Nicecry

В комплекте должны быть оба варианта вилки же. А так это обычный шнур. Заменить можно любым, если разъем подходящий

Я скорее говорю про сплит, а не отдельных игроков. Сплит 3к и выше - это сильный сплит

Я могу сказать без зазрения совести: уже 2к сплиты - это выше, чем топовый уровень в любом другом симуляторе. 3к и выше - это просто уникальное достижение айРейсинга, когда в регулярных гонках уровень пилотажа на уровне или выше, чем в других симах, когда там проводят какие-нибудь глобальные ивенты с огромными денежными призами. Дойдешь до 2к - уже будет очень круто. 4к - это надо быть нон-стоп задротом Ира.

Ты издеваешься? :D 3к+ - это уже очень высокий уровень. Там уже высота очков скорее указывает, насколько ты задрот в Ир. Более и менее 1.5к как раз и есть, если брать именно сам уровень сплита. Просто в таком сплите надо стараться быть среди первых - тогда будет ок. Если тыы в заднице сплита, то тут ничего не поможет - в заднице чаще всего плохо вкатанные едут. Тем более, что сплиты образуются простой математикой: в 1.5к сплите могут быть как гонщики выше 2к, так и ниже 1к. Потому надо просто стараться быть выше. А сплит 4к - это перебор для тебя. Это среднестатистический топовый сплит. Выше только при уже слишком популярной серии на текущий момент - и то в определенное время.

Ты куда смотришь? Если общий рекорд за все время, то брось ты это дело. Физика менялась, погодные условия менялись итп. Есть только один легитимный рекорд в Ире - рекорд конкретной недели, и то с кучей но: только квальный рекорд более и менее реален, ибо сделан в соло, но и то на пустых баках при свежей резине. В практиках и гонках рекорды делаются под слипстримом зачастую

Я проще катаю. Первоначально могу посмотреть темп гонщиков в разных сплитах (как в топовом, так и ближайшем ко мне) - смотрю несколько сессий, чтобы усреднить темп из-за погоды. Потом чисто ради интереса смотрю общие рекорды ТЕКУЩЕГО сезона, то есть, рекорды конкретной недели - не так важно знать время первого, сколько интересно знать топовые времена в середине топ30, например - к ним проще стремиться, ибо они зачастую не такие жесткие, как у топ3 лучших. Потом иду в сингловую сессию (тест кар он трек). Делаю базовый вкат, чтобы научиться в принципе круг проходить без проблем (особенно важно, если новая для тебя трасса) - ориентируюсь на изначально заученное время. Если я приближаюсь, то все нормально. Для меня оптимально проигрывать топовым временам на полном баке не больше 2-х секунд, даже на 2+ минутных треках. На минутных - не больше 1-й. Так же на данной стадии я сравниваю свой вкат с каким-нибудь роликом топового пилота (в частности, агрегаторов настроек на авто) - сравниваю со своим пилотажем. Частенько разница в передачках (где-то на 1 выше, где-то на 1 ниже) + узнаю для себя хитрости прохождения редких и специфичных поворотов, если до самого не дошло. Так же на этой же стадии идет сравнение и подгрузка настроек. первоначально могу проехаться на базовых или прошлых настройках или сразу начать с актуальных. Уже после идут в онлайн практику. И там сравниваю свой темп. Еду исключительно на полных баках, поэтому результаты не самые репрезентативные (многие могут на пустых баках скоростить), но дающие понять свой запас: если ты высок на полных баках в таблице, то шанс хорошей квалы велик. Не стоит забывать о пробе накатывать сессии до опустошения баков - стабильность превыше всего. Сугубо мой рецепт. Так я развиваюсь и наращиваю темп. Пока что в лучшем случае проигрываю секунду рекордным временам, но с другой стороны - я столько же могу проиграть и на очень длинных треках, что уже приятнее. Но в самих гонках темп все равно падает, ибо ты осознанно едешь стабильнее.

