VVZ

А я предлагал перенести на неделю :)

Так я не про отмену гонки говорил, а про то, что в сюжете по Евроньюс в воскресенье было шампанское, улыбки, праздник словом на подиуме. Видимо они что-то не то свели.

Я гонку не видел, но когда в понедельник по Евроньюс показали сюжет про гибель мотогонщика Салома, а затем результаты гонки, брызги шампанского, радость на лицах... Либо я чего-то не уловил, либо просто ничего не понимаю. Странно это.

Я подумаю, честно, просто нет уверенности в том, что это поможет или позволит мне перезарядить батарейки )

Я пока не катал... Что-то времени нет. Очень давно нет ощущения того, что я скучаю по гонкам лиги ОРСРЛ или даже официальным гонкам. Всё словно конвейер. Подготовка день-два, гонка во вторник, снова подготовка и гонка в сл. вторник, протесты, опять подготовка день-два и снова гонка в сл. вторник. И так уже черт знает сколько времени. После чемпа на ГТ1 я был выжат как лимон. Сейчас после Ф1 и овалов лучше не стало. В общем это крик души или мне надо отдохнуть от всего этого :) С месяцок или более...

Так и переключать: одновременно переключаешься вниз и подгазовываешь (блипуешь).

Интересно, хоть один пользователь форума гамает на Г29 с любой консолью? Мне это кажется совсем маловероятным :)

Сюда задам вопрос. Вот сервис iR выдает нам наградные pdf сертификаты. Их можно скачать, в рамочку поставить, но вот можно ли эти файлы редактировать в pdf редакторе? Имею ввиду не заново печатать текст сертификата, а именно исправить его? Есть такие редакторы? Я два попробовал, но они не определяют текст сертификата как текст.

Уже было :)

Здесь я не буду спорить. В принципе это довольно полезный опыт, которого у меня нет. Возможно, что стоит попробовать :)

Приложением вилчек. Полезная штука, кстати.

Все равно мультикласс вызывает отторжение. Вот возьмём 2 прошлых чемпа: на ГТ1 и Ф1. Там приходилось по крупицам, буквально по 2-3 десятых с круга, создавать отрыв. В каждом повороте приходилось искать сотые, иногда наоборот чуть сбавлять, но уверенно проходить из круга в круг один и тот же сложный поворот. Вот в Спа мы со Славой здорово боролись минут 40. Я его все это время сдерживал. А в мультиклассе круговой сжирает по несколько секунд... Может с ними нереально везти, ну это когда твоему сопернику они попадаются в поворотах, а тебе на прямой. Может и наоборот быть конечно... Но это рулетка по большому счету. И именно она мне не по душе. Хотя кому-то это покажется забавным и интересным, но, опять же, это не чистый пилотаж, а некое другое умение.

Да практически при каждом вращении. - Линейность включена. - Сила ФФБ 14. - Минфорс 15.

Я не могу ездить нормально без красной полоски ФФБ ))

Помнится мы в Спа ехали с высоким прижимом. Не думаю, что в Атланте требуется более скоростной сет.

Прикольно... и где интересно Хондам обгонять эти ГТ3? :) На прямой то разница не велика и все эти 8 секунд в основном сидят в поворотах, я понимаю.Тестовая гонка расставит всё по местам :yes:

Атланта считается очень обгонной трассой. Там есть все условия, а именно - после медленного поворота длинная широченная прямая с небольшим правым изломом и медленной левой шиканой в конце. Идеальное сочетание! Подобное есть ещё в Хоккенхайме. Единственное она не очень безопасная. Плюс есть аховый слепой Т3 :) А вот в Зандворте хрен обгонишь. Я очень удивлён тому, что после 15-ти секундного штрафа из-за корявого заезда в питы на Ф1 удалось с 8-го места снова прорваться на 3-е :)

Ты главное слова из контекста не вырывай (а особенно из разных предложений) и всё будет хорошо :)

Я, откровенно говоря, против мультикласса, но тестовую гонку готов проехать. И специально хочется быть к ней подготовленным. Чтобы в ней убраться не об стену, а об автомобиль более медленного класса и окончательно и бесповоротно быть против мультикласса :) Это понятно... Но ты бы знал, как я ненавижу проигрывать :) Я же потом места себе не нахожу )))

Давайте хотя бы 14. Надо отдохнуть от гонок! Ну или можно не готовиться, но за результат я не отвечаю )

Только вот мешочек был быстрее чемпиона младших серий. Об этом не стоит забывать )

Тогда бы линия на графике у меня шла сразу под линией Pro. Она идёт практически по середине А класса.

Ну не знаю, что тут можно разобрать? Хотя бы шкала вертикальная была. Специально выделил диапазон и всё равно по графику непонятно чему он равен. Сделали бы шкалу вертикальную равной 5, тогда стало бы всё на свои места. А так не информативно.

Сделаю Ф15, хуже не будет.А сверлить надо насквозь? )

Лицензия и показатель SR разные вещи.Т.е. на этом графике линия у Pro/WC с SR 2.0 будет гораздо выше, чем у А класса с 4.99.