Nicecry
-
Постов
761 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Nicecry
-
Я ржу с претензий - особенно про тряску. Привык человек, что в айРейсинге все гладко - значит так и должно быть :D Хоть реальные трансляции посмотри на досуге - там авто, а следовательно и пилотов пилотов колбасит ого-го как. И ни один сим это толком не передает. В очередной раз убеждаешься, что многие претензии к какому-либо симу не зависят от реалистичности, а тупо от привычки катать в других симах.
-
Кнопка фиксироваться и не должна. Она просто нажимается и все.
-
Просто игра очень иначе ощущается. Но как привыкнешь - все встает на свои места. Просто на это все влияет: звук, камера (из кокпита в частности), визуальная отработка геометрии трассы, ощущение скорости итп. Тебе кажется, что как-то все медленно и ты должен все проходить на черепашьей скорости, а после вливаешься - и едешь, как и везде. АСС требует вката. Просто так в нем не поедешь. Ну и понимайте, что это Бланпейн со своим балансом и регламентом. Те же колеса в этом Чемпе сугубо делятся на 2 типа: слик и дождевые. Ни о каких мягких итп речи не идет. Как мне кажется, сугубо жесткие слики. Грубо говоря, до этого все симуляторы были из лиги симуляторов сугубо транспорта. Напихали вам кучу ГТ3 авто стоковых - что хотите, то и делайте. В АСС впервые среди всех симов введена парадигма симулятора именно конкретного чемпионата. А ведь даже банальный БоП в разных чемпионатах может быть ощутимо разным. То есть, тут авто выравнены по регламенту Бланпейна - это не тупо стоковые ГТ3, как в других симах.
-
Как там люди в лидербордах взяли 1:52-53? Я лично поставил 1:57 с перспективой собрать круг выходя из 57, но это просто МАКСИМУМ. Да, я использовал агрессивную предустановку без изменений, но навряд ли дополнительные настройки столько снимут. Причем поначалу игра ощущается не быстрой, оттого такие времена еще более дикими кажутся... Ведь все-таки на имеющемся треке использована быстрая шикана в конце - в других симах с медленной шиканой можно ставить не хуже круги. Что-то я недопонимаю в физике=)
-
Баранка Макларен вместе с системой квик-релиза в комплекте продаются со скидкой - 230 евро за комплект - на 50 евро дешевле
-
Альтернативы в 2 и более раза дороже. У тебя уже максимальные среди доступных педали. Все, что выше - ощутимо дороже
-
https://www.fanatec.com/eu-en/pedals/csl-elite-pedals-lc-eu.html - разве что это. Или искать всякие кустурные или б/у педальки Ниша абсолютно не занята. Альтернатва - педали Логитек, но это шило на мыло, тем более, что педальки от Т500 посолиднее. Дальше идет бездна и педали от Фанатек. Можно взять 2-х педальную версию (без сцепы), но там педалью тормоза будет более простая педаль, которая в полном комплекте является сцепой. https://www.fanatec.com/eu-en/pedals/csl-elite-pedals-eu.html Или можно сначала купить эти 2 педальки за смешные 90 евро. И, если захочется посолиднее тормоз и сцепление, докупить ЛЦ педальку за 130 евро к этому комплекту попозже уже.
-
Логика добавления контента никак не связана с демонстрацией=) Сразу же показывали ту же Монцу, но выйдет в конце шорт-листа. Сразу показывали Ниссан, но его нет в шорт-листе. Показывали СПА, но его вообще нет в этом списке. Ягуар Г3 и Акуру НСХ не показывали - есть в шорт-листе. Итд итп. Внезапные они=) Насчет Ягуара Г3 радуют - еще бы так же Ламбо Гаярду добавили - типа 2 старых авто зачем-то выступающих с новыми актуальными моделями (БОП спасает) + Астон Мартин, конечно
-
А, ты из Беларуси. С 4b2 все просто. Юридически они в Швейцарии имеют свой офис. А в Германии виртуально используют склады другого, более крупного посредника. В общем, виртуальный посредник с регистрацией в Швейцарии
-
Выгоднее 4b2 и похожих сервисов нет, если нет личного адреса вне зоны ВАТ
-
Я знаю, что они себе забирают ВАТ. Но посредники без такой фичи вообще тебе сверху 60 евро минимум просят заплатить - разница есть? Я сэкономил 60 евро от той же Бандерольки Дешевле только купить самому на свой адрес в Щвейцарии.
-
В евросоюзе есть VAT, который те же 4b2 вычитают из стоимости доставки. Мне их доставка обошлась в 1 евро
-
Может, он руль Порше хочет?
-
Видать, клабспорт. А хочет еще баранку на 400 евро и клабспорт педали - потому и не влезло в штуку
-
Никак. Простые пружины стоят. На сцепе (тормозе) можно демпфер снять (желтый), если стоит
-
Если ты про стук, то это конструктивный косяк всех Элитов ПС4 версии - мотор от клабспорта поставили, а оптимизировать его работу под более пластиковую базу не смогли. Правится настройкой FEI в руле самом. Или просто не юзать слишком сильный ФФБ - для результатов это даже в плюс
-
Да они стандартные. Главное - последовательность проводков (их цвета) не перепутай
-
Сончик клабспорт уже считант необоснованно дорогим. С 1500 евро у него шок будет
-
Есть еще чуть более слабый дд1 с поддержкой пс4, но его хотят продавать... через аукцион, лол. Из особенностей обеих баз - телеметрия прям на экранчике их будет доступна.
-
Да, конечно, в плане калибровки Трасты просто позади планеты всей. Пока Логитеки и Фанатеки плавно и мягко калибруются Трастмастеры со всей дури бьются в ограничители - бред инженеров. Ну в последней прошивке хотя бы убрали паузу по центру при переходе - вроде, так рулю тяжелее биться.
-
1). Тут возник вопрос со стартом сходу. Катался сегодня на авто другого класса относительно впереди идущих и спокойно ожидал старта, как кто-то внезапно решил остановится у обочины (ну что-то случилось у человека) - мне игра сразу предложила догнать другого игрока. И все бы ничего, но как только опять тронулся этот остановившийся человек (а он отстал уже на 50 секунд) игра снова мне предложила пропустить его вперед. Вопрос: я должен до стартовой прямой его пустить или нет? А то этот даунизм с ожиданием не по моей вине бесит. 2). Второй момент со стартом сходу. Опять я ехал в мультиклассе на второй по мощности машине, имея первое время в своем классе. Но так получилось, что во впереди идущем классе в параллельном ряде было меньше машин - и двое игроков моего класса уехали далеко вперед, пока я плелся за своим более медленным рядом. В итоге на старте сходу я поехал лишь третьим - это нормально? Если обе ситуации именно таковые, то этот старт сходу - лютый даунизм и дисбаланс.
-
Да, наверняка дело в устройствах. Менял гарнитуру, а у меня под гонки и прочее используется именно гарнитура, когда в обычное время использую простые наушники. Простые Наушники работают от комбайна, а вот гарнитура в системе определяется 3 устройствами аж: 2 на воспроизведение и 1 на запись. Бесячная система. Эти Арктис 7 программно слишком мудрено сделаны
-
У меня перестал говорить "дядя" о том, кто рядом едет. Вроде, все включено - что делать?
-
Там постоянная скидка уже после 40 покупок же. Только 20%
-
А по какой логике делит на дивизии?
