VVZ
-
Постов
15821 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
281
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент VVZ
-
Ага, меня цена и отпугнула...
-
А хрен его знает :)
-
Да, для этого надо по итогам сезона на Ф1 занять место в топ 12 (вроде так). Но он не обычный "про", он "про вс".
-
Просто на мониторы 4:3 как-будто приятнее смотреть. Органично смотрятся. Я сейчас чуть жалею, что не взял 2412m. Конечно это не 4:3, но и не 16:9.
-
Вот кого обошел только что в гонке на Мустангах - Роланда. Как говорится, один из представителей алиенов. Побольше бы такие пилоты выбирались в гонки на Мустангах... да и вообще, побольше бы пилотов в этих гонках ездило. СОФ 1700 - несерьезно.
-
Да, я это имел ввиду :) А сейчас кто-нибудь делает хорошие моники 4:3?
-
Я поеду. Вообще хотелось бы чтобы было два сплита. Вообще после какого количества пилотов в D классе появляются сплиты?
-
Это не шины, это стабилизатор поперечной устойчивости :)
-
Три штуки! :)
-
Вытянуты вширь :)
-
Не понял вопроса... В смысле жесткие? Должно ли быть давление выше в задних колесах? Вообще если ты ехал на квальных настройках, то тебе должно было очень сложно удерживать соперников позади себя после 4-5 кругов.
-
Может стоит выставить ограничение в 150 фпс? Потому что если он у меня опускается ниже 100, то я реально чувствую дискомфорт. И даже с моими немаксимальными настройками при большом кол-ве автомобилей фпс иногда проседает. Поэтому я и выключил эти тени. До апргейда у меня практически всё было выключено и выставлено на минимум или медиум. Видимо поэтому я так просто обхожусь без теней :)
-
Вообще мне надо было брать 24 дюйма. Слишком уж 23'' вытянуты.
-
К хорошему быстро привыкаешь :) Кстати если сравнить мой прошлый 19-ти дюймовый монитор с 23 дюймовым, то я разницы в размерах особой не почувствовал. В высоту эти мониторы практически одинаковые.
-
Оптималка 1.30.2ХХ. На этой трассе три сектора, поэтому ЛК примерно равен оптималке. Сет для гонки в приложении. Ещё раз извини за контакт, его можно было бы избежать, но я пытался занять второе место. Эх, если бы не глюки с соединением, и если бы не вылет, а также не контакт между нами, то может и догнал первое место. Но я сам виноват в некоторых случаях, особенно вначале гонки, где я буквально шел по головам соперников. Правда они сами были виноваты, едут как-будто бы одни на треке. Даже если есть перекрытие захлопывают калитку. 2012-2 Mosport R 02.sto
-
Только я бы не путал пинг с фпс. В моём понимании пинг связан с качеством соединения.
-
Не стоит искать зависимость между фрс и герцами. От вторых скорее зависит насколько легче глазам будет работать с монитором. Мне понравился Делл. Поэтому я его и советую. Правда по поводу именно этой модели (у меня 2311) отзывы не очень. В общем я голосую за IPS матрицу и матовый экран!
-
Вот! А я эту разницу чувствую! Помню когда стартовал в Дайтоне 2.4 на Мустанге позади пелетона, прифигел от того как стало сложно управлять автомобилем. ФПС был около 80 кстати. Хорошо хоть стартовали с ходу... Почувствовал облегчение после того как все быстрые V8 уехали. В общем с 80-ю фпс такое ощущение, как-будто на голову вместо шлема одел акваланг с наполненной внутри водой :) p.s. если что, то я шлем перед монитором на себя не напяливаю :yes: p.p.s. разницу между 150 и 300 ощутить уже не могу, именно поэтому поставил ограничение в 150 фпс.
-
Вот Никит, ты не прав здесь. Я на Стар Мазде вообще не мог ездить с небольшим кол-вом ФПС. А уж на Ф1 были огромные проблемы. Картинка подергивается в самые ответственные моменты - в поворотах. Особенно при этом сложно было ехать на грани между заносом и сносом. А уж торможение... А вообще тебе легко об этом говрить, собрал одну из самых крутых систем, а теперь кидается всякими сарказмами и плацебами :)
-
А я что говорил. У меня скилл заметно вырос после того как я системе сделал апгрейд :) И чем быстрее автомобиль, тем больше будет разница.
-
Присоединяюсь к поздравлениям! :)
-
Вопрос ФПС-а частенько поднимался на форуме. Мне сложно объяснить, т.к. я в этом немного понимаю, но факт остается фактом - после того как у меня ФПС сильно поднялся, результаты также возросли. Меньше 140 фпс - зло.
-
Убирай тени и радуйся возросшему ФПС. Вот мои настройки: Вертикальную синхронизацию отключить!
-
Т.е. разница есть, но сказывается она на результате не потому что лаг сетевого соединения неточный, а потому что автомобиль гораздо лучше чувствуешь. Я так думаю :) ФПС менее 140 - зло.
-
Может быть, но WR на остальных автомобилях я скорее всего показать не способен. Взять к примеру Ф1 Вильямс, там чтобы на WR проехать, надо быть мега-алиеном, потратив при этом месяц-дугой вката :) Впрочем одна из причин моего WR - отсутствие конкуренции. Монстры катают на более серьезных автомобилях.
