VeTeR

Ролик прикольный, но при чем тут iRacing?

Как раз Кадиллак один из самых новичковских. Управляется проще, чем та же Мазда МХ5. Все так и будем.

Расписание Дата: 28 июня 2016 Время (+3UTC): Сессия #1: практика: 19:30 - 21:00; квалификация: 21:00 - 21:10; заезд 1: 21:10 - 21:30 Сессия #2: warm-up: 21:35 - 21:45; заезд 2: 21:45 - 22:25. Регистрация на этап Регистрация: тут Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде Время дня: Afternoon состояние трассы на выбор (рекомендуется 0% - 100%) не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Настройки: открытые Формат Трасса: Okayama International Circuit - Full Course Время дня: Afternoon Погода: случайная, динамическая Авто: Cadillac CTS-V RaceCar Настройки: фиксированные (baseline) Сервер: ORSRL Summer Cup 2016 Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап Практика Состояние трассы: автоматическая генерация Продолжительность: 1 час 30 минут Квалификация Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с практики Тип: одиночная Продолжительность: 10 минут, 4 круга Заезд 1 Дистанция: 20 минут Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с квалификации Быстрых починок: 1 Лимит инцидентов: 15 Обязательный питстоп: 0 Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с места Заезд 2 Дистанция: 40 минут Состояние трассы: автоматическая генерация, наследуется с warm-up Быстрых починок: 1 Лимит инцидентов: 18 Обязательный питстоп: 0 Стартовая решетка: реверс Старт: с места Проезд по питлейн должны выполнить IVAN SHUMSKIKH PAVEL NAGOVITCIN SEMYON SLEPTSOV Пункт регламента 8.4. [spoiler=настройки сервера]

Было похоже, что многим не хватает обзора для движения в 3 или 4 линии.

Думал ехать или не ехать, решил все же проехать чисто ради фана, аккуратно водить умею, а вот ехать быстро на этом куске ... не получалось, только к концу первой гонки стал понимать, что ни в коем случае нельзя перетормаживать, а повороты проходить в легком скольжении. В общем прямая противоположность ГТ3, где нужно тормозить в апекс и совсем не скользить. Жаль во второй гонке все же попал в замес, под меня в Т3 кто-то вылетел. Думаю протесты должны немного остудить пыл.

Результаты за этап.

сервер готов

В клубах так и есть, а в сборной им платят мизер. Проблема в том, что у них нет желания быть великими, им хватает денег.

Но как с какого, а как же вера в чудеса? Да и с полями сейчас у нас все боле-менее нормально. На счет системы не знаю.

Жаль некому стримить такое шоу.

Было 80 человек, но тогда пришлось делить на сплиты. Очковую сетку растянул и сплит до 60 тоже. Надеюсь все этапы проедем в один сплит. Но больше 50 авто немного пугает ))

Маловата оказалась очковая сетка, считаю нужно её немного растянуть, 20 мест слишком мало при наличии 50 участников. Тем более сейчас есть возможность в каждой гонке участвовать до 60 и даже более пилотам. UPD Внимание! 1. Сетка очков расширена до 35 мест. 2. Для реверса добавлено условие, если участников больше 45. http://orsrl.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=149

Можешь хотябы просто зайти на сервер первой гонки? Тогда точно сможешь.

Обязательно.

Нанял группу дворников для расчищенния трассы от песка между сессиями.

По несколько лямов евро в год http://finhow.ru/earn/amount/zarabotnye-platy-futbolistov-sbornoj-rossii/

Вчера попалось мне интервью Сергея Шакурова от 2012 года о наших футболистах и сборной и... ничего не изменилось =) Будем продолжать болеть за красивый футбол и Испанцев.

До 50 в один.

Проголосовать можно и позже, когда до конца определишься.

Просьба ко всем проставить на автомобиле номер, соответствующий номеру в чемпионате. Чтобы не забыть, можно сразу проставить номера на все автомобили.

Все более очевидно, что осенью чемпионат состоится на автомобилях GT3, которых у нас шесть штук. В настоящее время iRacing дает возможность добавлять в одну гонку не более 5 разных автомобилей, собственно хотелось бы понять, какие ГТ3 автомобили пользуются наибольшей популярностью. Голосование открытое, голосуют только пользователи iRacing. Общее обсуждение в этой теме. Выбор автомобиля - Осень 2016 (тур 1) Выбор автомобиля - Осень 2016 (тур 2)

У меня тоже есть ощущение, что Росберг из года в год работает ради своего титула намного усердней, чем тот же Льюис, которому дается все проще (может просто так кажется). Поэтому не могу не уважать ни того, ни другого, и желаю Нико в этом году взять титул, а то очередное фиаско может его сломать, да и годов ему уже много, после 30 у гонщиков начинается спад, с каждым годом быть в оптимальной форме будет все труднее и труднее. Да и Дикаприо долго ждал своего Оскара, упорно работал и наконец-то в этом году получил, чем хуже Росберг? (ждал, что кто-то сделает подобное сравнение по фото выше)=)

Раньше для этого был календарь, сейчас он почему-то не работает, хотя ссылка на него есть.

Проблема была на одной машине и Лауда сказал не так. Он сказал, что если бы проблема была на машине Росберга, то он бы ее решил.