expresso07

Зато "as in real world race cars"

спасибо за сообщение! фух, я когда на офф форуме сообщение прочел и видео посмотрел, думал контроллер накрылся. хорошо, что решение есть. Неясно только, почему прошивка заглючила собственно.

праздную др мамы, тут проглючит :rolleyes:

сорри чета глюкануло меня :facepalm: один 200 мм и 6 120 мм конечно же. корпус такой http://www.coolermaster.com/case/ultra-tower/cosmos-2/

еще как представляю, у меня в системнике один 120 и 6 60 мм, но 60 мм тоже могут быть бесшумными. кто-то ноктуа тут ставил, не помню кто - у меня тоже в планах ноктуа поставить, но особо сейчас шум не парит, блок вообще в таком месте где я его не слышу

Тут же кто-то вот такую ноктуа ставил http://www.oldi.ru/catalog/element/0243592/ разве с ней так же, как со стоком?

Здорово со сменой руля, жаль мне фанатековские баранки не нравятся

А ну то есть можно прям без кожуха крепить мотор, ставить баранку и гонять, верно? Такой был замысле, судя по тому, что расстояние до нижнего края монитора не особо большое?

А как мотор к контроллеру подключать в этом случае (когда нет корпуса)? usb хаба понятное дело нет, но тут Денис фото выкладывал в теме и там еще куча проводов же еще http://forum.simraci...&attach_id=7325

Что, еще один AF планируется?

t3pa-pro нашли хозяина. тему можно закрывать

понятно, я почему спрашиваю, потому что количество кадров при записи камерой и при записи видео с игры даже при vsync почему то часто не совпадает, и накапливается рассинхрон. в редакторе то это все раскидать несложно, начальный момент синхрона выбрать вроде тоже, а вот дальше у меня бывали проблемы.. я извиняюсь за офф

здорово, отличное вождение, а как удалось синхронизировать видео?

Комплект Thrustmaster t500rs + Ferrari gte wheel уехал в Ростов-на-Дону

Да, щелчок ощутимый. я как то абстрагируюсь, но могу сказать точно, что еле слышный щелчок меня тоже не устраивает. Почему-то у меня в этом случае не возникает ощущения сработавшего механизма.. Потому и хочу поменять секвентальный ручник - t8rs почти бесшумный при переключении, ни звука, ни усилия.. Подытоживая, для себя сделал вывод, что щелчок и усилие для меня скорее да, чем нет

Вот для меня уклон g25 и т500rs нифига не похож на уклон как у 560sgt3 например. Как бы то ни было - это дело вкуса и удобства. Мне удобно как сейчас, и неудобно как у заводских популярных рулей. Посадка изза этого слишком высокая. Спина опять же моя ныть начинала. Пока гонял в vr3, каждый раз с матюками из ковша выбирался. Для меня это не удобно оказалось. К счастью, сейчас дико гибкая конструкция в плане настройки под себя

Не, всего 3 Ну а почему не кинуть то, я же написал - "мне". Фанатековская база еще туда сюда, уголок можно не ставить. А установочное место может быть столом например у кого-то. С одной стороны - можно сколхозить обратный клин. С другой - а оно нужно человеку, желающему погонять, но не с уклоном как у белаза? Поэтому как по мне, так рули попродвинутей типа 500rs как то погибче могли бы быть.. мое мнение, не нравится - не ешьте :rolleyes: Опора жирная, болты жирные. Немного конечно гибкость есть, но не такая, как на vr3 например моем прошлом. Абсолютную жесткость рулевой колонки на фуллфрейме можно получить лишь сварной конструкцие с жирными профилями. Но тогда и вес на моторы будет огого какой.. А ремни жизненная необходимость, на норде болтает знатно, можно и вылететь

Убрал опцию регулируемого уклона у площадки под базу. Получился еле заметный уклон от меня и жесткость. Вкупе с посадкой gt, которой добивался - моя пятая точка теперь на одной линии с пятками - держать руль мне стало еще более комфортно, чем если бы был стандартный угол как у t500rs или g25/27 (сюда же думаю и фанатек с уголком можно приплюсовать). Не нравилась мне эта особенность в t500rs с неизменяемым уклоном..

Да-да, знаю о нем. Нет, это оригинальный спарко, на офф сайте оно есть. Отличное колесо в своем роде. Тоже думал о нем, но полиуретан D формы покупать не буду, только круг. А вот с формульными размерами замшевая D форма ассортимент подкачал. Либо малоизвестных брать, но там непонятно какого качества замша будет, либо брать непросверленные и морочиться с дырявливанием

Спасибо, но просто круглый и сейчас стоит, от момо. А хочу именно d форму, причем желательно замшевый. Этот британский, что я привел, неплох, но хотелось бы немного простора для выбора и альтернативы. Но в любом случае, этот момо тоже буду иметь ввиду, благо он полиуретановый напополам с кожей

Кто-нибудь может порекомендовать аналог подобного руля D формы https://furoreproducts.co.uk/steering-wheel-285mm-black но с 6-ю отверстиями, как и здесь? У спарко и момо вроде есть подобные, но там сверлить нужно, а готовых, кроме этого никто не встречал?

На мой взгляд, любые кастомные боксы до 1к евро для симрейсеров выглядят топорно а выше 1к уже слишком дофига за кусок удобства

С другой стороны, Ашеровские простые листы для меня выглядят более аутентично, чем аккуратные формы, у закрытых кузовов боксы частенько просто вырезанный лист карбона, с закрытыми с обратной стороны контактами кнопок резиновыми заглушками. Простенько и жизненно

Снизил немного, руль+баранка gte 28к Педали 13к

Хз, все может быть. Но даже если допустить, что обнова ac сыграла свою роль, не 6-8 секунд же она дала. Я прекрасно помню, как я апексы на t500rs проходил, куча видео осталась. Раньше это было гораздо нервнее, и поэтому медленее. То, что новый инструмент мне дал возможность гнать быстрее, никто у меня не оспорит Ладно, я понял :hooray: