expresso07

здорово, отличное вождение, а как удалось синхронизировать видео?

Комплект Thrustmaster t500rs + Ferrari gte wheel уехал в Ростов-на-Дону

Да, щелчок ощутимый. я как то абстрагируюсь, но могу сказать точно, что еле слышный щелчок меня тоже не устраивает. Почему-то у меня в этом случае не возникает ощущения сработавшего механизма.. Потому и хочу поменять секвентальный ручник - t8rs почти бесшумный при переключении, ни звука, ни усилия.. Подытоживая, для себя сделал вывод, что щелчок и усилие для меня скорее да, чем нет

Вот для меня уклон g25 и т500rs нифига не похож на уклон как у 560sgt3 например. Как бы то ни было - это дело вкуса и удобства. Мне удобно как сейчас, и неудобно как у заводских популярных рулей. Посадка изза этого слишком высокая. Спина опять же моя ныть начинала. Пока гонял в vr3, каждый раз с матюками из ковша выбирался. Для меня это не удобно оказалось. К счастью, сейчас дико гибкая конструкция в плане настройки под себя

Не, всего 3 Ну а почему не кинуть то, я же написал - "мне". Фанатековская база еще туда сюда, уголок можно не ставить. А установочное место может быть столом например у кого-то. С одной стороны - можно сколхозить обратный клин. С другой - а оно нужно человеку, желающему погонять, но не с уклоном как у белаза? Поэтому как по мне, так рули попродвинутей типа 500rs как то погибче могли бы быть.. мое мнение, не нравится - не ешьте :rolleyes: Опора жирная, болты жирные. Немного конечно гибкость есть, но не такая, как на vr3 например моем прошлом. Абсолютную жесткость рулевой колонки на фуллфрейме можно получить лишь сварной конструкцие с жирными профилями. Но тогда и вес на моторы будет огого какой.. А ремни жизненная необходимость, на норде болтает знатно, можно и вылететь

Убрал опцию регулируемого уклона у площадки под базу. Получился еле заметный уклон от меня и жесткость. Вкупе с посадкой gt, которой добивался - моя пятая точка теперь на одной линии с пятками - держать руль мне стало еще более комфортно, чем если бы был стандартный угол как у t500rs или g25/27 (сюда же думаю и фанатек с уголком можно приплюсовать). Не нравилась мне эта особенность в t500rs с неизменяемым уклоном..

Да-да, знаю о нем. Нет, это оригинальный спарко, на офф сайте оно есть. Отличное колесо в своем роде. Тоже думал о нем, но полиуретан D формы покупать не буду, только круг. А вот с формульными размерами замшевая D форма ассортимент подкачал. Либо малоизвестных брать, но там непонятно какого качества замша будет, либо брать непросверленные и морочиться с дырявливанием

Спасибо, но просто круглый и сейчас стоит, от момо. А хочу именно d форму, причем желательно замшевый. Этот британский, что я привел, неплох, но хотелось бы немного простора для выбора и альтернативы. Но в любом случае, этот момо тоже буду иметь ввиду, благо он полиуретановый напополам с кожей

Кто-нибудь может порекомендовать аналог подобного руля D формы https://furoreproducts.co.uk/steering-wheel-285mm-black но с 6-ю отверстиями, как и здесь? У спарко и момо вроде есть подобные, но там сверлить нужно, а готовых, кроме этого никто не встречал?

На мой взгляд, любые кастомные боксы до 1к евро для симрейсеров выглядят топорно а выше 1к уже слишком дофига за кусок удобства

С другой стороны, Ашеровские простые листы для меня выглядят более аутентично, чем аккуратные формы, у закрытых кузовов боксы частенько просто вырезанный лист карбона, с закрытыми с обратной стороны контактами кнопок резиновыми заглушками. Простенько и жизненно

Снизил немного, руль+баранка gte 28к Педали 13к

Хз, все может быть. Но даже если допустить, что обнова ac сыграла свою роль, не 6-8 секунд же она дала. Я прекрасно помню, как я апексы на t500rs проходил, куча видео осталась. Раньше это было гораздо нервнее, и поэтому медленее. То, что новый инструмент мне дал возможность гнать быстрее, никто у меня не оспорит Ладно, я понял :hooray:

Ну, насчет выводов, что я стал более уверенно себя чувствовать и гнать награни уверенно тоже пытались поправить?

Ну, что поделать, цифры то не врут, 6-8 много, кто ж спорит. Но что есть, то есть ^_^ не пойму, что криминального я сказал На гт3 не катал даже еще особо на время, надо попробовать :rolleyes: спасибо, я ценю посильную помощь в попытках убедить меня, что я слепой Могет быть, но я же не врал тем не менее? :facepalm:

Боже, да успокойся, все там было нормально настроено, зачем меня сразу дураком обзывать О да, кстати, это похоже на причину

Да так то народ жалуется, что времена наоборот медленнее стали

Нет, я сказал, что сказал. От 6 до 8 с разных трасс. Раньше была на 6 или 8 сек больше на т500rs. Сейчас - на 6-8 сек меньше. Я не знаю еще, как иначе написать, чтоб было понятно :rolleyes: Я не вижу зависимости того, как я сбросил время на новом оборудовании от моего наката. Я до af не гонял чтоли?..

Из этого следует, что у меня малый накат разве?

А откуда вы знаете, какая у меня база, ребята?.. на клаве я еще быстрей могу ехать, и что? На т500rs не мог так. Что я не понятно написал? Наяинаются домыслы какие-то

Эт не знаю, будут или нет, в ir не играл ни разу, я всего лишь за себя говорю Да и к тому же у меня речь шла о времени круга, а вонлайне с оппонентами немного другой коленкор времена получать

Не совсем понял, о какой нулевой базе речь Возможно, ибо раньше я пробовал ффб без sc4 и в настройках устройства у силы стояло оказывается recruit Надо попробовать на default. А сейчас sc4+default. Может там какие то особенные настройки для устройства нужны?.. @VIP_EVOX, согласен, однако для меня тормозящим фактором в развитии скилла являлось именно оборудование. Ну, по крайней мере, мне так кажется

Тут наверняка будут смеяться, но с момента пользования af (+педали he pro разумеется) я срезал свои времена от 6 до 8 сек! наверно потому, что абсолютно уверенно совершаю маневры и чувствую связь с рулем. Такого не было на предыдущих рулях, я инстинктивно не жал до предела, как сейчас. Одно плохо, в ac почти не чувствуются кербы, если в игре оставлять только одну ffb без эффектов, а в sc4 я пока не могу добиться, чтоб он мне их отрабатывал как на t500rs (там, правда, и эффект их был на 100% раньше, специально для ременных рулейи сделали). В остальном, могу уже уверенно сказать - если чувствуется недостаток возможностей оборудования, то стоит сменить, если знаешь, чего хочешь

Смысл перчаток и замшевого руля у пилотов в основном в одном - увеличить грип. А грип там такой, что даже в перчатках рули поистираются через какое то время на 3 и 9 часов. Напнимер я езжу в перчатках не изза трушности, а именно что в руках не скользил. А насчет жары - после 2 часов езды например мне априори жарко становится без всяких свитеров и комбинезонов

Всмысле стоковую отдельно? Тут я имел ввиду предложение именно такое: t500 rs со стоковым GT рулем + Ferrari GTE за 30к