expresso07

Паш, вот только без обид, ок?=)) это вообще не случай, просто прими чужую точку зрения=)

Паш, а разве я должен катать в чемпах, потому что у меня дд-руль? Или мне мучаться, что кто-то кайфует от г27, а мне для этого нужен как минимум af? =))

Паша. я не совсем понимаю твоей логики в этом вопросе. ты мог купить гтр, но предпочел новостройку и сделал ремонт - и что из этого следует? что новостройки теперь измеряются гтр-ами? нет, Павел, из этого следует, что ты потратил средства на предметы первой необходимости. Это ведь не значит, что после того, как ты их потратил, у тебя больше никогда не будет экстра средств, чтобы потратить их на твое увлечение, верно? или это были последние деньги в твоей жизни? или ты уже на пенсии? о чем плачь? о том что мы любую вещь можем измерить попугаями, и за цену айфона можем купить пару-тройку стиралок? можем, но это же не значит, что если ты можешь позволить себе айфон, ты не должен себе его покупать, потому что в китае люди голодают. каждый из нас работает, и тратит в соответствии со своими заработками. как эффективно каждый из нас это делает - другой вопрос. но на свое увлечение в симрейсинге вполне можно скопить на кукую-нибудь приблуду за 3-4 месяца. если этого не получается, встает вопрос об эффективности распределяемых средств. холост я или нет не имеет значения. деньги всегда куда-то утекают, вопрос в том, чтобы добиться того, чего хочешь

Паша, действительно, расходы на оборудование могут никак не причинять финансовый ущерб в другом сегменте семейных трат. Я лично никогда не понимал, зачем люди тратят дикие деньги на карбоновый тюнинг, который стоит как треть авто, тем паче что толку от него на дорожной трешке, как по мне, нету. Но однако ж есть у людей семьи, и не голодают. Хотя по Нордшляйфе я б прогнал бы, эх..

Я сказал, для интересу, а не чтобы на полочку положить и любоваться. Я вполне допускаю, что osw под sc4 мне может понравиться больше. Если я могу попробовать - почему нет? Та же логика у меня была и с oculus (хотя я его очень ждал). Почек своих продавать и дошираком питаться уж точно не буду, увлечения для жизни, а не жизнь для увлечения. А то, что кто-то не может себе позволить большее, чем г27 разве ж моя вина? Меня надеюсь никто не укоряет сейчас, что я на свои живу и денег не печатаю? Или мне людей с г27 пожалеть? Это можно, но af у них не появится, все в руках людей с г27, а не в моих

Кто богатый? Я богатый? Просто человек увлекающийся. Это ж ведь копейки по сравнению с трековыми расходами..

Если к osw прикрутят sc4, то возьиу себе комплектик. Так, ради интересу

Нет, af даже без буттона полностью готов к работе. В том то и дело, что к osw полюбому нужно баранку покупать, к af же в минимальной комплектации, если у тебя мешалка, ничего не нужно. Соединил и включил. Раньше же к osw нужно было отдельно подбирать компоненты, это тяжко для людей, хотящих катать, а не собирать конструктор. Т.е. при минимуме запарок af позволял сразу завести вещь и гонять. Вот здесь нет танцев с бубном. А с osw такого plug'n'play просто не было. Ко всему, 320мм был раньше стандартным рулем в gt, все потребности он перекрывал, если человек хотел и овалы, и кузова, и даже формулу - пропуск в мир dd. Ведь полно людей, у кого нет денег сейчас купить вот этот о*нный руль за 200$, пусть пока будет стоковый. Типа как берут thrustmaster t500 с баранкой gt - многие так с ней и катали, не покупая как я доп. рули - ибо незачем было, и так норм

Это теперь так. Когда же af появился, никаких таких osw наборов еще не было, были просто отдельные компоненты. А какие на af танцы то? Подключил, поставил sc4 и вперед

Может, и правда так. Только поправочка - osw это боднар для бедных, а af это доступный коммерческий консьюмерский набор, работающий из коробки, без бубнотанцев и подбора компонент, чем в общем-то, и примечателен. Возможно, та самая прослойка, увиденная simxperience весьма вовремя, долю рынка она отъела, хоть многие после af и переходят на osw А в остальном Дмитрий уже в другой ветке разбирал разницу моторов af и osw, разный подход к задаче пподиктовал и разный подбор компонент Иначе говоря, шаговый двиг дает преимущество при затяжном моменте. Серво же более динамичны, но это значит, что они и работают все время с большим крутящим, который кому-то избыточен. Т.е. osw может быть "слишком" для некоторых, и придется уменьшать ffb. Тут как раз af весьма в тему со своим ускорением до "среднего" Поправьте, если не так