Да все просто: подбор идет по рейтингу скорости преимущественно. По безопасности фильтровать будет разве что при огромном числе участников, что не везде актуально. Безопасность прежде всего тупо отсеивает слабых гонщиков с точки зрения безопасности и стабильности от более быстрых и топовых серий. Вон, самые простые ГТ3 машинки засунуты в самый верх почти (Б-лицензия) - даже выше ГТЕшек из ИМСЫ. А все потому, что для многих будет проще катать в ГТ3 серии, потому все захотят ломиться туда, но разрабы логично ее запихнули повыше. А вот серии посложнее есть и в более низких рейтингах (Суперкары, ИМСА, Радикал итп), только вот новичков они так же будут отсеивать тупо из-за более высокой сложности - баланс. Просто профессиональный пилот, имеющий реальную практику и теорию. Но, как и часто бывает, многие любители "реального мира" слишком снисходительно относятся к виртуальным развлечениям, потому в них играют гораздо более неаккуратно. Туда же Крамарского можно отнести. В реальности оба эти пилота будут разумнее ездить. Но как игры - так у них отключаются ментальные блокираторы и им кажется, что в симуляторы надо именно ИГРАТЬ, а не ехать так же аккуратно, как и в реальности.

Не, это уже не так критично, как у Егора - Егор уводит лицо в сторону от монитора, из-за чего взгляд приходится возвращать на монитор. С таким большим моником ты всегда можешь держать лицо в предела монитора - и уже не так критично

На большом монике это не играет роли. Ты смотришь в углы монитора и картинку тебе смещают в обратную сторону

Настройки серверов - фигня (привет от ПК2), только подбор нужен! А сервера частные и без рейтингов раньше существовали нормально

"матчмейкинг" - создание матча/игры. Это старая технология, никак не связанная с рейтингом. А у нас тема за рейтинговый матчмейкинг.

Может. Сто лет в обед такому: все жмут кнопку "поиск игры" - игра всех объединяет - играй. Просто играть ты будешь с рандомами. И никаких "правил".

Во-первых и в-последних, без матчмейкинга рейтинг никому ненужен. Ир бы сдох давно без системы расписаний с регистрацией и распределением сплитов. Еще раз: ЛЮБАЯ современная онлайн игра, которая именно нацелена на онлайн и на рейтинговую ее составляющую, имеет автоматический матчмейкинг - это стандарт де-факто. Это удобство, это логика, это необходимость. Представь, что ЛоЛ или Дота жили бы тупо с лобби сейчас - что было бы? Онлайн бы сдох в один момент - 99% людей в гробу ненужны эти лобби, кроме как иногда попасть в любительский турнир. Даже оригинальная Дота в итоге получила Гарену итп. Хотя, в те времена это не было так важно. То, что сделал ПК2 в наши дни - прецедент идиотизма. Ввести рейтинги, но никак их жестко ни к чему не привязать - «сами делайте, что хотите». Это сейчас, когда рейтинговые игры уже давно не выходят тупо с одним только лишь лобби. И нет, я не пишу, что лобби ненужны - в Ире и ГТС они никуда не исчезли. Я лишь пишу, что одно только лобби и ничего кроме - провал. Нафиг тогда делать игру с прицелом на рейтинговый онлайн? То есть, в итоге АЦЦ стоит на грани двух миров: или стать очередным «рфактором итп» для частных чемпов и иногда официальных, или стать современным симом, который будет иметь и частные лобби, и официальный каждодневный матчмейкинг. Поверь, со мной согласится дофига. Тем более, что мы сидим на форуме, который прежде всего под Ир сделан - законодатель и основатель рейтингового матчмейкинга, за что его и полюбили.

Все рейтинги, которые не обоснованы онлайн-системой, как в ГТС или Ир - фигня бесполезная (ПК2 посмотрите - даже фанаты этой игры забили на эти рейтинги, ибо тупо рандомные бесполезные лобби). Такие разрабы одного понять не могут, что рейтинги в таких играх, как ГТС и Ир - это ДОПОЛНЕНИЕ к основной системе автоматического подбора. Задача этих рейтингов простая: чтобы распределять игроков по скиллу и сдерживать их по грязной езде и ливам из сессии. То есть, как ни посмотри, но рейтинг - это петли для основного механизма - автоматического матчмейкинга. Без него не имеет смысла. Люди приходят катать в Доту, КС, Фортнайт, ВоТ, Ир итд итп именно потому, что "нажал на кнопку - получил сессию под себя". Ты максимально сосредоточен на вкате, на треке, на авто. И ты понимаешь, что другие люди тоже ответственны. Без автоматической системы будет такое же ущербное рандомное лобби, где ВСЕ забьют на рейтинг. Потому что лобби - это текучка, а не подобранная сессия под "здесь и сейчас", лобби - это ливы бесконечные, лобби - это нарочные краши итп. А "обязательность" рейтинга можете посмотреть в ПК2 - там все сервера создаются тупо так, что каждый зайти сможет, ибо нет никакого смысла создавать жесткие ограничения - фармить никто рейтинг не будет в рандомной неорганизованной системе.

