Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

JohnDoe

SimRacing
  • Постов

    9776
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    190

Весь контент JohnDoe

  1. Если не изменяет память — речь об одном FHD-мониторе. В этом случае GTX1060 хватит за глаза. Меня тоже слегка озадачивают (учитывая бюджет) настоятельные рекомендации i7. Разница в цене порядка сотни баксов. От HT в игровом контексте толку нет, от бо́льшего L3 вроде бы тоже…
  2. Это и без примеров понятно : ) Но вопрос то стоит в выборе между i5 или i7… В случае Sandy/Ivy смысла переплачивать за i7 (в рамках игровой производительности) не было. И было бы интересно услышать внятное мнение по этому поводу в контексте новых поколений процессоров — имеются там какие то «подводные камни» или нет : )
  3. @MAUZERIS_LT, В контексте вопроса выбора между i5 и i7 твой случай малопоказателен — слишком уж существенна разница «поколений» и частот : )
  4. У неё ещё и диаметр небольшой.
  5. Тоже не припомню. Есть на 180 — но там цена близится к вариантам на 240 : )
  6. Учитывая, что из игр речь идёт только об iR — под него и систему вполне можно ограничиться «стодвадцаткой» из ценовой категории 750 Evo. А для «файлопомойки» использовать имеющийся HDD.
  7. Ну и какой смысл переплачивать за SSD в бюджетной сборке? : )
  8. @Moutant, Дим, ну хватит уже : ) Понимаю, что почва крайне благодатная — но и её надо поливать в меру : )
  9. То что частота увеличивается с такой целью — это само собой разумеется. Непонятно для чего нужны эти «промежуточные» данные, если остальная «физика» считается на четырехстах герцах. «Резина» же существует не сама по себе, обсчёты взаимозависимы. Если грубо — изменённые данные для обсчёта текущего состояния шин откуда-то берутся, а новые данные уходят дальше. А поскольку эти «откуда то» и «дальше» являются «четырёхсотгерцовыми», то не совсем ясна необходимость в «избыточных итерациях»
  10. Вполне обычная история. Транспортировка/хранение на морозе — в силу разницы коэффициентов температурной деформации металла (подшипник) и пластика (обойма) получаем микротрещины, которые радостно «расползаются» от вибраций при использовании руля.
  11. Под LC — безусловно. Но это не тот случай : )
  12. По факту — лично тебе требуется оффлайн-конструктор для «экспериментов» : ) Кстати, AC же вроде бы должен вполне подходить под большинство твоих запросов…
  13. Ты это совершенно отдельная история, мало укладывающася в понятие «массовости» — страшно представить какой симулятор соорудился бы под твоим руководством : )
  14. Я прекрасно знаю какой механизм на этих джойстиках — и это вариация именно «кулачковой» схемы : )
  15. Собственно, основным достоинством «кулачковой» механики является не «мягкость» центра, а «прогрессивность» загруза. «Клещи» такого эффекта не дают. Жалею, что в своё время заказал педали VKB, а не BRD.
  16. Насколько понимаю, он и тогда уже «кулачковую» механику делал?
  17. Основная стоимость тут — это ручка от реального ЛА. Которая как раз и является крайне специфичным товаром на любителя : )
  18. Продукт сильно на любителя : ) Это «подстульник» — крепёж потребуется при любых раскладах.
  19. Ещё как может : ) У Warthhog (в отличие от Cougar) механики по большому счёту нет — там схема на центральной пружине. Впрочем, хорошим это его всё равно не делает : ) «Кит-наборы» ушли в прошлое. Сейчас практически все «самодельщики» делают «базы» (механика в корпусе), на которые можно посадить желаемую ручку.
×
×
  • Создать...