VVZ

Не помню, задавал ли я этот вопрос. В общем если перейти по ссылке темы на форуме о регистрации на тот или иной этап на сайт [orsrl.ru/какой-то этап] и при этом быть НЕ залогиненым, то после того как на том сайте залогиниться, попадаешь на основную страницу [orsrl.ru]. А можно сделать так, чтобы после того как залогинелся, оказался на странице регистрации [orsrl.ru/какой-то этап]?

У меня в гонке на Ф1 нажимается вместо центра вбок и наоборот. Я в том числе из-за этого потерял несколько позиций на Макларене в Сузуке, когда менял давление в шинах. Т.е. надо было с помощью этого рычажка выбрать блекбокс аля F4, потом покрутить влево для снижения давления в передней левой шине, потом кликнуть вниз, снова покрутить влево для того чтобы спустить давление в передней правой... в общем у меня это менюшка прыгала с покрышки на покрышку, плюс я иногда в другой раздел попадал, начал нервничать и хоп, уже дрифчу в ложке, пропуская оппонентов :) Конечно если привыкнуть, то всё нормально будет, т.к. это первая гонка для меня была :)

Но для первой квалы достойный результат.

Хотя разница в квале довольно приличная. Рик 4 десятых в квале привёз.

Да, Ферстаппен действительно талантлив. Прав Марко, к сожалению.

Мне больше понравился второй золотой вариант.

Пока все плохо. http://www.f1news.ru/Championship/2016/spain/friday-free.shtml

В Феррари ждут любого пилота, объезжающего пилота Феррари :)Правда давненько у них в составе не было амбициозного не_чемпиона. Быть может в этом проблема? :) Да... Квяту нужно разгромить Сайнса. И это будет сложно, т.к. Сайнс едет на болиде, к которому хорошо привык. Будем наблюдать и сравнивать дельту между Квятом и Сайнсом, а также Риккьярдо и Ферстаппеном.

Так вроде у Фанатека чужие рули без обратной связи будут. Да и у них выбор и так шикарный этих сменных баранок.

Ааа, тогда почему бы и нет. Будет набор целый из трёх рулей: - родной круглый 280 мм; - формульный 270 мм; - рогатый 290 мм. Другое дело, что приобретение сменных рулей - удовольствие не дешевое. Очень не многие владельцы недорогого Г27 захотят платить более 5 т.р. за такой аддон.

Перестаём цитировать сообщение полностью.

Нет, просто из-за хвата. Крупноват он. Для формулы прямо сильно крупноват.

Мне кажется, что 290 мм - многовато.

Да при чем тут реализм? Мы кокпиты, триплы и хорошие рули не для реализма покупаем, а для удобства. Оно в свою очередь влияет на скорость.

Чуть тормоз что ли с газом нажимают? Мне в голову ничто больше читерского не приходит :) Можно пульсами нажимать на ЕРС ещё ))

Лучше ЕРС юзать, чем поворот головы )Я до сих пор не привык к тому, что переназначил ЕРС на кнопку под левый палец. Наверное скоро привыкну :)

Не, 20+40 интереснее и безопаснее. Во второй гонке с реверсом на первых кругах быстрые пилоты менее активно будут обгонять медленных.

Я еду в квале Ф1. И еду в квале обычно больше своих возможностей в гонке. Ну и на Г25 ничто не мешает сделать кнопку слева ЕРС (пуштупасс), а справа ДРС. Остальное на КПП и клаву. Собственно в Интерлагосе я помимо этих двух кнопок дважды нажал ещё на одну, т.е. лимитирование скорости на питлейн.

Минут 50 в самый раз. Меньшее уже не интересно. А новички пусть привыкают и потихоньку превращаются в старичков :)

Хороший вылет! Для кокпита от папыгеймера в самый раз! Там как раз не хватает регулировки педалей по вылету, этот хобот эту проблему снимает :)

А вторая часть в чем заключается?) Я просто смотрел как ты едешь и офигевал: в поворотах скорость ниже, перед торможением тоже ниже, но, блин, время круга лучше! :) Понял, что есть секрет. Но т.к. я по природе своей довольно ленивый, экспериментировать не стал :)

Раньше переключался гораздо раньше, нажимал педаль газа в пол так же раньше. Часто это приводило к пробуксовкам, повышенному износу, потери контроля и ускоренному расходу ЕРС.

Я немного перенастроил дампинг педали газа/ЕРС или как его там, плюс начал переключаться гораздо позже, выкручивая передачи в звон с нажатой НЕ в пол педалью газа. Хотя можно попробовать Ф9-11, но скорее для атаки/обороны. Хотя может в любом случае этот вариант эффективнее.

Да мне тоже, я уже всё растерял. Сам и с помощью :) Я еду с Ф6 и если на двух прямых до упора буду жать пуштупасс, то кирдык через 3-4 круга ЕРС.

На Далларе без подготовки всем будет весело! :)