.JPG.bf62c9bf8a5b4bb6d10243beed74dd2c.JPG)
MMt
-
Постов
2870 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
28
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент MMt
-
Вы про этот? https://www.fanatec.com/eu-en/steering-wheels/clubsport-steering-wheel-porsche-918-rsr-eu.html Хз, странный он какой-то, непонятный... так чисто на вид выглядит как стоковый руль от базы csl ))). Только непонятно почему стоит 400 евро вместо 90. Перчатки кстати не люблю сам... Кстати бмв и овал - они алькантаровые или замшевые? Или, точнее, вопрос - можно ли в них ездить без перчаток чисто физически? Замызгается - это второй вопрос, я как-то раз на таком замшевом omp wrc, как по ссылке, выехал без перчаток на тренировку, он мне руки в буквальном смысле в кровь стер за полчаса.
-
А смысл, насколько я вижу по картинке, Овал - это абсолютно то же самое, что реальные адекватные рули, https://www.atomic-shop.ru/part/61305-OD|1979|N/ и Овал стоит дешевле, чем хаб+китайская копия... Кстати эти китайские рули на реальные тачки вообще нельзя ставить (как и вообще ничего китайского), они гнутся и ломаются.
-
Вот я и думаю между овалом и БМВ... Как раз такой мне не особо нравится... Я имею в виду как на моем фото. Срез снизу (ну на капе понятно пофиг, там нет перехватов) и спицы толстоваты. Мне нравится как Овал. Но не знаю как на симе будет 35см и как там с лепестками будет...
-
А нафиг мне формульный, если я не катаю на формулах... На капе и в реальности круглый руль. Скорее всего Овал всё же возьму, всё равно выбирать особо не из чего. Не хотелось бы ошибиться между ним и БМВ. В реале мне рули типа Овала очень сильно нравятся, 35 см, вылет, надеюсь толщина обода там тоже скопирована с реальных рулей - это идеально для меня, но ессно я не езжу в реале на гт3 тачках... для машины типа эво он идеален.
-
Посоветуйте баранку. ) Катаю в iRacing на машинах типа 911 cup, ещё может ралли-кросс поезжу. База CLS Elite PS4, родная баранка тонковата и маловата, не очень нравится хват. Как появятся отзывы, что с ней всё хорошо, планирую на DD1 поменять, поэтому баранка с ориентиром на неё. Думал про BMW, чисто внешне, но тут говорят, что мол неудобно ей слишком маслать, так как она слишком тяжелая сама по себе... У меня две идеи было, BMW и Oval... говорят обе не подходят под сложные и резкие кольцевые машины. На штурвалах не ездил никогда, да и для ралли-кросса штурвал явно не подойдет.
-
А ESC (Reset) можно как-то на руль вынести? На клаве в виаре неудобно искать на клавиатуре его, а в настройках что-то не могу найти эту кнопку, она настраиваемая?
-
У меня дома элит и я ездил в этом клубе на аккуфорс, причем не один раз. Решить так можно совершенно легко.
-
В итоге + сколько получается к ценнику в евро на немецком сайте фанатек? Если например БМВ-шную баранку (300 евро) покупать.
-
1) без понятия 2) сравнивать надо две базы в одной игре на одних настройках. А не прийти в клуб во что-то погамать... так можно решить, что csl elite не хуже аккуфорса Поэтому и жду обзоров от людей, которые смогут их лоб в лоб сравнить
-
Клуб с фанатеком DD1? Бессмысленно для того, чтобы понять разницу между CSL Elite и DD1 сравнивать CSL Elite с Аккуфорсом в разных играх и разных настройках. Радикально всё от настроек зависит. Аккуфорс я пробовал.
-
Хочется точно понимать, что это даст. Потому что к csl elite у меня в общем-то нет никаких претензий...
-
Я лично жду начала продаж DD1. Интересно очень обзоры посмотреть, стоит ли обновляться с CSL Elite PS4. Что это даст хочется понять.
