naga16

отпечаток пальца - как-то скучно, мне кажется нужен вариант разблокировки (как альтернатива, офк) когда нужно потрясти телефоном определенным образом (ну типа круговые движения направо-налево, потом потрясти, а потом перевернуть трижды) - вот это будет и удобно в случаях когда палец недоступен, и достаточно безопасно. Но вариант с пальцем стоит оставить для моментов когда телефон на столе лежит или еще где-то, когда пальцем удобно, а шевелить его - нет

Протесты и инди и гт3 будешь сразу смотреть? тогда стрим затянется, я чувствую, надо будет запастись хавчиком

так-то я могу и в ир педаль откалибровать чтобы ее касание (не прожатие) давало полный выжим сцепы. это чит? (сделать дедзону такую, чтобы 1 значение было между фул нажато и фул отпущено)

програмно сделать кнопку осью, которая будет мнгновенно переходить из 0 в 100 и обратно - не особая проблема, так-то

Так руль в гонках (в отличии от дорожных и повседневных машин) - не для того, чтобы за него держаться, там чтобы держаться - ковш и ремни, хрен ты там вздохнешь лишнего, не то, чтобы пошевелиться :)

Тем временем сегодня выходит патч, в котором нерфят макларен xD http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3503641.page McLaren MP4-12C GT3 - Fuel consumption has been increased for GT3 BoP.

Тоже не понял что предлагалось делать Эдуарду. Остановиться и ждать пока Ваши Величества росссийскоподданые соизволят проехать на своих повозках? Серьезно, момент 1в1 как на монце в гт1. Кто-то выехал из питов, а потом на него идет протест что он "напугал" и не дал нормально затормозить. Втф, народ, вы чего. Сами то часто на выезде из пита стоите и пропускаете весь пелетон? Там так-то линия есть, которую "идеальная" траектория пересекает, так вот, эта линия - граница трассы, как ни странно, а вы за нее хотите ехать, когда там машина. Это как с Логги после спина. Он выехал, оставил места, его зажали и пишут протесты - мол должен был остановиться и ждать, хотя уже продолжил движение и места оставил кучу. Но нет, не дал использовать идеальную траекторию. Может тогда и правда стоит устраивать ТТ-чемпионшип? Нафиг гонки, будем заливать повтор 10 кругов подряд чистых, у кого суммарное время меньше - тот и чемпион? Там никто мешать не будет, ни круговые, ни выезжающие из пита, да даже на обожемой тувайды за позицию время не потратится PS Эдуард, выкладывай видео сюда тоже, почему нет, все круто же!

обидно будет, если дата изменится, у меня весьма отвратительно дела с освобождением вечеров, которые выпадают на мои смены (2/2 работаю) и пропустить второй этап подряд будет совсем грустно, особенно с учетом того, что они и так раз в месяц. Не думаю что с такой частотой гонок у кого-то есть проблемы со временем и возможностями для тренировок

по предквале вроде балансно смотрится, вон, Василий с Денисом почти идентичные времена залили на ауди и маке, да и твой мерс совсем рядом с ними, только на бмв нет никого в секунде от лидера, но тут еще вопрос проблема это бмв или желающих на ней ехать Хочешь чтобы Денис вообще никому шансов не оставил?

У меня статистика тоже неутешительная: две гонки в оупене и обе закончились в стене: в первой я начал отпускать газ на выходе из т2 увидев впереди спин и был отправлен в стену, после чего добит уже на апроне кем-то, кто не успел увернуться. Ну а во второй какой-то умник полетел на апрон атаковать и, ясное дело, не удержался там и снес шедшего выше, а последствия видны на скрине в предыдущем моем посте. При этом в первой гонке я проиграл почти 90 кругов, но оказался в верхней половине таблицы результатов, что показывает выживаемость в официалках не с лучшей стороны) Это не говоря о том, что проиграв 4 круга после краша во второй я чуть ли не в топ5 остался (ну или 6м в итоге получился, не помню точно) Короче страх и паника :) Надеюсь на дисквал с чемпионата за 1 этап я штрафов не набрал и отделаюсь только проездом, чтобы хоть как-то было интересно дальше кататься

