Nicecry

По каким меркам? В Ире пока что самая реалистичная смена. В других играх тригерная смена: существуют прессеты погоды - они просто сменяются. А тут даже от облаков солнце меньше светит - где ты еще это видел?

Прокати на Монце кружок и посмотри в реплее через TV3 камеру - в одном участке трассы тебе такую панораму покажут с гигантской прорисовкой до горизонта, что аж дух захватывает. Все движок может. Главное, чтобы ваши ПК потянули. А Монако не будет по простой причине: Ир - только лазерскан, а лазерсканить Монако - это надо умудриться еще. Когда? А его и не будут. Забили на него окончательно же.

В этом году обещают к выпуску Барселону.

Там типа не сколько скидка, а сколько напоминание, что по отдельности руль и квик-релиз стоили бы ощутимо дороже (как изначально и было). Но поскольку они поняли, что без квик-релиза Макларен почти никому ненужен, то решили сразу бандл продавать. Возможно, до тех пор, пока не улучшат базовый крепеж на более крепкий и удобный

У них в инфе его вообще за 30к предлагают=) А скидка эта перманентная и навсегда, судя по всему. Дороже продавать уже не будут

Раз уж так психанул этот человек, то мог бы и сразу новую взять=) Сэкономил в итоге тысяч 15, что для такой коллекции не так много=)

Что 4б2, что Доставил работают без налога европейского, следовательно стоимость базы в районе 450 евро, даже если купил за 550 (в случае 4б2). Сам покупал

Клабспорт не выбивается из лимита. Пошлины нет

Я тоже из тех, кому блевать хочется от ТН. Скорость скоростью, но кайф от красивой картинки тоже важен. А разница в качестве картинки гораздо больше, чем скорость

Да, у меня ЛЦ-педали и там 100% - это максимум, что и логично по значению. Зачем на Клабспорт педалях все наоборот - загадка. Ассоциативный метод понимания рушится, когда 0 - это максимум, лол

Я тебе больше скажу: дорогие реальные баранки гоночных авто все сделаны и выглядят криво, если рассматривать. Ибо в таком месте красоты никому ненужны. Красиво делают только баранки гражданских авто - и то только у дорогих авто они не вызывают вопросов.

Надо тиражировать это видео. Пока лучшая самоделка как минимум в СНГ-регионе. Именно самоделка, а не мини-производство какое-то.

А нафиг мне формульный, если я не катаю на формулах... На капе и в реальности круглый руль. Я тебя обрадую. Именно такой руль Порша Фанатеки выпустят в серии Подиум. Разница только в том, что у Фанатека будет еще большой дисплейчик сверху (не такой, как в текущих баранках) и само рулевое колесо можно будет менять (по сути, сам Поршевский хаб самостоятелен).

В смысле? Типа нацепить баранку со своим креплением без хаба? Хз, инфу не проверял. Тем более, что хаба нет. С другой стороны, тебе никто не может мешать сделать хенд-мейд без хаба. Руль-то крутится - ось работает.

БМВ тяжелая баранка - больше 2-х кг. Но все это можно подстроить базой. Для этого есть опция дрифта - если самому тяжело крутить баранку, то поможет база. А Овал - это вообще опциональная штука. Ты прежде всего покупаешь хаб под баранки. А баранку купить можешь любую - не обязательно от Фанатек.

Под что угодно. Это 12 позиционные крутилки. Имеют 2 режима: либо зажатие позиции, либо просто включение позиции без зажатия (чисто подстраивается под игру). Использовать можно под Трекшен и АБС - в Корсе Компетизионе из коробки уже так забиндили. В других симах надо вручную настраивать. Не так давно в Ире был патч, который добавил поддержку крутилок этих. То есть, теперь в Ире 2 режима выбора кнопок у некоторых опций: либо просто кнопки и обычные крутилки (без позиций), либо мультипозиционные "кнобы" - ты просто крутишь в оба предела крутилки, чтобы задать ранжир работы "кноба" и все. Но по факту забиндить можно на ВСЕ. Просто каждая из 12 позиций - это отдельная кнопка для симулятора. К примеру, многие любят биндить блэкбокс на крутилки. Ты типа сразу знаешь на каком значении у тебя какое окошко - сразу выбираешь, а не тыкаешь и ищешь. Или любят делать разные режимы "зажатия". Типа выбираешь "кнобом" зажатие кнопки какой-либо, при которой все остальные кнопки меняют свои бинды. В этих крутилках нет никаких вычурных особенностей. Это все равно для программ тупо нажатая кнопка. Все остальные фичи тупо идут от настройки в самой приложухи Фанатек (зажатие, нажатие или безлимитная прокрутка на Формуле).