-
Просто на рулях они утрированные, по крайней мере в некоторых симах. И мне это больше нравится )
-
Смотря как подготовленных. На реально кольцевых информации нормально так ))). Но если именно вваливать по треку. Если ползать по ямам, то пальцы поломать можно )
-
Ну фиииииииг знает. Это полностью зависит от точности моделирования, я таких тонкостей не знаю, в принципе может и вообще ничего общего не быть. Как например сим отрабатывает изменения плеча обкатки?.. Что там в симах моделируется - я хз. Я вообще ни на какой похожести не вижу смысла заморачиваться. Просто тот же разгруз машины ты в симе только рулем может почувствовать. (Либо просто заучить, что в этом месте машина разгружается.) Поэтому в симах больше информации от руля нужно, чем в реале. (У меня например в дорожной машине в реале никакой информации на руле нет вообще =)).
-
В реальности FFB очень сильно отличается у кольцевых машин и гражданских, т.к. геометрия подвески сильно разная. Вообще я считаю, что не надо добиваться реальности от компьютерного руля, а надо наибольшей информативности. Это не значит, что он должен дрыгаться как припадочный или выламывать руки, а значит, что он должен давать информацию о зацепе, скользит шина или нет, что вообще с машиной происходит (динамику вращения) и какая дорога под колёсами (например на нюрбургринг ГП без обратной связи и на машине без АБС просто нереально после первой прямой затормозить "в грань", т.к. там очень неровная дорога, которая постоянно разгружает-догружает машину... по крайней мере в айрейсинге, не знаю как в ACC этот участок сделан). ИМХО лучше даже не то что под игру, а под каждую конкретную машину подстраивать как удобно.
-
Да нет, он по всем тестам во всех нормальных изданиях так греется. Там можно тдп ограничить стоком и он будет холодный, и при этом я думаю в айрейсинге вообще никакой разницы не будет. В играх во всех разница околунулевая, доли процента.
-
У меня процессор очень горячий, и я МСЕ включил ещё. Остальное всё стоковое, частота, напруга. Но он 4.9 гГц по всем ядрам держит в прайме. Там 8 физических ядер. Поэтому он и горячий такой, это везде по тестам. Это кстати «внутриядерная» температура, а не та что общая. Он и выше на стоке уйдет я думаю, если ему настройками в биосе разрешить.
-
Я разобрался как настроить сами педали ). Прогрессивность и усилие не нравились, поэтому я задумался об этой штуке. Но она не нужна.
-
А какая разница в игре, тихий он или нет? Игра сама шумит, руль шумит и т.д.
-
Ну это не называется «упираться в процессор». ) Как раз тут мощный процессор ничего не дает особо, можно так же на дешевом i3 или i5 играть. Да и две разные картинки считает карта. Просадки скорее всего из-за плохой оптимизации. Тем более раз они уходят, когда графику убираешь, значит это видеокарта. Упирается игра в процессор или нет можно по загрузке видеокарты смотреть. Если нагрузка на видеокарту низкая - значит упирается в процессор. Странно, по идее физические расчеты разных величин должны хорошо параллелиться.
-
Так этот кулер мощнее многих водянок ). И в процессор он у меня не упирается... в игре процессор холодный. Да и не может он с 2080ти упираться в процессор.
-
@_rar а когда в одиночку катаешь, у тебя комп какие настройки тянет? У меня - все на макс и 200%. И с чего ты взял, что проц надо разгонять? Он особо не напрягается, напрягается видяха. Ну и мне дальше некуда его разгонять, он и в стоке с МСЕ в упоре, 230 ватт жарит, в 100 градусов упирается сразу же с ноктуа д15 и 5ю корпусными вентиляторами (под праймом). Все 8 ядер на 4.9гГц.
-
А что за хелпер торможения есть в главном меню игры (где контроллеры)? Как он работает?
-
В общем да, с одиссеем в ини файле айрейсинга не надо ничего трогать, графику накручивать надо через настройки стима. Там действительно он откликается серьезно на неё и 200 уже не тянет даже одну машину, если зеркала включать. Выключить если зеркала, то 2080ти одну машину вытягивает. Выше картинка начинает подергиваться. Но я на всякий случай поставил 170, и зеркала выключил. 200 и выше, 250 там, графоний конечно офигенен. Мож там кроме зеркал ещё что-нибудь убрать, чтоб вытягивало... но неохота пока экспериментировать, слишком там дофига галок. Кстати у меня нет проблемы, что там цифры на табличках поздно всплывают и т.д., про которую Остин писал. У меня все ок. Мешает только то, что в фокусе только то, что по центру, по бокам линзы мажут... Или втдеокарту что ли попробовать подразогнать, интересно, будет ли толк...
.thumb.JPG.521fa42d5b72ef9eb5782397aef0af17.JPG)
