-
Постов
9776 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
190
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент JohnDoe
-
Коммерческая жила у Томаса мощная — и симрейсерский рынок они сейчас серьезно прессовать начнут. Наклепают баранок, выпустят пару дашбодов, потом дело дойдет до новых педалей… Молодцы, чего тут ещё можно сказать.
-
Последний год nVidia драйверами не радует и просвета как то не видно… Ради очистки совести установил 337.88, прогнал «бенчмарки» и откатился обратно — производительность в iR/AC/rF2 находится на уровне 320.49/314.22 и при этом они «страдают» приличным тирингом на триплхэде.
-
Безусловно :) Интересно, а в pCars раздельный рендер имеется или он, как у разработчиков авиасимуляторов, «не в приоритете»?
-
С R на D «внеочередной переход» случается при SR>3, а для дальнейших лицензий — уже при SR>4
-
Rookie Promotion не зря так назван — ежемесячно происходит только переход с R на D, остальные повышения лицензий происходят в межсезонье (то есть раз в квартал). Так что остаётся только вариант «внеочередного повышения» добором SR до четырех — тебе для этого нужно совсем немного.
-
Никакого :). Для того же эффекта было бы вполне достаточно заменить пружины на амортизаторах на более мощные — но у меня подходящих по размеру не было, а руки чесались чего-нибудь покурочить :) У меня давненько почти все заготовлено на «глобальную модернизацию» — пересадку тормоза на нормальную тензобалку, «прогрессивное» сцепление, плюс «диапазон кастомизации» будет пошире. Но останавливает отсутствие установочных колец (DIN 705), а точнее жаба — пока я их нашел только мелким оптом (от ста штук). Вот и развлекаюсь по мелкому :)
-
Неожиданно…
-
С пространством почти всегда можно что-то придумать, но у тебя в любом случае для третьего монитора придётся как минимум втыкать вторую (простенькую) видеокарту. Так что да — есть определённые затруднения…
-
Особого смысла в этом нет — «обзорность» станет хуже. Большой телевизор это идеально для авиасимуляторов, где важен не только горизонтальный, но и вертикальный обзор. А в симрейсинге оптимальнее «широкая бойница». Собрался бы уж «с силами», да добрал свою систему до трипла :)
-
Я бы сказал, что ближе к шестидесяти :)
-
Привыкнуть то ко всему можно, благо меню это не главный элемент игры — но логика и структурирование тут даже мимо не проходили :) Кнопка «Вack» уже лет восемь считается моветоном. Дикие пляски с навигационным элементами — зелёный «шарик» то работает как кнопка, то используется как место для тултипов, а радиальные элементы являются то элементами подменю, то чекбоксами. Навигационный ряд прерывается текстовыми заглушками. Ну и ещё кучка проблем помельче… Так что интерфейс rF2 по сравнению с R3E это верх логичности :)
-
Settings → Display → Steering Wheel → Fixed
-
Ну вот еще — для меня симуляторы это развлечение, а тут надо трудиться :) А по сути всё просто — со времен rF/Race07 имею субъективное-негативное отношение к модам. Так что не принимайте «близко к сердцу» :)
-
Я ничего и не хотел, а что ты имел ввиду в «подтексте» — мне неведомо. Я услышал только то, что было сказано — а именно, что никакой разницы между модами и стоком нет. А раз нет (хотя это для меня очень странно), то это значит что выбор мода и треков вызван исключительно вышеупомянутым мной «лозунгом» :) Туринг, опенвилы, GT-монокубки и F1 60-x ничуть не менее интересны :)
-
Сток априори не может быть мод-контентом. При всех вольностях разработчиков rF2 по отношению к графической составляющей — «нативный» контент обязан быть лучше «модового». Иначе на кой черт вообще его выпускать и что это за разработчики такие? :) Но ответ я получил — основная суть привлекательности rF2 в лозунге «больше машинок, больше треков, больше плагинов».
-
Меня удивил подход организаторов… Первая попытка организовать чемпионат на rF2 — и он сразу же планируется на мод-контенте. Чем сток то не угодил?
-
Мне хватило трёх минут :) Кровь из глаз (точнее из мозга) идёт от интерфейса R3E. А в rF2 хоть и страшненько, но вполне терпимо :) Вопросы физики и фидбэка в отношении rF2/AC/iR — это «вкусовщина». Эти компоненты везде сделаны очень прилично, а их различия «лучшесть/худшесть» не определяют :)
-
Левое — Ctrl+SeatСontrols Центральное — Ctrl+Alt+SeatСontrols Правое — Alt+SeatСontrols
-
Угу, моя ошибка — уже нашел хоткеи в конфиге.
-
Сомнительно… Там же зеркала регулируются все и разом, поэтому в большинстве случаев создать желаемый «кастом» вряд ли не получится.
-
Да много чего «выглядит престранно» :) По мне и там и там полнейший бардак, но «натив» слегка логичнее в использовании.
-
Если обращаться к «истокам», то в качестве базовой гарнитуры «нативного» интерфейса используется Tahoma (1994), а в «модовом» — Eurostile (1962) или Microgramma (1952) :)
