Nicecry

Пока 13-ая неделя задам такой вот специфический вопрос: часто видел трансляции необычной серии В8 Супертраки (про австралийские суперкары знаю, но про это - нет), только вот не помню, чтобы эта серия была в обычные сезоны. Там типа она в овалах запихана, где они иногда едут дорожные треки? Ну так, вроде, в айРейсинге дорожные версии отделяют даже для Наскара или нет?

Там апдейт вышел. Преимущественно под дрифт заточенный (в плане нового контента)

Тоже самое. Правда, редко, но бывает

Как приятно, когда горит с нормальный игры у всех :-з ГТС сделала верный шаг. Карьера в этой серии всегда была аркадной ерундой, где рулила только атмосфера и количество контента, когда сами заезды были верхом унылости. Теперь все перевели в онлайн и благодаря живым соперникам у тебя есть внятная конкуренция и борьба.

Да отличная игра: айРейсинг для масс - я лично о таком мечтал. Для меня дорого и слишком трудозатратно играть в айРейсинг, а ГТС - это, по сути, сел и поехал. Удручает только отсутствие баланса авто (в Гр. 3 и 4 из почти 30 авто в каждом используется по 2-3 машины в каждом патче). Косячная система лимита трасс: где-то за заезд одним колесом штрафуют, а где-то в буквальном смысле ты срезаешь просто кучу (не то, что 4 колеса - 2 авто можно поместить в срезку), из-за чего ты выигрываешь не то, что десятые - СЕКУНДЫ - со срезки. Ну и система сброса заспинившихся игроков: порой от этого они выигрывают - это нужно отключать: пусть все сами выбираются из жопы. Пока что из-за этих косяков люди могут, наверное, до 5 секунд с круга выигрывать только за счет всего этого. Что, по сути, катастрофа. Если поправят все это, то игра будет идеальной в своей нише.

Анонсирован трек Роад Америка=) Появится в следующем апдейте (наверное, скоро уже)

Это на текущий момент. Тех же авто, по слухам, до 500 штук доведут в итоге. Возможно, они просто решили сконцентрироваться на полировки именно базовой версии, а уже после релиза потихоньку добавлять новый контент. И будем реалистами: для 150 авто и 15 трасс фуллпрайс нормален, просто привыкли все, что именно в серии ГТ (или той же Форзе) контента больше, чем в иных других гонках.

Ты не в теме, походу, но игра уже вышла, а весь контент демки аналогичен контенту релиза. В игре всего 150 где-то авто и 15 трасс. В будущем обещают добавить больше, чем есть сейчас. Но пока только так. Да, только сейчас заметил, что бело-красный - это, по сути, иная расцветка ГТ3-версии, которой я что-то не видел. Вот с зелеными/желтыми вставками - более привычный винил ГТ3-версии. А бело-красный ассоциируется с ГТЕ-Про моделькой - она более пухлая (как и полагается ГТ2 классу)

Машинки в гр3/4 озущаются по-разному, поверь. Приходилось реально переучиваться на одном треке, используя разные авто одного класса. А насчет разных эпох тоже бред. В ГТС нет даже недавних гт3 тех же (6-й корвет, как пример). Используются +/- схожие по годам выпуска авто (практически все свежие, старых авто пока нет).

Там именно ВРХ модель. А БРЗ в игре представлена в виде Тойоты 86, а у Субару нет этой модели в игре, вроде. Еще пара интересных моментов по гоночным классам: 1). В ГР3 в принципе в кучу закинуты все авто разных гоночных классов в реальности: как ГТ3 и СуперГТ, так и ГТ2 и ГТЕ-про. Схожий подход в Форзе Моторспорт, где все они так же объединены под общим классом Форза ГТ. Отчасти в ПКарс 2 так же: ГТ2 класса в ней нет, поэтому эти авто закинуты в ГТ3. Но зато есть отдельно ГТЕ-про (гте-ам нигде нет из-за бессмысленности - тот же гт3, только в США) - и тут вопрос большой по ПКарс 2 - у них бело-красный порш из этого класса почему-то в ГТ3 лежит. Но я уже в оффтоп пошел. 2). В игре, как вы знаете, будут проводиться онлайн чемпионаты (первая гонка будет аж 4-го ноября). На текущий момент в календаре стоит 3 чемпионата, где будут гт3/4 и слабенькие гражданки. Так вот, в игре реализована система контрактов, когда вам нужно выбрать производителя (только один раз и до конца сезона), на котором и будете выступать. И вот тут и открывается причина присутствия гт3 и гт4 машин разом у большинства марок - чемпионат, где я подписал контракт того же Лексуса, как раз сочетает заезды гт3 и гт4 машин. Потому у любого производителя, у которого есть гоночные авто гт3 или 4 будут 100% иметь и противоположный вариант - удобно. Вообще, подход к онлайну серьезный. Только вот система автоматических штрафов неидеальна.

