Nicecry
-
Постов
761 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Nicecry
-
Редко. 10 дней - это НГ какой-нибудь, и то не факт (обычно меньше). А так недолго. Неважно где ты живешь - все равно импортируется в 4 стандартных ЛПЦ (в будущем их будет больше, конечно). Ну и опять же Казанский ЛПЦ - он медленно работает. Предупреждал=) Хотя, он что-то исчез из статистики. Решили его разгрузить от немецкого направления
-
Я просто говорю по наблюдениям + оценивал, как шлется из Германии нынче посылки (по крайней мере через посредника). Уже как-то писал, что самая боль, если попадет в Казань (Казанский ЛПЦ - в Столбище). Самые тугодумы. Но и шанс не так высок (хотя, зависит от вашего региона). Москва (Казанский вокзал) - самые быстрые. Брянск помедленнее. Появился еще Екатеринбург (в России потихоньку в принципе открывают новые ЛПЦ по новым стандартам), но я хз, как они работают. Минимальное время импорта после транзита (при транзите посылку уже отсылают четко в путь) 4 дня. Видел удачников с 3 днями, но это ППЦ редкость. Но не больше недели (если без форс мажоров и праздников). Работают что немцы, что наши без выходных (именно в плане доставки посылки, а не приема/выдачи ее). Все легитимно для доставки ДХЛ-Почта России стандартной. Как с другими фирмами - хз.
-
Еще раз: они все едут наземным транспортом. Преимущественно в 3 точки: Казань (не путать с Казанским вокзалом), Москва и Брянск. Недавно активизировался Екатеринбургский цех. Самолетом ничего не идет. Типовые посылки почты России. Самолетом обычно логистика отправляет редкие отправления (если уж совсем повезет), но в таком направлении ни разу этого не было.
-
Они все едут поездом. А картинка самолета (если ты о ней) она дефолтная и всегда показывается. Летело бы самолетом - долетело бы за 1 день. А так до Москвы посылка едет (после транзита) от 4-х дней - это не самолет.
-
Я просто предупредил. Сам не придавал этому значения, только на днях вдуплил, что даже в Трастмастерах и новых Логитеках уже ушли от архаичного для данной ситуации фотосенсора. А Фанатек в новую базу зачем-то запихнули его. Стыдно, если честно.
-
Моя твоя не понимать. Еще раз: Трасты на датчиках Хола, последние ЛОгитеки на них же, Клабспорт так же. На старом типаже (фотоэлементе) старые ЛОгитеки и почему-то современные ЦСЛ Элит. Я прифигел, когда узнал об этом. Халтура дикая... На последних прошивках такое. Но самой последней не релизной поправили, вроде, но я уже проверить не мог. Да и точность все-таки Элита уступает всем магнитным рулям. Я уже описал, как это выглядит на примере калибровки в айРейсинге.
-
CSL Elite PS4 имеет один весомый косяк еще, который особо никто не указывает - считывание оборотов идет через фотоэлемент, направленный на энкодер. Очень грубая технология. Стоит разве что в старых Г25/Г27 (в Г29 и 920 уже магниты). В Трастах как минимум магниты (по крайней мере начиная с Т300). Отсюда у Фанатеков постоянная проблема с центровкой руля. Прошивки перевыпускают. Скажу однозначно - ЦСЛ Элит уж больно спорные, и Фанатеки не особо пытаются бороться с врожденными физическими болячками. Узнал об этом недавно и как раз сопоставил с работой Клабспорта в айРейсинге. Когда вы калибруете клабспорт, то когда вы переходите в момент поворота налево (финальный этап калибровки) - у вас как раз показываются динамически градусы (желательно подогнать под градусы самого руля). И вот на Клабспорте очень плавно и четко по каждому градусу высчитывает - нет проскоков. У ЦСЛ Элит он считать может по 2-3+ градуса за шаг, ибо тупо считывает переходы между пазами на энкодере. Потому там добиться ровно 900/1080 и прочих градусов сложно - вечно норовят кривые цифры попасться, когда ровные даже недоступны в спектре.
-
Это же все субъективщина. Руль на самом деле по-иному ощущается даже в плане холостого хода (если вы про отношение с ЦСЛ Элит ПС4). Разный подход. Я пояснял много раз, что переходить на гораздо более дорогие вещи из-за ФФБ - не самая толковая затея, тем более, что те же педали гораздо больше дают. Тут фишка именно в совокупности качеств - именно самая качественная, надежная, функциональная и склонная к апгрейду периферии база. Если таковое не интересует, то Т300 если и менять, то прежде всего исходя из надежности и прочих проблем.
