SanSanych

Мустанг, примерно в десятую степень возведенный. Тут не "искра божьего гнева", а целый пожар. Очень веселая машина, но одна из самых сложных в iR. Мустанг - одна из самых простых.

Все от ситуации зависит. Если ты непосредственно с кем-то борешься, то люди из другого класса идут лесом. Их проблемы - надо было квалиться лучше. В свою очередь, если ты нагоняешь пару мазд, которые борются между собой - лучше не лезть. SR целее будет, во всяком случае. Если ситуация спокойная - то надо смотреть. Совсем не факт, что на круге он тебя быстрее. Возможно, уцепившись за твой хвост на прямых он отыгрывает больше, чем теряет в поворотах.

Кто нибудь iR запускал за непрозрачным прокси? Что надо пробрасывать? Пробовал разрешать весь траффик, пробовал перенаправлять весь траффик с members.iracing.com на внутренний адрес - фиг там, не апдейтится.

После мегасерьезных Мафии, L.A. Noir и посуровевшей GTA, как глоток свежего воздуха - Saints Row The Third. Вот это вещества! После часа игры в голове только одна мысль: "ГЫЫЫЫЫЫЫ!" Давно меня так бесшабашно не развлекали.

Нет уж, простите. TD был раньше. Аж три части. В третей части, между прочим, были ДВОРНИКИ. И мухи. Что, разумеется, не отменяет того, что первый NFS был очень хорошим симом.

Если речь про этот ивент, то а) - ты на той неделе квалился и б) - на вормапе тебя обошли. :) При отсутствии квалификационного времени участники расставляются исключительно по iRating'у.

F3 и смотришь на интервалы. Виртуальное зеркало почему-то работает быстрее реальных, и видно не в пример лучше. ИМХО, это тот случай, когда можно наплевать на реализм в угоду безопасности.

Конечно, в классику, начиная с первого тест драйва, играл во всю. Упомяну несколько менее известных. Network Q RAC Rally и ее продолжение Rally 2000 от Magnetic Fields. Про физику промолчим - отсутствие нормальной подвески уже тогда вызывало недоумение, но зато это лучшая симуляция ралли, как соревнования, до сих пор. Длиииииииинные допы (до получаса), постоянное решение стратегической задачи - либо валим на все деньги и потом сидим на сервисе, либо едем расчетливо и аккуратно, отыгрывая по чуть-чуть. Система повреждений вполне - машину тянуло в сторону, передачи вываливались. Лобовое стекло разбивалось. Причем был износ техники - можно было ехать без ошибок, но подвеска и двигатель все равно "уставали" при этом. Еще из раллийных - очень хороший сим Rally Trophy от людей, которые позже сделали Флэтаут. Ралли на старых машинах - Мини, Вольво Амазон, Лянча Фулвия и т.д. Дримкаром выступал Стратос. ИМХО, превосходил CMR2. В Колине поверхность поперек слишком плоская, здесь же попадались весьма жесткие ухабы, в полной мере раскрывающие вертикальную составляющую физической модели. Ездить было гораздо тяжелее, чем в Колине. Если честно, даже на фоне RBR рулится не стыдно сейчас. А еще там есть ралли в России. :) Из шоссейно-кольцевых - TOCA Touring Car - не Рейс Драйвер, а именно первые игры из серии. Очень достойный кузовной сим. Ничего лучше в ритейле не было аж до GTR, папинаскары и их моды не считаю, так как это немножко другая опера. Из экзотики - Mercedes-Benz Truck Racing. Гонки седельных тягачей. Очень приятно было ездить. Собственно, лучший до сих пор, т.к. кроме мода к rF больше ничего и нет из этой области. И нежно мной любимый Screamer 4x4. Автотриал. Радует до сих пор, несмотря на старую графику, просто отличная реализация отдачи. Вот УАЗ - не радует совсем, хотя и красивее гораздо.

Доллар за 2 часа.