Боты в Туризме сделаны по принципу обычной сингл-карьеры. То есть, их не стоит сравнивать с ботами из обычных симуляторов. Тут при отсутствии квалификации и постановки тебя в конце игра просто создает челлендж: обойди их до конца гонки. То есть, это более аркадный подход (а победы в Туризме важны - это не просто сим, где ты довольствуешься 5-м местом, например, потому боты должны позволять тебе победить). При этом лидирующий бот обладает эффектом "поимки игрока", когда он его обходит: в тех же челленджах при одинаковом классе авто бот на втором месте (если ты на первом) поднимет уровень своей скорости, дабы удерживаться за тобой и "напрягать" - тоже аркадный подход. Уйти от него можно, просто надо быть аккуратным - может усыпить бдительность и на дцатом круге финишном тебя обойти внезапно. Насчет классов: в ГТ реализован свой собственный ранжир классов авто, основанный на реальных категориях (если рассматривать гоночные авто): ГР4 (ГТ4), ГР3 (ГТ3), ГР1 (Прототипы), ГРБ (ралли-кары). Плюс есть ГРХ (сборка разных авто, которые не обязательно одного темпа - просто уникальные концепты) и набор обычных гражданских (вплоть до гиперкаров) авто в классах от Н100 до 1000. Чем интересен подход ГТС? Именно в уникальности подборок тех же ГР1/3/4 - в них представлены не только стандартные авто реальных категорий (классов ГТ3/ГТ2/ГТ4 итп), но и уникальные модели, сделанные специально для Гран Туризмо: как модификации реальных авто в классе, в котором в реальности их нет (как вам Фольксваген Жук ГТ3? Или Бугатти Вейрон ГТ4?), так и в принципе уникальные выдуманные авто из серии Вижин Гран Туризмо - всяческие космокары, которые представлены как в дефолтном виде, так и в гоночных модификациях. То есть, для любителей прототипов, а так же ГТ3/4 классов игра предлагает УНИКАЛЬНЫЙ контент. Тех же ГТ3 авто штук 30, из которых только половина (если не меньше) - реально существующие ГТ3/4 модификации, а остальное - уникальные эксклюзивы Гран Туризмо. Так что, если и добавят Туринги и прочие классы, то там будет своя особенная подборка авто. Хотя, навряд ли будут туринги - ГТ4 (ГР4), по-моему, в игре полностью. закрывает подобный класс среднетемповых кузовов. Там есть и переднеприводные модели, и прочие. Так что Туринги тут будут странно смотреться рядом со схожим классом. Да, я понимаю, что ГТ4 - это почти что обычные авто с минимум модификаций, но в Спорте они воспринимаются очень даже гоночными на самом деле. Трассы новые (выдуманные) так же интересны. Та же Маджиоре восхитительна - тот редкий пример, когда выдуманная трасса вполне коррелирует с реальными трассами. То есть, ее можно вполне отнести к профессиональным и техничным трассам. А то 99% выдуманных трасс во всяческих играх ну в разы уступают реальным трассам в плане интересных поворотов. В будущем обещают, к слову, добавить авто японской серии Супер ГТ: интересная альтернатива ГТ3 классу - даже по обвесам японцы выглядят иначе. Правда, та же присутствующая в игре Субару ВРХ под ГТ3 класс обвесом очень смахивает на ГТ500 условный, поэтому может оказаться, что Супер ГТ они просто запихнуть в ГР3 до кучи. Походу, Полифоники хотят немного классов, но большой выбор внутри них. Так же была инфа на уровне слухов, что в перспективе автопарк в игре будет расширен до 500 единиц, что недурно для соревновательной гонки, а не тупо сингла. С трассами так же - явно чувствуется, что еще кучу добавят: те же японские треки или всякие Монцы, Силверстоуны итп.