К этому надо адаптироваться просто. Тут по-вкусу. Боковые крутилки под пальцы использую для перелистивания блэк-бокса и "повышения-понижения" (топливо, например). Крутилки на лицевой стороне обычно оставляю под АБС и Трекшен. Тумблеры вверх-вниз под регулировку опций типа баланса тормозов (для прототипов можно еще на всякие узлы ставить). Верхние ряды по 3 кнопки с обеих сторон можно использовать под все остальное: мигание фарами, убрать/поставить смену колес (JRT использую, чтобы не париться самому), залить нужное число топлива (JRT калькулятор сам заполняет), можно под звуковой чат итп. Две желтенькие большие кнопки ставлю под пит-лимитер и сброс авто. 3 кнопки снизу пока не надумал. По факту, найти можно массу применений, но к этому надо привыкать. Сразу все раскидать не получится.

Имею обе баранки. Да, у меня именно В2 в виде лимитированной Ф1 2018, которую не купить уже (золотая баранка с открытыми ручками снизу). Ее уже всем разослали, кто заказал. 1). Макларен - 30.5 см. Формула - 27 см. Да, Формула - маленькая баранка, потому учитывай это. 2). Макларен сделан из пластика и только лепестки (одна пластина, по сути) из алюминия. Формула сделана из карбона (передняя панель), софт-тач пластика (в Макларене обычный пластик) и алюминиевых элементов (стики, лепестки итп). Ручки Макларена из резины, у Формулы - Алькантара. Резине пофиг, если ты будешь голыми руками катать, а алькантара - есть алькантара, но приятнее на ощупь в разы. 3). Макларен из коробки идет с обычным креплением к базе, но сейчас продается только бандл с квик-релизом. Формула только с квик-релизом. Разницы никакой в итоге, но у Макларена, по сути, будет запасной тип крепежа (мало ли). 4). Макларен имеет аналоговые лепестки (под сцепление и не только) из коробки. Они сделаны по-дешману из пластика простенького, но они есть. У Формулы лепестки такие покупаются отдельно вместе с двойными лепестками кнопочными (повышение/понижение передачи и назначение дополнительных опций типа ДРС по вкусу), сделаны из металла с магнитными датчиками. Но продаются, повторюсь, отдельно и ОЧЕНЬ дорого (180 евро). 5). Обе баранки имеют 3 крутилки. 2 функциональные и одна для выбора режимов аналоговых лепестков (для Формулы без дополнительных лепестков крутилка бесполезна). Но имеют разный типаж работы. И у той, и у другой баранки по 12 позиций, но у Макларена есть упоры, то есть, дальше 1 или 12 не прокрутишь, когда у Формулы сквозная прокрутка и несколько режимов работы (без запоминания значения, когда крутится безлимитно и запоминанием 12 позиций + автоматический режим понимания). 6). Формула все-таки Клабспортовская баранка, потому качество элементов на ином уровне. Джойстика 2, а не один, как у Макларена. Они металлические (пластик у Макларена). У Макларена джойстик один (нет аналогового) и из пластика. Так же по кнопкам - те же крутилки у Формулы получше качеством. Или кнопки: верхние ряды по 3 кнопки меня удивили по звуку - все 3 кнопки имеют разный по тональности звук щелчка. И это не случайность - это зеркально одинаково с обеих сторон. Мелочь, а приятно. 7). Обе баранки имеют тумблеры "вверх-вниз" без фиксации (для назначения баланса тормозов удобно итп). Исполнение одинаковые, как и тумблеры. 8). У Формулы появились еще крутилки под большие пальцы - очень круто. С достаточно тактильным ощущением щелчка. 9). Стоковые лепестки у Формулы как у прошлых формул. Беда в том, что слишком тесные и мелкие лепестки - банально многим может быть неудобно ехать, держа баранку без закидывания пальцев на лепестки, ибо места под ними мало - не всем удастся схватить баранку. 10). У Формулы как и у Макларена поставлен полноценный дисплей ОЛЕД. Разница в цвете матрицы: у Мака синий, у Формулы - белый. 11). У Макларена нет индикации никакой - позиционирования Элит-серии намекает (типа на базе есть индикация). Для Клабспорта это может быть минусом - не будет привычной индикации. У Формулы индикация есть. И непростая, а навороченная - РГБ-светодиоды. То есть, светить могут по-разному, но пока нигде это не реализовано (ждем обновления игр и Фаналедс). Так же есть 2 блока по 3 светодиода по бокам - в перспективе будут мигать при разных флагах на трассе и при блокировки колес итп. Такое вы могли видеть во многих гоночных авто, когда ставятся отдельные ленты светодиодов под вспомогательную информацию (те же Порши). И да, нигде не реализовано еще. Так же есть светодиодик между 3 кнопками внизу по центру. Заметил только при получении руля. О нем никто ничего не упоминал и он тоже РГБ. Для чего - загадка. Может, будет гореть при малом количестве топлива, хз. 12). Формула опять же Клабспорт баранка, потому кроме светодиодов (которые необязательны в Элит-серии) есть еще и обязательные вибромоторы в самой баранке. Опция любопытная (по дефолту вибрирует при блокировках колес, при долблении в отсечку итп), но вообще необязательная и многим не понравится. 13). При более крупном размере Маклареновской баранки она все равно легче Формулы немного. Полый пластик дает о себе знать - весь вес в металлическом квик-релизе (если его поставите). Ну пока такое отметил. Так, почитал на офф-сайте. Под обороты индикаторы имеют 9 цветов (дефолтно работают 3 цвета, пока никак не поменять). А вот боковые 6 индикаторов - 3 цвета. Про светодиод внизу никакой инфы. Прям загадка века. Хотя, не, пишут, что это "белый светодиод статуса". То есть, одного белого цвета. Наверняка под топляк и прочее будут его программить.

