, чтобы нельзя было постоянно передачи без сцепления втыкать. Сейчас сцепление можно вообще не использовать, кроме моментов старта и ап-шифтов на synchromesh коробках.

Попробовал твой сет. Жуткий оверстир, я бы в гонке и первого круга не закончил. Накатал около 20 кругов, из них только 2 раза смог пройти Т2 без сброса газа. Машина постоянно улетает с трассы в Т2 и в первом повороте последней связки, если не быть супер аккуратным с рулем и газом. Ты сам то на нем можешь ехать без вылетов? В приложении мой сет и реплей круга на твоем сете, где я таки смог не улететь в стену :) star 14-938.rpy 4 mosport q.sto

Сегодня нет времени ездить, но завтра я попробую пройти эти повороты с твоим сетом без отпускания газа. У моего сета крылья на 3 градуса меньше. А как в медленных поворотах ехать быстрее? Я пытаюсь быстрее входить в поворот, в результате чаще всего получается "средний апекс". Нужно стараться медленее и шире входить, чтобы получить больше скорости на выходе, или это не всегда лучший вариант? Кстати, заметил, что почти всегда скольжение задней оси из-за слишком резкой работы рулем и педалями приводит к потере времени (полосочка секундомера сразу же краснеет). Как надо правильно скользить, чтобы это приводило к выигрышу времени, а не к потере?

Товарищи алиены и не только, покритикуйте круг пожалуйста :) Что я делаю не так и где могу терять время? Трасса - Mosport, машина - Star Mazda, время - 1:14.444 starmazda.rpy

Реплеи обычно кто-нибудь выкладывает в теме на форуме: http://members.iracing.com/jforum/forums/show/644.page

Хорнер проговорился? :) http://www.f1news.ru/news/f1-65354.html http://www.f1news.ru/news/f1-65400.html

На организаторов выборов и избирателей оказывается давление. Международное сообщество негодует. Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун призывает считать выборы машины для чемпионата недействительными. зы: я не курил :ph34r:

Не знаю, где спросить, поэтому спрошу здесь. Скажите, а на машинах NASCAR фары настоящие или нарисованные? И такой же вопрос по поводу V8 Supercars :)

Забавное видео :) http://www.youtube.com/watch?v=zNCYOLsU8-Q

Если быть точным, 2-е самых лучших из 3-х ;)

Забавно, а я писал на webshop.usa@endor.ag. Может поэтому получил отказ? :blink:

Да мне уже поздно общаться, я купил что хотел. Хотя, если что-то сломается, попробую пообщаться. Какой у нее электронный адрес? :)

Что мешает этим людям попробовать эти машины в официальных чемпионатах?

Классно, если у тебя будет гарантия. А мне отвечали на письмо однозначно: "извините, не поставляем" :(

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=3287854

Готовишься участвовать на следующей неделе в A-классе? :)

Корвет больше топлива кушает и вынужден обычно заехать на пит-стоп, тогда как Радикал обходится без остановок. Это тоже надо учитывать.