VeTeR

Кстати, еще такой момент, в гоночном темпе, т.е. с полным баком и с батареей не на полную силу ехать проще.

Дмитрий, залей все же свой круг в регистрацию, чтобы наглядно было. Сет понравился, снял 8 десяток, чувствую есть еще немного. Очень большие проблемы в Т1, никак не удается его проходить одинаково. погода должна быть iRacing Default

В Монце уже 1.22.8 есть, так что 105%. Итого более чем 4 секунды в Монце. В Спа будет более 5 секунд.

То, что многие быстрые начинают готовиться к гонке только в практике, а потом и круга не могут проехать в гонке, такое тоже бывает. И в 103% они попадут не напрягаясь. Но это немного другая тема для дискуссии, эти "быстрые" управлять автомобилем могут. Данное правило предквалы, как я это вижу, для того, чтобы исключить совершенно неподготовленных и неспособных нормально управлять этим непростым (подчеркиваю) автомобилем. Сам точно знаю, что сюрпризов Мак таит очень много, на нем нужен вкат. Так же без вката невозможно показать более-менее быстрое время. В общем логика такая - умение достаточно быстро проехать круг на Ф1 говорит о том, что пилот может управлять этим автомобилем. Если время хуже более чем 4-5 сек., то значит пилот не уверен ни в себе ни в автомобиле и в гонке будет испытывать проблемы. Очевидно, что 107% слишком большая цифра. По голосованию и обсуждениям склоняюсь в сторону 104%, может даже 105%. Народу пока 30 человек, уверен все из уже зарегистрированных 104% осилят (может кроме одного новичка), к третьему этапу кто-то может понять что Ф1 не его, главное чтобы это произошло не за счет тех, кто захочет продолжить весь чемпионат.

У Форс-Индии норм раскраска.

После первых 30 кругов в Монце я плюнул и решил больше не возвращаться к Маку вообще. Если скинешь еще пару секунд то легко уложишься в 103%. И Монца не такая уж простая.

Весь вопрос в том - на что способен новый движок Honda. Надеюсь за зиму японцы смогли его улучшить, с аэродинамикой то у Мака все нормально.

Точно, в ТТ же стандартная погода. Ну тогда в 104% едва бы уложился даже я...

Нам по тебе сейчас надо ориентироваться, ты сколько едешь?

Сложная задачка получилась... Надо бы прикинуть по более техничным трассам, например Интерлагосу. Может кто сказать какое там время по стандартной погоде? В таблице рекордов лучшее в практике 1:09.635, у Василия 1:10.536 у меня 1:14.951, как я помню в моем случае погода была близкая к стандартной, но я сливаю быстрым временам примерно 2 секунды. Т.е. по стандартной погоде быстрое время будет 1.13.00?

Предпочитаю вообще не заходить в протестную, столько боли и отчаяния там в каждой строчке ))

Есть наше мнение и есть мнение людей, которых это никак не касается и не коснется, в данном случае твое, в котором, к тому же, нет ни капли конструктива. Как уже написал выше Дмитрий, тот кто не способен не проигрывать более 3х секунд на круге, попросту потенциально опасен для окружающих.

Судейство у нас и так жесткое, следует еще помнить, что не будет и быстрых ремонтов, так что это еще одна из причин за отсев не подготовленных.

Собсна вот ради такого интереса и вводится данное правило. Сегодня купил, завтра может попробую, а может не попробую. Сначала попробуй, может тебе и 107% мало будет. Обсуждение потому и открытое, чтобы выслушать и принять решение. Поэтому желательно без подобных истерик. Принципиально ни чем, новая фишка, призванная улучшить качество гонок. И если ты не заметил, то нет ни одного мнения за полную отмену лимита. Вопрос только в цифрах. Но мы какнить сами разберемся, без мнений со стороны. Пожалуй самая обоснованная причина против сильного уменьшения лимита из всех перечисленных.

Кстати, по поводу того, что кто-то на V8 сливал поулу более 3х секунд, ну а вы смотрели, где обычно они финишировали в гонке и как быстро их гонка заканчивалась? К тому же Мак слишком специфичный аппарат, поэтому тот кто не уверен в себе и в нем не собирается и участвовать. Делаю вывод, что поедут только те, кто готов готовиться к гонкам. По-моему это очевидно. Только правильней было сказать - против очень медленных.

Исправил в коде, теперь если время не проставлено, то будет браться текущее.

Проверил. Мигалка с не отвеченными протестами на сайте перестала работать. С чем связано пока не знаю, возможно потому что не указана дата протеста. А нет, все работает. Перестает мигать, когда время, отведенное для ответа, заканчивается. т.е. если возможности ответить уже нет.

В квалификации не всегда получается показать хорошее время - ограничено время, трафик, мандраж. А кто-то из лидеров обязательно проедет мега быстрый круг чисто на классе или благодаря драфту. В предквале времени предостаточно и никто не мешает, поэтому 3 секунды это более чем солидный запас даже для очень медленных.

Если протест от гл.судьи, то он может отправить уведомление, а может не отправлять. Но мигать на сайте должно в любом случае. Плохо что гл.судья не проставляет дату создания протеста.

Как мне кажется, правило 107% не работает так, как это задумывалось. Да, оно заставляет загружать повтор при регистрации на гонку, но при этом квалифицироваться может любой желающий даже без единого круга наката. 107% в Монце это целых 6 секунд. Считаю нужно заменить на правило 104, а то и 103%. Например в той же Монце 104% от 1.23 это 1.26.32, как мне кажется это тот минимум, который должен преодолеть участник, чтобы продемонстрировать свою готовность к гонке и способность более-менее управлять автомобилем. 103% от текущего поула 1:25.875

Нам хотелось бы посмотреть как ты поедешь на Маке, чтобы в гонке проблем не возникло, понимаешь?

Официальная серия тут http://members.iracing.com/membersite/member/SeriesNews.do?season=1502 Уже желательно начинать ездить.

Тогда можешь заявиться в одну из команд SimRacing - A-Spec, B-Spec

@Federr, А точно осилишь Ф1? Рейтинг низковатый. Тут вот инструкция.

А у маков в 2015 сначала был нормальный нос, потом с писюном, но быстрее не поехали ) Мне нравится раскраска ферр.