Crapt

Результаты первого дня тестов:

Вот и первая новая машина!

Привет всем 1. Захаров Андрей 2. Россия, Лесной 3. 26 лет 4. С 1997 года. 5. iRacing 6. Фото, шахматы, книги, вело 7. Холост 8. Инженер конструктор 9. Ford Focus 3 10. autosim.ru

Чем резина свежее, тем ближе к апрону. Эта зависимасть весьма условна. Все треки разные. Мне кажется, главное не перегревать резину, т.е. не допускать сносов и заносов. Сразу же идет патеря темпа. По этому выбирать траекторию надо разумно и не перебарщивать газом на выходах.

Phoenix. Что это такое и с чем его едят? Вроде это и не шорт трек, но и не 1,5 мильный. По моим скромным ощущениям машина ведет себя как на шорт треках. В гонках просто месиво. Подскажите, как в них выжить? Или такие гонки это всегда лотерея, в своем роде. По мне так на супер спидвеях и то безопаснее. Посмотрел пару гонок. Пришел к выводу, что в основном, позади идущий таранит впереди идущего, что приводит к неминуемому развороту в 90%, и чаще всего происходит на торможении в первый поворот. И этого сложно избежать, идя впереди. Остается только пропускать или молиться, что тебя не выпихнут. Часто люди ошибаются на выходе из последнего поворота, переборщив с газом их уносит на внутренний радиус. По этому безопаснее идти по внешке, но от того и медленнее. Вопрос: где и как обгонять, и как минимизировать вероятность попадание в аварии на такого рода трассах?

Как сделать подсчет среднего значения времени 10 кругов?

Немного погрузившись в мир NASCAR, встала необходимость в дополнительной информации по пилотированию на овалах. Достойных книг или статей на просторах интернета пока мне не попадались. Хотелось бы узнать, у кого, что есть на эту тему (можно и на английском).