JohnDoe

Я просто пытаюсь понять, каким образом на выходе из поворота на заднеприводной машине переднюю ось может сорвать раньше задней…

В этом случае заднюю ось сорвет куда быстрее передней.

Я видимо чего то недопонимаю… Как ты умудряешься в повороте на заднем приводе сносить переднюю ось при стабильной задней?

Именно так. А насчет срыва осей у тебя несколько напутано — то при «вваливании в повороте до сноса» (а сносится то в первую очередь задняя ось) ничего не меняется, а то «задние прекрасно ощущаются»… Я уже говорил — для меня реакция руля на снос осей в rF2 одинаково явная и на Скипе и на Корвете. И это мне кажется довольно сомнительным.

Я высказываю исключительно собственное мнение — во всех трех симуляторах фидбэк меня вполне устраивает. Он разумеется разный, но каких либо проблем (кроме не нравящейся мне «искусственности» в rF2) я нигде не вижу. Только что немного покрутил на Z4 — разгрузка на руле при срыве осей прекрасно чувствуется.

Всё там нормально с фидбэком. Да всё на месте — скольжение даёт более чем внятную реакцию на руле. На мой взгляд у rF2 обратная связь излишне «синтетическая» — реакция руля на снос совершенно не зависит от веса и мощности машины. Что на Скипе, что на Корвете — одинаково. И это (опять же на мой взгляд) в корне неправильно.

И действительно :) Но с другой стороны, «мнение Алёшина», «Алёшино мнение», «мнение Алексея» — невелика разница :)

кой чего имеется на этот счёт :)

Я не зря слово «переходить» в кавычки взял :)

Плохая идея — кнопки отвратительные по качеству.

В момент появления iR×64 не устроил меня большей «склонностью» к микрофризам. Первый билд ×64 на rF2 тоже этим страдал. В случае iR проблема скорее всего давно устранена — но «переходить» на 64 особого смысла не вижу.

Правда. «Адаптер» называется WoW64 и кой-какие потери производительности он таки даёт :) Но во первых потери несущественные, а во вторых 64-битный софт далеко не всегда столь же хорошо оптимизирован, как 32-битный — так что явная польза от x64 будет только в случае ёмкого до оперативной памяти софта. А iR к таким совершенно не относится :)

Будешь — руки покоя не дадут :) Но и «винтажный вид» крайне приятный

Нужно тренировать волю :)

Ты про «айрейсинговский эфпээсметр»? Тогда Alt+K и тащи мышкой куда хочешь (в пределах центрального монитора).

Кондиционер это безусловно главное — меня это «намордник» априори пугает именно «мордопарниковым эффектом» :) Плюс добавляем перчатки с «актуаторами тактильности» :) Ну я написал про «близкую по содержанию» тему — а то «ацэшники» возопят про ирбоев, которые хают «Корсу» за то, что там обзор в зеркалах от положения головы не зависит :)

О как… Куда прогресс «котится» :)

Ты на стороне печатаешь или прикупил домой что-нибудь типа UP! Mini? Может к лучшему? Это ж зараза :) У меня вот сейчас всё вполне «укомплектовано» — но руки то «чешутся». Поэтому начал делать «железный» РУД (хотя и нынешний полностью устраивает) и прорабатывать замену подрулевых лепестков (хотя имеющиеся без проблем служат уже больше трёх лет) :)

Лучшее квалификационное время на MX-5 в этом сезоне — 59,553. И из минуты квалификацию проехало только 17 человек.

GTX780 это оптимальный вариант (цена/производительность) для трёхмониторной системы, но совсем «ни в чем себе не отказывать» на ней тоже не получится.

Ну вот ещё :) Просто вспомнился собственный энтузиазм семнадцатилетней давности — когда первый раз в жизни добрался до фотошопа и иллюстратора. Тоже было желание «нарисовать и подписать» всё и везде :). А начинание хорошее — оно поможет работу со слоями, масками, каналами и прочими базовыми компонентами довести до автоматизма.

Эк тебя понесло :)

Проехал ради интереса стинт на 10 кругов — 59.2 с приличными ошибками. При этом я сам по себе довольно медленный, плюс ЛаймРок не ездил уже очень давно. Так что тренируйся, с твоим немаленьким рейтингом в верхнем сплите придётся туговато :)

Вот же ж ты беспокойный человек. Придёт время — всё сам увидишь :)

Можно сказать, что у тебя такой был — по механике оно идентично GT3RS, а по эргономике прилично получше (хоть и выглядит менее «презентабельно»). Тут от человека зависит — для большинства периодическое копание в железках проблемой не является (и даже доставляет удовольствие), но для некоторых это беда бедовская.