Алекса можно поздравить с чемпионским титулом! Собственно поздравляю :)
Своей гонкой доволен, т.к. ближе к концу удалось нащупать темп. Вообще радует тот факт, что по мере износа покрышек я чууууть-чуть быстрее остальных. С другой стороны надоело на старте сливать по 1-3 позиции. Даешь безаварийную езду! :)
Ну вообще то метод оформления чемпионского титула Шумахера в борьбе с Хиллом действительно по нынешнем меркам треш адовый :)
Наверное бы пожизненно пилот дисквалификацию получил, а тут хоп и титул. Единственное, судьи при повторении ситуации с Вильневым не стали закрывать глаза и таки наказали.
Хэм такого себе не мог позволить и его теперешние взбросы - детский лепет :) Да и времена сейчас не те.
Я Антона, если конечно это та гонка, о которой я думаю. В целом моя вина, я взял чуть шире, Антон чуть уже. В итоге его об стену перевернуло на крышу, а я особых повреждений не получил и доехал до финиша.
По-моему фигня какая-то получится )
К тому же я до сих пор не представляю этого гуру с хронометражем, успевающим за всем следить. Плюс у гонки чемпионов есть фишка, постоянно меняющиеся автомобили, а в сервисе iR это невозможно сделать. А хостить 3-4 сессии накладно.
И как тогда они конкретно влияют? На ФПС что ли?
Как-то уж совсем не политкорректно выглядело неоднократное упоминание о том, что сейчас в реальной Ф1 болид Макларен не едет и просто говно :)Я был бы на месте Макларен сильно не доволен, прочитав эту статью ))
Эх, лучше бы написали проще, мол есть 4 параметра у амортизатора в АМ.
1. Меняем первый, увеличиваем - приводит к увеличению там остроты управления, но увеличивается недостаточная поворачиваемость.
И т.д.
Лучше тормозить раньше, т.к. в этом меньше потеря в скорости, чем затормозить как обычно и проехать мимо апекса. Терять до 4-5 секунд с круга при горячей погоде - нормально. По крайней мере у меня примерно такая разница.
Эх, а я с дуру поставил галочку напротив автоподписки, надеясь на то, что она будет продлеваться каждый месяц на месяц и... и прощайте, выкинутые 45 баксов.