Всегда можно быстрее. С тобой не согласны все любители WTCC и других подобных чемпионатов. Не надо быть столь узколобым в свои 27 лет. Хотя по себе скажу - это переходный период. Я не понял, у тебя жизнь автомобилем ограничена? Или что ты имел ввиду? Снова узколобость. За такую логику ставлю тебе двойку. Нельзя на основании частного случая делать выводы в общем. Ну я за них рад. Только попрошу не употреблять термин "мутного чемпа". Не надо мне объяснять чем отличается тип привода друг от друга. Я это прекрасно понимаю. Везде есть свои плюсы и минусы. Что-то я не увидел где она там чемпион (смотрел результаты первого этапа). И снова я скажу о том, что не надо делать выводы после двух этапов. Чемпион определится в конце чемпионата. Получается правильный автомобиль купили кривые руки. Странно :)Кстати, я этот автомобиль или любой корч, не куплю только потому что помимо спринтов есть остальная жизнь. Да, мне нужен автомобиль чтобы в багажник влезла косяска. И чтобы всё это могло проехать в Мяче 1.56 без серьезных доработок. У меня приоритеты немного другие в последнее время. И iR или LFS тут ни при чем. Это нужно понимать и это не сложно, как мне кажется.
Да возможно. Напомню, что дутая Сирокко Р проехала в прошлом году 1.51. Да и не важно это.
Скажу тебе простую вещь: люди приезжают на гонки не для того чтобы с пеной у рта доказывать всем-всем о том, что их автомобиль самый быстрый и четкий. Ну или ФВД овощь, а РВД - кул и цацка. Любители автоспорта получают удовольствие от управления автомобилем на грани, сравнивая свои результаты с результатами других любителей. Вот и всё.
Если при этом получается попасть на тумбочку, то хорошо. Если не удается, то ничего страшного. Жизнь на этом точно не заканчивается.