В посте противоречие - так шаговый менее точный, или все ступеньки лучше ощущаются? И почему ярко выраженная дискретность есть итог малой точности? :rolleyes: ярко выраженная дискретность как раз наоборот хорошо, больше единиц измерения. Серво же плавный за счет аппроксимации малых значений измерений, т.е. информации мало, но в недостатке крутящего нет

Слава все верно говоришь про шаговый двигатель. Его предназначение именно большая точность при той же мощности. Серво мотор же призван обеспечивать больший крутящий момент, там задача иная от шагового

на af как раз мелочь лучше чувствуется. это все говорят, кто пробовал и то и другое. на ac форуме как минимум. на osw нужно выкрутить усилие побольше. впрочем если будет поддержка osw в sc4 то определенно это даст больше простора для тюнинга. лично я только с sc4 смог настроить ощущения, какие ощущал на треке сам. без sc4 мне лично af абсолютно бесполезный хлам

Он еще не сделал видимо достаточное кодичество, они разлетаются как пирожки. Можешь написать Мартину письмо, спросить когда будут, он отличный мужик

У меня вот такой http://www.ascher-racing.com/shop/buttonplate-o18m/ но с дополнительными двумя выводами для баранки p310, т.е. фактически o20m

У меея тоже буттон от Ашера, но открытый, с переключателем вместо крутилки, что на мой взгляд в гонке удобнее поскольку под палец. Крутилки тое в споеойном питбоксе актуальны

за 74к я считаю слишком жирно еще и мучиться с рулем. лучше подкопить и взять хотя бы AF, или начальный самый простенький osw. я ездил всего раз на фанатеке у друга и после т500рс он мне показался почти таким же, как т500, только дороже и без мертвой зоны. а с т500 у меня всегда были как раз проблемы со сносами и лагом в повороте, что приводило часто просто к попыткам исправить ситуацию, когда ее уже исправить было нельзя. поэтому когда сел за фанатек, не помню уж какой, V2 вроде, удивило отсутствие кардинальной разницы. тем более там стояла типа "реплика" руля m3gt2, которая все усугубляла лучше подождать чернопятницы и взять af, но руль поменять конечно. сам комфортно чувствую себя только с малыми диаметрами

Тезка, скажи пожалуйста (задаю вопрос уже второй раз ) что в фанатеке не устроило?

У меня все плотно было. Я тогда еще подивился, как при простоте упаковки все монолитно. Походу бухали. А крепление бесплатно вышлют

Тезка, а почему с фанатека соскакиваешь? Что в нем не устроило?

Я эту проблему решил тем, что у меня кокпит просто отдельностоящий девайс, к нему лишь без ущерба к удобству идут провода, сейчас это окулус, руль, педали, кпп и платформа. Все! Клава без проводов, сел в кокпит, надел шлем, virtual desktop все дела и вперед. А стол (огромный кстати, директорский) вместе с кресдом и комп на подоконнике отдельно. Т.е. в моем случае я просто включаю все оборудование (руль и платформу) сажусь в кокпит и надеваю шлем. Гемора 0

Слава, а как ты сделал, чтобы звук менялся с колонок натуши? У меня сходная тема, переключаю с 2.1 на 5.1 каждый раз, иногда забываю, приходится из кокпита вылезать. Через параметр строки? Или там какое то отдельное приложение для звука?

Тоже интересно, чем закончится. На мой взгляд, удовольствие получить от руля на столе не получится - поза не та. Всего лишь чть получше, чем на клаве. При малом свободном месте кокпит действительно проблема. Напримкр я мог спокойно купить хоть stage 5 от simxperience, но столько места на него убивать было нельзя. Хоть у меня 3 комнаты, но свободного места внапряг. А тут у человека не хоромы, понять можно. В идеале же кокпит можно в шкаф куда-нибудь укатывать, но это квартиру переделывать. С другой стороны, без комфорта гонять, да еще с мощным рулем - решение половинчатое, вечно будет бесить неудобство и отсутствие погружения. А без погружения можно и с g25 старым погонять, на полчасика, а Osw здесь чрезмерен. В итоге все равно конечный результат будет либо удобный кокпит, либо ничего. Компромиссы симрейсинг терпит лишь временно. Потом страсть угасает

шум изза малого диаметра вентилятора, который в последних версиях блока работает постоянно. в более ранних периодически. лечится заменой на более дорогой и малошумный

Прямо рядом с компом как раз не нужно ставить. Чтобы поиграть без помех придется отодвинуть подальше.