Nicecry
Рейсеры-
Постов
761 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Nicecry
-
CSL Elite PS4 имеет один весомый косяк еще, который особо никто не указывает - считывание оборотов идет через фотоэлемент, направленный на энкодер. Очень грубая технология. Стоит разве что в старых Г25/Г27 (в Г29 и 920 уже магниты). В Трастах как минимум магниты (по крайней мере начиная с Т300). Отсюда у Фанатеков постоянная проблема с центровкой руля. Прошивки перевыпускают. Скажу однозначно - ЦСЛ Элит уж больно спорные, и Фанатеки не особо пытаются бороться с врожденными физическими болячками. Узнал об этом недавно и как раз сопоставил с работой Клабспорта в айРейсинге. Когда вы калибруете клабспорт, то когда вы переходите в момент поворота налево (финальный этап калибровки) - у вас как раз показываются динамически градусы (желательно подогнать под градусы самого руля). И вот на Клабспорте очень плавно и четко по каждому градусу высчитывает - нет проскоков. У ЦСЛ Элит он считать может по 2-3+ градуса за шаг, ибо тупо считывает переходы между пазами на энкодере. Потому там добиться ровно 900/1080 и прочих градусов сложно - вечно норовят кривые цифры попасться, когда ровные даже недоступны в спектре.
-
Это же все субъективщина. Руль на самом деле по-иному ощущается даже в плане холостого хода (если вы про отношение с ЦСЛ Элит ПС4). Разный подход. Я пояснял много раз, что переходить на гораздо более дорогие вещи из-за ФФБ - не самая толковая затея, тем более, что те же педали гораздо больше дают. Тут фишка именно в совокупности качеств - именно самая качественная, надежная, функциональная и склонная к апгрейду периферии база. Если таковое не интересует, то Т300 если и менять, то прежде всего исходя из надежности и прочих проблем.
-
Да я уже писал - больше нечего сказать. Деталей больше, четкость выше, инерции никакой нет, FEI можно выставить в 100 и руль не шумит все равно.
-
Главный минус США - дорогая доставка прежде всего, во многом нивелирующая более низкую цену.
-
Вообще не советую этот помощник. Он очевидно нарочно сделан кривым, чтобы вы никогда не получали полноценную помощь в таком симуляторе. С этим помощником авто тормозит дергано и с рывками.
-
Да не, просто мотор "просыпается" так. На клабспорте так же может дернуться в сторону руль. На Фанатеках в принципе стоит забыть про "центр" из коробки. Там из-за горячей центровки в принципе рули достаточно свободно работают. Местами это минус - в текущих прошивках есть баг гуляющего центра.
-
Спасибо за инфу про Спринг=) Уберу потом
-
Ну окей. Но ты забыл про брейкфорс (это другая настройка). Ее мне тоже надо в 100 (процент срабатывания ЛЦ-педали тормоза). Так же стоило бы тебе пояснить про Спринг или Шок - зачем их убирать? Сегодня как раз опробовал Порше Кап на Цукубе (айРейсинг). Особенно при имении руля Порше 918. Мне понравилось. Правда, на Цукубе на этом Порше вся основа пилотажа - работа педалями (авто без помощников), но и руль просто сказочный. Все, что надо передает. Но пока сложно полностью описать всю суть.
-
Пружина? Фей? Брейкфорс?
-
Не-не-не, это перебор. Да и руки с руля отпустить - база улетит в космос с такой болтанкой. Явно не такой ФФБ должен быть
-
Пришел мой Клабспорт. Как и обещалось, из лимита таможенной пошлины не вышел - таможня пропустила базу со свистом и без вопросов. Пришлось сверлить отверстия в кокпите от ГеймСтул, ибо их собственный вариант смешной - прикрутить без пьедестала. В таком варианте руль смотрит мне в пупок, да еще под 90 градусов к полу, что как-то не очень. А так с пьедесталом замутил. Конечно, способ крепления не шибко крутой, но держится крепко. Сама база радует прям из коробки - при своем внушительном весе такая кроха. Правда, и ЦСЛ небольшой - фишка Фанатека в принципе. За счет внешнего питания, конечно. Естественно, радует и сама сборка и материалы - прям ух, какая вещь. Ну а покатал пока только 10 минут на Макларене на Силвере в айРейсинге. После Элита детализация, конечно, ощутимо выше, да и мощи перебор: после перепрошивки забыл убрать ФФБ - в простое авто руль колбасился так, что мне за кокпит было страшно :D
-
По-разному. Недавно так вообще вышла прошивка, которая официально поддерживает новую формульную баранку. Но проблема в том, что на ней не работает баранка Макларена :D Фанатек по части прошивок те еще косяпоры.