Насчет сцепы пока возьму слова обратно. Как оказалось, руль странно калибруется, точнее педали сами (пока толком не связал это с чем-то). Я еще вчера заметил странную вещь: авто как-то медленно тормозили. Сегодня я уже четко связал это со скоростью и попробовал геймпад. Оказалось, что у меня педали еле работали: выжимаешь полностью, а они работают так, словно, просто газ отпустил. С самим же газом проблем не было, как ни странно. Перекалибровал руль - педали запахали нормально. Но косяк странный, конечно. Потом опять опробую сцепу.

Не, таких проблем нигде не было. Я на Мазде МХ-5 не могу переключится с 1-й на вторую нормально. Приходится отпускать газ надолго, потом при выжатом сцеплении четко переключить передачу - и после всего опять выжать газ, отпуская сцепу. Я себя, как на уроках вождения чувствовал. Хотелось, блин, нивелировать долгие полуавтоматические переключения - в итоге в полном ручном режиме игра тебе и не позволит быстрее переключать механику, словно, я не на гоночном треке, а в городе тесном еду... То ли это просто баг, то ли у них фигово работает эта фигня. Может, плохо работает с рулем. Но там проверить это никак. Все настройки моего руля - это зайти и посмотреть раскладку только рулевой базы. Даже не посмотреть на педали и КПП - они просто изначально пашут и все. Типа "мы за вас все решили". Руль Трастмастер т300 Алькантара + тх8а КПП. И настройка ФФБ отвратительная. Даже на минимуме очень тугой. Некомфортно ездить - скорость у многих пострадает

Какой ушлепок делал работу сцепления в игре? Играть на механике со сцеплением невозможно. Либо ты после выжима сцепления ждешь секунду, либо у тебя ничего не работает. Что за даунизм? Пока по газу ударишь - все обороты и темп в нули уйдут

Для меня наоборот во второй части проще стало ездить. Те же ГТ3 машинки очень лояльно реагируют на выжим газа. Но я в первую часть неохотно и мало играл Играю на режиме реализм (помощники соответствуют реальным), но есть подозрение, что в этом режиме всем машинам чуток добавляют чего-то

Уже доступна

На следующей неделе выйдет Имола

Уже сайт закрыт на обновление, значит уже вот-вот патч появится P.S. Уже все доступно

Выйдет завтра патч с авто

Отдельно, как обычно. А будет ли в Стиме в каком-нибудь паке - хз.

На следующей неделе выйдет BMW M235i Racing (та, что и в Корсе есть), добавят возможность указывать имя команды, за которую играешь + обновят трек СПА - хз, что это значило бы.

Разрабы пишут, что завтра будет какой-то очень важный анонс. Можно предположить, что разом какую-то серию введут: либо дополнят ГТ3 авто 2016 года разом, либо введут шведскую серию, раз трасс наплодили, либо еще что-то, но явно крупное, раз предупредили.

https://forum.sector3studios.com/index.php?threads/ring-knutstorp.8092/ Еще один шведский трек анонсирован. Нас точно ожидает STCC=)

Они ввели опцию p2p вместе с Ауди ТТ Кап автомобилем, но в меню не нашел ее активации и как она видится на дисплее в авто. Я из-за этого ботам на прямых сливаю:и сначала не понял почему, а потом вычитал про эту опцию, которую юзал в Рейсруме еще=) Как ее назначить-то? Все, нашел. Как и изначально думал ее можно назначить на кнопку KERS (это немного другое, но логика вполне понятна, просто забыли подписать разрабы). Отображается снизу справа на дисплейчике авто в виде количества "зарядов". Если число белое - можно активировать. Синие - активировано. Красное - закончилось и пока недоступно

Никто не спорит, что часть авто официальных сделаны на базе модов с покупкой лицензии (та же Мазда прототип недавняя), но в этом-то и смысл: что почти все лучшее уже официально закинули в клиент. Из сторонних остались одни ущербные "коробки". Насчет Рейсрума - тут все проще. Лазерскан - это все хорошо, но решает все хороший персонал художников/моделеров. Даже не лазерскан может быть крутым, если сделан детально. А вот мододелов это не касается: один мод на миллион может быть детальным, ибо ну не может один или кучка энтузиастов на халяву сутками напролет детализировать карту и иметь полный доступ к данным, включая личную поездку на трассу и иметь к ней полный доступ. Потому профессионал даже НЕ с лазерсканом будет приоритетнее всегда