-
Да я уже писал - больше нечего сказать. Деталей больше, четкость выше, инерции никакой нет, FEI можно выставить в 100 и руль не шумит все равно.
-
Главный минус США - дорогая доставка прежде всего, во многом нивелирующая более низкую цену.
-
Вообще не советую этот помощник. Он очевидно нарочно сделан кривым, чтобы вы никогда не получали полноценную помощь в таком симуляторе. С этим помощником авто тормозит дергано и с рывками.
-
Да не, просто мотор "просыпается" так. На клабспорте так же может дернуться в сторону руль. На Фанатеках в принципе стоит забыть про "центр" из коробки. Там из-за горячей центровки в принципе рули достаточно свободно работают. Местами это минус - в текущих прошивках есть баг гуляющего центра.
-
ВР - это прежде всего ограниченность на внутренней визуализации. То есть, покупка и сборка навороченного и красивого кокпита становится бесполезной - ты ничего не видишь. Вторая проблема ВР чисто физическая: потеешь, линзы могут запотеть, да и в целом утомительно долго в нем катать. Мониторы как-то универсальнее и удобнее
-
Спасибо за инфу про Спринг=) Уберу потом
-
Ну окей. Но ты забыл про брейкфорс (это другая настройка). Ее мне тоже надо в 100 (процент срабатывания ЛЦ-педали тормоза). Так же стоило бы тебе пояснить про Спринг или Шок - зачем их убирать? Сегодня как раз опробовал Порше Кап на Цукубе (айРейсинг). Особенно при имении руля Порше 918. Мне понравилось. Правда, на Цукубе на этом Порше вся основа пилотажа - работа педалями (авто без помощников), но и руль просто сказочный. Все, что надо передает. Но пока сложно полностью описать всю суть.
-
Пружина? Фей? Брейкфорс?
-
Не-не-не, это перебор. Да и руки с руля отпустить - база улетит в космос с такой болтанкой. Явно не такой ФФБ должен быть
-
Пришел мой Клабспорт. Как и обещалось, из лимита таможенной пошлины не вышел - таможня пропустила базу со свистом и без вопросов. Пришлось сверлить отверстия в кокпите от ГеймСтул, ибо их собственный вариант смешной - прикрутить без пьедестала. В таком варианте руль смотрит мне в пупок, да еще под 90 градусов к полу, что как-то не очень. А так с пьедесталом замутил. Конечно, способ крепления не шибко крутой, но держится крепко. Сама база радует прям из коробки - при своем внушительном весе такая кроха. Правда, и ЦСЛ небольшой - фишка Фанатека в принципе. За счет внешнего питания, конечно. Естественно, радует и сама сборка и материалы - прям ух, какая вещь. Ну а покатал пока только 10 минут на Макларене на Силвере в айРейсинге. После Элита детализация, конечно, ощутимо выше, да и мощи перебор: после перепрошивки забыл убрать ФФБ - в простое авто руль колбасился так, что мне за кокпит было страшно :D
-
Ну такой вот тип защиты. Типа ограниченное число, но все можно возвращать, если будешь деактивировать.
-
Я такую дичь помню со времен наших лицензий, где было ограниченное число активаций какого-нибудь СтарФорса :D Видать, защита от пользования сразу на многих ПК.
-
По-разному. Недавно так вообще вышла прошивка, которая официально поддерживает новую формульную баранку. Но проблема в том, что на ней не работает баранка Макларена :D Фанатек по части прошивок те еще косяпоры.
-
Мне уже пришла ссылка на трек ДХЛ от новой лимитированной баранки Ф1 (та, что золотистая). То есть, уже шлют (успевают, видать). А у меня еще Клабспорт на таможне не отметился... Ладно, на другого человека оформлю посылку.
-
Проблема в том, что сами симы автоматом настраивают соответствие угла с авто (иногда с выставлением физического ограничения на руле автоматически (РейсРум так любит), иногда без ограничения, но просто виртуальный руль раньше закончиться крутиться, чем реальный). Это сделано везде уже давно из-за того, что кроме Фанатека никто автоматом больше не работает. То-то и всего. Да и опция автоматики в Фанатеке не так идеальна (сказывается уникальность фичи именно у этих рулей) - иногда на автомате у игр могут подхватываться не те углы (ПК2 с ЦСЛ Элит меня так забавил: на авто всегда был не тот угол). Зато при 900 всегда все четко
-
900 и авто - одно и тоже. Все равно калибровка идет через айРейсинг, который сам в итоге адаптирует обороты под авто. Тут без разницы. А вот то, что человек все вывернул на 100% и удивляется, что руль очень мощный - смешно :D ФФБ и сила отдачи - это и есть сама сила. Естественно, когда ее выкручиваешь, твой руль фигачит на полную.
-
del