Andrey Zotov

Странно, новость убрали.

Продление или реактивация неактивных аккаунтов.

Теперь не работает

Работает.

Только что появилась акция - 2 года подписки за 99$. Смотрите Press Room. Действует до 27 июля.

Ну с чужого реплея ты температуру шин не получишь скорее всего, придется просить именно файл телеметрии.

Можно, см. конец этого сообщения: http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=343entry15780 Если тебе не обязательно использовать ATLAS, рекомендую обратить внимание на утилиту iSpeed, в ней есть постоянно пополняемая пользователями база телеметрических данных, да и с реплеев иР она сама умеет снимать телеметрию.

Блокировка - любое отклонение пилота от его или ее гоночной траектории, которое препятствует продвижению вперед следующей позади машины, будет рассматриваться как блокировка и может служить основанием для подачи протеста в соответствии с разделом 8 Спортивного Кодекса. А вообще, в гонках спорткаров обычно говорят: "Защитные маневры могут быть предупредительными (proactive), но ни в коем случае не как реакция на маневры соперника (reactive)". Мне нравится такая формулировка. Хочешь занять внутреннюю траекторию на прямой перед следующим поворотом - занимай ее заранее, а не тогда, когда сзади идущий пилот уже выскакивает из-за твоего заднего бампера.

Ты не прав, там говорится, что такое поведение противоречит спортивному кодексу иР.

А давно машину безопасности сделали осязаемой? Всегда же сквозь нее можно было проехать, по крайней мере на овалах.

http://www.youtube.com/watch?v=nIaKUBK8nuo Вчера проехал гонку на Riley DP. Было весело, хоть до финиша и не добрался :) Вот видео.

Только что гонку проехал, лучшее время - 2:47.103, среднее - 2:48.816 на настройках Василия для Роад Атланты (только топлива 27 литров залил).

Видяшка зачотная :laugh: :good:

В: Можно ли сделать так, чтобы гонка на которую я записался автоматически стартовала? А то бывает запишешься на гонку и забудешь про нее. О: Нельзя. Ставь будильник :) В: И еще в правом верхнем углу экрана 4 полоски: 2 я так понял это фпс и пинг а что означают остальные? О: L - пинг, Q - потери сетевых пакетов, S - синхронизация между сервером и клиентом, P - потери страниц памяти. В: И что означает в области чата кнопочка S в кружочке? О: Она позволяет увидеть зрительский чат и общаться со зрителями.

Чего славненько то?

Как я понимаю, скорость в нижнем углу - это истинная скорость машины по GPS, а по приборам - это скорость задних колес, которые немного проскальзывают. В телеметрии можно увидеть, что задние колеса на разгоне крутятся быстрее передних.

А меня больше интересует недостаточная поворачиваемость у Корвета и Форда ГТ в скоростных поворотах в иР. Передние колеса внезапно теряют сцепление и так же внезапно его обретают в зависимости от рельефа трассы и нажатия на педаль газа. Не должен ли этот процесс быть более плавным и не слишком ли чувствительна к аэродинамике передняя часть этих машин?

У меня было такое один раз.

Потому что абсолютно не важно, каким ты приехал в абсолюте. SoF в классе Джетт был низкий, а ты, имея наибольший iRating среди соперников в своем классе, не смог приехать первым - поэтому и минус. зы: опоздал :)

Скорее всего они дорожники, а ты смотришь овальную лицензию. Или наоборот.

Ну там видимо граница оффтрека заходит прямо на трассу.

1. Выезд считается по центру машины, просто двумя колесами задеть - штрафа не будет. На рейтинг безопасности влияет, 4 оффтрека = 2 разворота = 1 жесткий контакт. 2. Влияют, но с понижающим коэффициентом. 3. Конечно, когда у тебя рулевое управление полностью линейное - это огромный плюс. А качественные педали - это еще важнее.

А черный вообще мимо апекса промахнулся. Поэтому и ГИ.

Если ты с ним в гонке окажешься, то скорее всего поставят первым того, у кого выше iRating.

Пробелом :)