JohnDoe

@0niki0 Вопрос не совсем по теме. На твоём руле можно разглядеть маркировку ремней? У меня большой ремень близок к расслоению, а маркировка вытерлась за давностью лет…

Это на любом мониторе будет заметно — и в NASCAR, учитывая плотность пелотона, оно должно создавать очень серьезные проблемы. Для начала имеет смысл снизить Crowds и отключить Dynamic Objs.

Ну и фантазии у тебя : )

Первые два круга по внешней, третий по внутренней. Плюс надо выбирать момент выхода на внутреннюю, не помню где он на Дайтоне оптимальный. Это и в реальности нормальная практика — в Busch Clash на прошлой неделе шесть машин из восемнадцати выжило и не было ни одной полностью целой. Посмотрим, что будет сегодня в «полноразмерной» гонке : )

Суперспидвеи это лотерея : )

Когда-нибудь — обязательно обновят : )

Если ты это осознаёшь — зачем на каждом углу голосишь про лаг-контакты? : )

Никак.

Что за кликбейтерские анонсы? Нету там никакого «XXX» : )

В первую очередь, «помочь игре» могла бы нормальная оптимизация : )

Pedals Adapter for Logitech G25, G27, G29, G920

Это не «подход», это «костыли». И в этом весь rF с начала времён — вроде бы и хорошая вещь, но трогать неприятно : )

Папка Workshop находится отдельно от папки rF2, туда оно скачивается изначально. Вообще установка контента в rF2, если не изменяет память, работает довольно диковато — сперва скачивается в Workshop, оттуда копируется в Packages, из Packages разворачивается в Installed. В плане удаления исходников — не помню, но тоже были какие то сложности, связанные с тем, что при следующем запуске оно снова пыталось перекачать удалённое. Что касается «отписки при установке» — я в своё время «проэкспериментрировал» и предварительно всё «отключил». Но нет, rF2 первым делом обратно всё «подписал», после чего начал всё скачивать. Возможно нужно было немного поплясать с бубном, возможно с тех пор что-то изменилось — но проверять в ближайшую пару лет почему то совершенно не хочется : )

Может я неправильно понял суть проблемы, но на дефолте эта кнопка отрабатывает как полагается.

Как вариант — избыточный padding-top и отрицательный margin-top на самом «якоре» или избыточный height и опять же отрицательный margin-top на «псевдоэлементе». Но задачка в любом случае геморройная, поскольку корректная работа этих «хинтов» изрядно зависит от параметров родительских блоков.

Помню только то, что меня количество занимаемого места изрядно раздражало. Значит не меньше полусотни гигабайт : ) Там же весь контент получается «в двойном объеме» — «дистрибутивы» в папке WorkShop и «установленные» в папке Installed.

И я его имею ввиду. И его там ой как немало…

А как ты умудрился поставить «чистый сим»? На моей памяти, если даже предварительно отключаешь контент в «воркшопе» — при первой установке rF2 сам «проставляет галки» и ставит «полный пакет».

Я тебе давно говорю — к бабке надо сходить : )

Спасибо за возврат дефолтной темы : )

Какое всё противное стало : )

@shlang NASCAR. Dallara IR18 разве перевели на NTM7?

Пытаюсь адаптироваться к новой резине — неоднозначные впечатления. С одной стороны, сами машины стали живее, сложнее и, пожалуй, логичнее. С другой, резина расходуется крайне вяло — стинты по 30-40 кругов «молотятся» по одной траектории с минимальными изменениями точек сброса газа/торможения. И это как то скучновато в сравнении с тем, как было.…

Недолюбливаю современный «power metal» — но это прям трибьют к основам стилистики : )

У тебя на трипле были эти самые 200+ — хрен бы ты от них отказался, если бы снижение фреймейта при переходе на VR (довольно существенное) сильно мешало бы ехать : )