-
Мне уже пришла ссылка на трек ДХЛ от новой лимитированной баранки Ф1 (та, что золотистая). То есть, уже шлют (успевают, видать). А у меня еще Клабспорт на таможне не отметился... Ладно, на другого человека оформлю посылку.
-
Проблема в том, что сами симы автоматом настраивают соответствие угла с авто (иногда с выставлением физического ограничения на руле автоматически (РейсРум так любит), иногда без ограничения, но просто виртуальный руль раньше закончиться крутиться, чем реальный). Это сделано везде уже давно из-за того, что кроме Фанатека никто автоматом больше не работает. То-то и всего. Да и опция автоматики в Фанатеке не так идеальна (сказывается уникальность фичи именно у этих рулей) - иногда на автомате у игр могут подхватываться не те углы (ПК2 с ЦСЛ Элит меня так забавил: на авто всегда был не тот угол). Зато при 900 всегда все четко
-
900 и авто - одно и тоже. Все равно калибровка идет через айРейсинг, который сам в итоге адаптирует обороты под авто. Тут без разницы. А вот то, что человек все вывернул на 100% и удивляется, что руль очень мощный - смешно :D ФФБ и сила отдачи - это и есть сама сила. Естественно, когда ее выкручиваешь, твой руль фигачит на полную.
-
del
-
А теперь переходи назад на ЛОгитек - почувствуй, насколько он немощен :D
-
Да я просто обозначил минимум. У Фанатека пока пустовато в плане круглых баранок, если не брать универсальный хаб, который скорее компромисс в чем-то. А так только БМВ, да Порш есть. У БМВ так-то 2 условных минуса: алькантара и вес. К субъективщине внешний вид не всем зайдет, но это реплика, потому грех жаловаться. Хочется больше круглых рулей. И вообще, хочется развития темы баранок аля Макларен. К примеру, они уже показывали новую баранку гоночного Порше круглую - уже из серии подиум. На ней, из отличительных особенностей, более крупный дисплей + возможность кастомизации, но ограниченных рамках гоночных баттонбоксов с баранками на них.
-
Самая убогая и есть. Р1 есть 3-х видов: 1). Базовая XBOX за 100 евро - отделка из дерьмового материала. Можно купить отдельно. 2). ПС4 версия этой баранки. Отделка из замши и кожи: и внешний вид гораздо солиднее и интереснее (переходы от одного материала к другому + синяя строчка), и материалы лучше. Но продается ТОЛЬКО в бандле с ЦСЛ Элит для ПС4. 3). Элитная версия ХБОХ баранки. Стоит уже 200 евро где-то. Полностью отделана алькантарой и с красной строчкой. Сомнительная переплата, ввиду того, что система крепления руля все та же пластиковая и не сменная. Лучше поднакопить хотя бы на БМВ-баранку. Так что, как по мне, только ПС4 версия имеет право на жизнь, но она лишь для тех, кто покупает ПС4 бандл ЦСЛя. В остальном лучше метить на БМВ
-
С т300 алькантара даже на цсл элит переход - это сугубо из-за всяких ништяков типа экосистемы, квикрелиза, быстрых настроек, индикации оборотов, потенциал апгрейда итп. А переход на «топовые Трасты» - шило на мыло, ибо ништяков дополнительных нет, а ффб - те же яйца практически. С т300 - или Фанатеки, или сразу ДД-рули. Не иначе. Нет денег - обзаведись кредиткой и купи в минус - все равно выплатишь быстро, раз и так нацелен на траты
-
Даже в твоей ссылке криво написано. По смыслу там «если 30% от стоимости ниже, чем 4 евро за кило, то платишь все равно минимум 4». Вот так вот читается смысл. Даже в официальном регламенте написано безграмотно. И обязан я платить именно за килограммы, если я превысил стоимость, а не вес? 30% от 70 баксов - это 20 евро. Если считать по 4 евро на кило - на 9 кило посылки 36 евро. Понятно, что считается только с превышения, но там само пояснение настолько кривое, что словно ты всегда с веса платишь В общем, законы пишут безграмотные люди.
-
Так фишка в том, что и на сайте таможни новость в точности, как у всех СМИ.
