VVZ

Смотря, что считать конкурентом : )

Да есть там такая возможность. Регулировок у педалей Андрея побольше будет, чем у НЕ. Да правильно когда люди говорят, что iOS - самая безглючная ОС. Просто надо читать как "наименее глючная" и в сравнении с "андрюшей" это правда : ) Но только причем это всё в разрезе теме педалей от Андрея? По сути мы видим хорошую альтернативу педалям от НЕ. Никто не пишет, что НЕ хуже или что "Задротти" (мне кстати название не нравится, какие-то оно мальчишеское) лучше. Основное преимущество у данных педалей - цена. Она в два раза ниже. Это факт и он приятный : )

Религия... Я пока накапливаю ощущения для того, чтобы со временем напечатать отзыв. Процесс этот не быстрый, т.к катаю редко, привыкаю долго, ну или отвыкаю от Г27, на которых я катал более 10 лет. 13 если точно : )

Возьми один даблвайд : )

Я полетал чуть-чуть и не могу сказать, что меня мутит. Сначала непривычно, а потом вообще норм. Но в авиасимуляторах, ну таких как "тундра", разрешения ВР катастрофически не хватает. Я к тому, что эта проблема сугубо индивидуальная.

Многое зависит от степени подготовки. Егор быстрый пилот, но при этом он точно не без недостатков : ) К тому же вышеуказанный мной ярлык можно смело и к стриму Егора повесить. Быть может в меньшей степени, но можно.

Да я особо не отрицаю, просто пытаюсь донести, что всё-таки имел ввиду : ) К тому же был период, когда я откровенно устал. Устал готовиться для того, чтобы бороться за победу. А катать ради участия мне действительно не особо интересно. Ну или не так - катать ниже собственного уровня мне не интересно : ) В то же время я получил море удовольствия от Pro/WC гонки сто лет назад, где стартовал предпоследним и финишировал на 19 месте. Кстати честь и хвала сервису иР. Я смог легко найти ту гонку. Вся информация до сих пор хранится. А ведь она была аж в 2013 году! Посмотрел. Какой-то детский сад. Но подписчикам наверняка нравится : )

Я так категорично не говорил : ) Я скорее имел ввиду то, что принимать участие в гонках с откровенно слабой подготовкой, приводящей по сути к собственным ошибкам, более низкому темпу и пр., мне не особо интересно. И в гонке меня действительно интересует победа, но есть одно но... не только победа, и в официальных гонках в сильных сплитах я перед собой практически всегда ставлю одну задачу - финишировать на позиции, не ниже, чем собственный номер. Конечно же я сейчас практически перестал катать официальные гонки в топ сплитах, но раньше всегда было именно так. Плюс когда я понимаю, что выше собственной головы прыгнуть невозможно, при более низком темпе относительно более быстрого пилота, я просто стараюсь держать свой темп. Бывает, но уровень стрима оставляет желать лучшего ))

Это я такое сказал? : )

При большом завале на старте обычно дают красный флаг : ) К чему он приводит большинство из нас прекрасно знает, но проблема в другом, реализовать это в симе практически невозможно.

Я вчера зацепил стрим Егора в Ле-Мане, и был приятно удивлен тем, как сейчас выглядит рФ2. Конечно на повторах говорить о натуральности не приходится, но из кабины я не увидел ахтунга трехлетней давности. Тряска только раздражает. И разбираться с установкой абсолютно лень.

Баян : )

Баян : )

Давай поставим разветвитель на два канала, будет один вентиль, а дуть будет с двух сторон ))) Я наверное свои пластмассовые трубки повыкидывал после майнинга, а может и осталось что )

Надо вот так делать : ) Правда у меня сам профиль был недостаточно стянут, но поверь, причина именно в переходнике. Он пластилиновый. А у тебя сейчас что-то вроде этого: В общем крепи напрямую к профилю, сам профиль наклоняй.

Кое-что уже можно прямо сейчас менять : ) Я бы точно посоветовал нафиг выкинуть планку-адаптер крепления руля. Он сделан из какого-то говна у Фанатека, от этого при малейшем усилии гуляет вверх и вниз. В своё время был очень этому удивлен, поэтому прикрепил его непосредственно к алюминиевому профилю. К Фанатеку я после этого конечно привыкнуть не смог, но жесткость конструкции, а именно для этих целей собирается кокпит из алюминиевого профиля, повысилась значительно!

Ура, ждём-ждём-ждем! : ) А то надоело себе под нос поддувать каждые 40 секунд)

@MMt, кто-то на форуме посоветовал купить б\у кресло на разборе. После чего я написал, что идея эта так себе, потому что дешевое б\у кресло с разбора люфтит. Дальше подключился ты : ) Кресла у меня не очень овощные, вот так выглядят. Но до нормальных спортивных им конечно же далеко : )

Что-то всё смешал, боковую поддержку, легкие педали... в общем берем руками за спинку кресла и начинаем шатать вперед-назад относительно руля. Говно-кресла от минимального усилия шатаются ого-го как. Нормальные кресла шатаются чуть сильнее, чем ковши. Я когда еду на симуляторе сжимаю руль, вжимаюсь в кресло и здесь дополнительные движения чего бы то ни было являются лишними. Поэтому я противник сидушек с регулировками : )

@MMt, да может быть. Кресла в моём гражданском ГТИ не особо устраивают. Речь идет не столько о люфте, сколько о податливости при нагрузках. Вот это кресло меня в общем-то почти устроило. Но цена. Плюс ковш всё равно жестче : )

Ты просто недостаточное усилие прилагаешь )))

Практически все кресла с регулировками угла наклона люфтят. Попробовал очень многие хорошие кресла, ковши... не люфтят только те, которые стоят как чугунный мост, хоть и являются б/у. К примеру 25-30 т.р. для меня дорого.

Разбирает руль и стирает. Наверняка в гугле или ютубах есть различные пособия. Даже у нас на форуме вроде как выкладывали.

Видимо когда-то будут стоять педали от Морганчика. Меня не раздражает, а продержится этот провод очень долго. Если протрется, поменяю. За 2,5 года ничего не протерлось. Полагаю, он продержится еще столько же, а может еще дольше.

Подытожим: без кастомизации, но с очень красивыми фламинго, жирафами, городами и т.д., этот симулятор обречен на провал.