-
Постов
1598 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
20
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент expresso07
-
за 74к я считаю слишком жирно еще и мучиться с рулем. лучше подкопить и взять хотя бы AF, или начальный самый простенький osw. я ездил всего раз на фанатеке у друга и после т500рс он мне показался почти таким же, как т500, только дороже и без мертвой зоны. а с т500 у меня всегда были как раз проблемы со сносами и лагом в повороте, что приводило часто просто к попыткам исправить ситуацию, когда ее уже исправить было нельзя. поэтому когда сел за фанатек, не помню уж какой, V2 вроде, удивило отсутствие кардинальной разницы. тем более там стояла типа "реплика" руля m3gt2, которая все усугубляла лучше подождать чернопятницы и взять af, но руль поменять конечно. сам комфортно чувствую себя только с малыми диаметрами
-
Я эту проблему решил тем, что у меня кокпит просто отдельностоящий девайс, к нему лишь без ущерба к удобству идут провода, сейчас это окулус, руль, педали, кпп и платформа. Все! Клава без проводов, сел в кокпит, надел шлем, virtual desktop все дела и вперед. А стол (огромный кстати, директорский) вместе с кресдом и комп на подоконнике отдельно. Т.е. в моем случае я просто включаю все оборудование (руль и платформу) сажусь в кокпит и надеваю шлем. Гемора 0
-
Слава, а как ты сделал, чтобы звук менялся с колонок натуши? У меня сходная тема, переключаю с 2.1 на 5.1 каждый раз, иногда забываю, приходится из кокпита вылезать. Через параметр строки? Или там какое то отдельное приложение для звука?
-
Тоже интересно, чем закончится. На мой взгляд, удовольствие получить от руля на столе не получится - поза не та. Всего лишь чть получше, чем на клаве. При малом свободном месте кокпит действительно проблема. Напримкр я мог спокойно купить хоть stage 5 от simxperience, но столько места на него убивать было нельзя. Хоть у меня 3 комнаты, но свободного места внапряг. А тут у человека не хоромы, понять можно. В идеале же кокпит можно в шкаф куда-нибудь укатывать, но это квартиру переделывать. С другой стороны, без комфорта гонять, да еще с мощным рулем - решение половинчатое, вечно будет бесить неудобство и отсутствие погружения. А без погружения можно и с g25 старым погонять, на полчасика, а Osw здесь чрезмерен. В итоге все равно конечный результат будет либо удобный кокпит, либо ничего. Компромиссы симрейсинг терпит лишь временно. Потом страсть угасает
-
Есть посредники, которые занимаются этим и для сша, и для европы. Но да, vat в этом случае конечно не вычитается, что неудобно. По цене правда может выйти то же, как если бы пользовались услугами доставки резидентных перевозчиков (dhl, fedex). Например за accuforce я платил полную цену, но доставка обошлась подешевле, чем fedex, но это так повезло. Окулус по цене вышел так же в принципе, как если бы в рф они возили - за той только разницей, что рф с украиной в бане Поэтому в случае, если продавец принципиальный, но вещь нужна, разница в 3-4к р роли уже не играет
-
Все, больше видео не буду делать :rolleyes: Демонстрировать больше нечего https://www.youtube.com/watch?v=Q17mM6_Uu78
-
Так то да, меня тоже не устраиыали голые эффекты в корсе, кое где не чувствовалось. Поэтому свои настройки я вытащил из данных телеметрии да так и оставил для всех тачек, не только 458. Все таки как ни крути, DD с софтовыми плюшками куда лучше, чем голый DD. Изза SC4 вобщемто и связался с simxperience..
-
А в ишре все на 0 кроме ffb котлрый 70
-
как то так, но не думаю что это поможет, это ведь на мой вкус, да еще и для корсы
-
Верно. На бумаге все довольно складно выглядит, в действительности жизнь вносит свои коррективы, как ни заезженно это ни звучит. Поэтому катать нужно всегда в удовольствие, не через силу. Есть настроение? Есть желание? Есть силы?? Есть время??? Тогда в ковш и катать срочно, а то потом хрен когда возможность появится. Для меня эти 4 фактора (ну 3, ладно - настроение в принципе то же самое что и желание) слагающие для меня высокую вероятность, что я прям щас покатаю. Кстати, они и щас есть! Пойду, пока один