Редко. 10 дней - это НГ какой-нибудь, и то не факт (обычно меньше). А так недолго. Неважно где ты живешь - все равно импортируется в 4 стандартных ЛПЦ (в будущем их будет больше, конечно). Ну и опять же Казанский ЛПЦ - он медленно работает. Предупреждал=) Хотя, он что-то исчез из статистики. Решили его разгрузить от немецкого направления

Я просто говорю по наблюдениям + оценивал, как шлется из Германии нынче посылки (по крайней мере через посредника). Уже как-то писал, что самая боль, если попадет в Казань (Казанский ЛПЦ - в Столбище). Самые тугодумы. Но и шанс не так высок (хотя, зависит от вашего региона). Москва (Казанский вокзал) - самые быстрые. Брянск помедленнее. Появился еще Екатеринбург (в России потихоньку в принципе открывают новые ЛПЦ по новым стандартам), но я хз, как они работают. Минимальное время импорта после транзита (при транзите посылку уже отсылают четко в путь) 4 дня. Видел удачников с 3 днями, но это ППЦ редкость. Но не больше недели (если без форс мажоров и праздников). Работают что немцы, что наши без выходных (именно в плане доставки посылки, а не приема/выдачи ее). Все легитимно для доставки ДХЛ-Почта России стандартной. Как с другими фирмами - хз.

Еще раз: они все едут наземным транспортом. Преимущественно в 3 точки: Казань (не путать с Казанским вокзалом), Москва и Брянск. Недавно активизировался Екатеринбургский цех. Самолетом ничего не идет. Типовые посылки почты России. Самолетом обычно логистика отправляет редкие отправления (если уж совсем повезет), но в таком направлении ни разу этого не было.

Они все едут поездом. А картинка самолета (если ты о ней) она дефолтная и всегда показывается. Летело бы самолетом - долетело бы за 1 день. А так до Москвы посылка едет (после транзита) от 4-х дней - это не самолет.

Я просто предупредил. Сам не придавал этому значения, только на днях вдуплил, что даже в Трастмастерах и новых Логитеках уже ушли от архаичного для данной ситуации фотосенсора. А Фанатек в новую базу зачем-то запихнули его. Стыдно, если честно.

Моя твоя не понимать. Еще раз: Трасты на датчиках Хола, последние ЛОгитеки на них же, Клабспорт так же. На старом типаже (фотоэлементе) старые ЛОгитеки и почему-то современные ЦСЛ Элит. Я прифигел, когда узнал об этом. Халтура дикая... На последних прошивках такое. Но самой последней не релизной поправили, вроде, но я уже проверить не мог. Да и точность все-таки Элита уступает всем магнитным рулям. Я уже описал, как это выглядит на примере калибровки в айРейсинге.