У меня гонка закончилась вот так, за пару кругов до финиша ехал в районе топ5, но лидеры прямо перед носом (отставал на круг и ехал за ними в упор) решили что бороться надо с дайвом по апрону, который закончился аварией, которая меня зацепила немного

То есть аргументов кроме "дороже значит лучше" не будет, нуок :)

Это чего, получается пититься надо только за бензом? Такое падение темпа явно не должно повлиять на езду в драфте (ну разве что если держать совсем перестанет)

Скачай же ты реплей и посмотри сам аварии, будет куда полезнее. Плюс не наслушаешься чужих мнений и сможешь сам оценить ситуацию :) А вообще - на канале джеферса скорее всего лежит уже

Мда, две недели подготовки (на самом деле нет, ибо трек я купил за час до начала практики) коту под хвост, дисквал с этапа мне явно гарантирован. Хреновая традиция намечается, второй чемп. подряд с такого начинать. Постараюсь быть более сдержанным в будущем, очень обидно потерять свое первое второе место на этапе нашей лиги, гонка то сложилась достаточно неплохо, особенно кайфово было когда мы с Ильей и Логги догоняли лидерскую пачку (Сергея с Владмиром) и таки догнали Еще раз приношу извинения всем, кто пострадал от моих опрометчивых движений, я не хотел, я просто привыкаю к этой машине и скоростям, на которых тут ведется борьба.

Тебя нельзя обгонять до зеленого флага, чтобы не обогнать - надо тебя видеть, это достигается либо поворотом головы, что не дает видеть ситуацию впереди, либо отстать чтобы ты влез в экран - то есть отдать возможность борьбы за просто так. В чем проблема ехать не по нижней линии, а на полмашины ниже впереди едущего. Тогда и обогнать тебя справа проблем не составит и видно тебя будет отлично и разрывов в стартующей группе не возникнет

Гоу лучше в 5 рядов рестарты принимать, намного интереснее будет!

Так вопрос же не в до линии, а в до светофора, Стас! Получается что до светофора ты едешь повернув голову чтобы увидеть машину, которая там внизу жмется к апрону :facepalm: Мое мнение - в такой ситуации стоит держаться на полкорпуса-корпус ниже впереди идущего, оставляя место сверху в 1-2 машины, чтобы и обогнать было можно, но и на рестарт в 1 ряд было похоже

А можно еще больше мою фамилию исковеркать, господин Срцыуадычвлоащшвыкгнепцукшщграыволдарков? Я понимаю что у тебя счеты там со мной и все такое, но, пожалуйста, очень прошу, запомни уже как буквы пишутся. (о чудо, ты смог после Ц хоть правильно букву вставить)

Только найт шэдоу мапс выключены и мульти-гпу в 1 стоит У меня ноутбук с nvidia 730m о 2х гигах памяти своей + 6 гигов оперативки и процик i5-3230m с подключенным к нему монитором 24" фулхд. После последнего патча фпс держится 60+ в основном, при этом снижение всего вообще в 0 не дает прироста почти никакого, разве что когда машин много - можно частицы в минимум делать, но это дает 3-5 фпс в среднем, то есть такое себе

Видеопамяти не хватает, мне кажется. Леман огромный, новый, текстур много и они тяжелые, если есть возможность - стоило бы выделить поболее. По крайней мере у меня выделено в 2 раза больше видеопамяти, настройки в миллион раз ниже, а выглядит картинка получше в плане текстур

То есть на финише обгон по апрону стартовой прямой (дуги) будет караться? Вроде и в реале так делают

Инфилды всяких овалов вполне подойдут :)

На 6й в драфте можно экономить топливо. Если жф будет не много - может пригодиться. Да и в любом случае, судя по гонке, которую я вчера смотрел, где ехали Логя, Джеферс и Фил - резина уходит не сильно, так что питы можно делать не на каждом коушене.

Это стандартная ситуация, я когда аккаунт свой заводил - получил в подарок форд гт и дайтону, так что ауди - не самая халява из халяв :)