фокын эсхоль. Обожаю ирландцев. :)

Кто скажет, что это видео не на тему iRacing - пусть первый бросит в меня камень. :P PS. И нефиг теперь хныкать про Rookie-серии - все, как в жизни.

Утверждают, что починили.

Ну если только тебя устраивает, что при заезде в открытые боксы под желтым флагом ты внезапно получаешь ЧФ. Отбыть который можно уже только в режиме зеленых флагов. Причем, если ты едешь туда не в первых рядах, но в лидирующем круге, вероятность такого развития событий стремится к единице.

Да много страдальцев. Починят, конечно. Но это сверхкосяк. Гонки на овалах с ЖФ резко потеряли смысл.

На той неделе целая совокупность факторов была: разрешили не покупать Джетту, бесплатная трасса, а значит в гонку сможет зайти практически кто угодно, с нулевым опытом езды по этой трассе. Плюс еще сама Мазда стала чуть сложнее. Так что я счел за благо не испытывать судьбу. :) И надо же такому случиться - только собрался серьезно заняться овалами - iRacing грандиозно накосячили с выдачей ЧФ. В одной гонке сам попал под это - заехал в открытые питы и схватил ЧФ за то, что заехал в закрытые. :facepalm:

Обязательно пиши. Явное преднамеренное столкновение.

В этом и дело. Везде пишут про семь баксов в месяц. А еще есть скидки, а еще мы платим за участие а еще, а еще... И ваще... Захотелось привнести немного конкретики. Хотя бы оценить сверху без фанатизма.

Сел и внимательно посчитал, сколько же я потратил на это дело. Имеется - два года подписки (истекает в августе) и ВЕСЬ контент, включая преордер на Олтон Парк и Кентукки. Учел все скидки, акции, кредиты за участие и т.д. Контент в основном покупался 6-pack'ами (20% скидки). Итого вышло 725 долларов. Вот сколько примерно вам придется потратить, чтоб попробовать все. Соответственно, только дороги/овалы за два года выльются примерно в 400 долларов. Если не скупать все подряд - в 300. Один год - в 200.

Нудисты, кстати нужны для реализЬму. Рядом с трассой в Зандвурте есть соответствующий пляж. :tease:

Абсолютная ерунда. В обоих частях - корректная и красивая борьба. Как только девятка залажала выход настолько, что автор сумел просунуть нос - ему место оставили. Если тебе под колеса кидаются на входе в поворот - т.е. по нормальной траектории, и ты не успел перекрытие обеспечить - это не блокировка. Блокировка - это, скажем, если ты выходишь из поворота лучше, перестраиваешься, чтоб обогнать, и тебе кидаются под колеса еще на прямой. Т.е. блокировка и на дорогах и на овалах - отклонение от нормальной гоночной траектории с целью не дать проехать. Что примерно и написано в Sporting Code.

Я, конечно, слоупок. Только месяц назад обнаружил, что у великой Эластомании есть продолжение. :) Крайняя инкарнация на PC вышла в 2008 году и называется Trials 2 SE. Помимо очевидных графических новшеств прикрутили удобную систему рейтинга с реплеями и призраками. В общем, если дефолтная Элма была достаточно простой, то тут... Ноющие пальцы и изгрызанные клавиатуры гарантированы. Уровни из раздела Hard заставляют выть и кидаться на людей. :vava:

Нет, после повышения класса MPR обнуляется - нужно будет ехать еще четыре гонки В-класса чтоб выполнить MPR для А. Если в классе В SR>4 - то никаких. :) А если

В общий зачет идет 8 лучших недель. Остальные отбрасываются.

Пришел ответ: "This email is to inform you that the protest has reviewed and the member under protest notified of the outcome." Это стандартный ответ в случае, если протест удовлетворен. Т.е. как минимум предупреждение. Если протест отклоняется - об этом сообщают.

Да, думаю нет смысла. Видеоматериал и описание достаточно полные и число протестов в этом случае роли играть не будет.