Я не понимаю их: будет матчмейкинг у них или тупо онлайн-лобби? Если второе, то они в курсе, почему ПК2 провалился в плане рейтинговой системы?

Нет задержки. Проблема в прошивке - ее активно обновляют - юзайте бета-прошивки. В них как раз исправляют косяки с лагами. К примеру, на видео Сончика он говорит, что в режиме Фанатека есть задержка - а у меня нет, хотя, изначально у меня и в Логитете, и в Фанатеке была задержка. То есть, сугубо проблема в прошивках. Их активно правят.

Все отлично. Только сразу прошивай на последнюю бета-прошивку, ибо последняя релизная прошивка имеет проблему с лагом. А так работает в двух режимах: Логитек и Фанатек. В режиме Логитек тупая болтанка руля туда-сюда на прямой (фишка ФФБ Логитек во многих симах), в Фанатек режиме руль адекватный. Готовое, качественно сделанное изделие, не требующее ПК и полностью поддерживающее Фанатек даже в плане индикации и передач выше 6 (на ручной коробке) даже в режиме Логитек

Еще немного инфы: Дайтону слегка визуально обновят (подгонка под современное состояние трека), высокая вероятность добавления БМВ ГТЕ (ее уже пробовали некоторые на ранних билдах). Шинная модель тоже возможна именно в этом патче (но не факт).

В гонках принято сидеть ОЧЕНЬ близко к рулю - никакое сравнение с гражданской тут не идет. Даже, если посмотреть на гоночные авто, то там сам руль просто максимально близко к пилоту сделан.

На неделю перенесли патч и поменяли авто на ГТ-Р в патче

Причем в Ире честный графон. Например, если дальность прорисовки, то полноценная без подгрузок чего-то на глазах (ПК2 итп страдают этим). Если зеркала, то они рендерятся на уровне основной картинки, то есть, так же максимальная дальность, четкость, никакий обрезаний - в других симах зеркала обязательно упрощенные. Или палитра цветов: Проджект Карс - типовая ИГРА, которая шибко наседает на "пыщь-пыщь, о-ло-ло", когда перекрученная палитра, перенасыщенные цвета итд итп. Я смотрю в окно свое - не вижу на улице таких красот, что показывает мне игра. Но да, делать палитру цветов натурально - это сразу делать игру некрасивой для быдло-масс. Ведь даже посмотрите на те же профессиональные фотографии - много из них делаются по-простому и без обработок? ТО-то же. Красота и реализм - вещи в таких делах несовместимые. Другое дело Ир - на пару с Корсой самые натуральные по цветам игры. Может, в Ире все-таки блекловато и есть некоторый недостаток насыщенности цветов, но в этой игре настолько мягкая и приятная глазу картинка, что в Ире понимается смысл тех же длинных гонок - у тебя даже глаза не устанут. А прочие мелочи? Тот же накат на треке. рФактор 2, да айРейсинг - единственные игры с полноценной визуализацией наката и мусора на треках. ПК2 опять сосет - он только в уме "лайв-трек" имеет. Или лобовое стекло в пыли и ошметках резины? Вообще единственная игра в своем жанре. Единственная игра, где если ты зайдешь смотреть какую-то гонку на выносливость, которая уже идет не один час - ты сразу это поймешь и по накату, и по мусору, и по стеклам пыльным итп. Другие игры и через 10 часов выглядят так, будто только стартовали. Итп. В Ире, может, и не впечатляющий графон, но именно детальный там, где это нужно и интересно. Да и игра в любом случае развивается. Те же модели авто или освещение между 2008-м и текущим годами - небо и земля.

Опять же триггеры. Где облако, которое временно перекрывает солнце? А не тупо сантиметровая тень

Еще раз - статика. Там не реализовано многое. Что там красиво? Если солнечная погода, то никакое облачко перепад света не сделает - значит хуже

Это все триггерные красоты. В Ире - физика. Еще раз: где в симах лучше реализация? Нигде. Ир - лучший в этом плане. Потому пенять как-то глупо. А сравнивать сим с обычной игрой - такое себе. Обычные игры всегда красивее, только физически дико простые. Тот же ГТА5 - даунгрейд по физике авто после ГТА4

Сомневаюсь, что это не триггер. В Ире все-таки трехмерные динамические облака. А тот же Проджект Карс - статика сплошная. Тупо тригерные смены времени суток и погоды. Если солнечно и с облаками, то освещенность всегда будет одинаковой - вот, где слабо реализовано.