Сарте останется вторым, там вскоре будет 24 часа Ле-Мана, у нас уже будет вкат. Насчёт донингтона и ратл подумать можно, просто ратл заезженна, а этот конфиг донингтона встречается крайне редко. Начать с Петли мысль хорошая)
Позже проверю, не знаю чем форум может грузить проц.
Может быть из-за баннеров. Решил подключить рекламу, опять на феррари чуток не хватает, там был формат видео-баннеров, но уже все отключил.
Да, наверно при старте с хода все же лучше давать проезд по питлейн, а не старт с него чтобы не было сдвига стартовой решетки, помню были нарекания в этом плане в чемпионате ГТ1.
Устоявшийся уже день для гонок.
По поводу квалы. Ведь все в равных условиях, поэтому 10 минут хватит на 2 круга в Сарте и на 1 на Петле. Ну или можно сделать квалу на этих этапах по 15 минут.
Может все же ну нафиг этот унылый Сильвер, а вместо него ехать Панораму, а седьмым этапом Имолу или Оултон Парк?
Дополнил регламент.
Под Сарте и особенно под Петлю нужен специальный формат квалы. Например вместо практики 1 час открытой квалы.
На 90 минут бака не хватит. В короткой гонке без пита, во второй 1 пит обязателен.
Вчера все таки сумел уже запустить иР. После трехнедельного перерыва думал будет все хуже, но нет, ощущения весьма положительные, особенно на базовых сетапах =)
Эх, зря разбомбил подрулевые поты, я бы купил их. А так они конечно не подойдут в качестве замены на ось руля, сопротивление разное, они только на газ/тормоз.
Я пока на отдыхе, то что вижу по календарю, первый этап будет в Донингтоне, потом Сарте, Оултон, Глен. Панорама, Имола скорее всего будут во второй половине чемпионата.
В общем ясно, спасибо. Вот только я вообще не любитель разгонов, да ещё с надеждой на удачу ). Для меня один краш системы в важный момент хуже, чем иметь все время меньше на каких-то 20-40фпс.
Ещё недавно Денис говорил, что Мерс самовозка, а Ауди для тех, кто любит страдать )
В общем катайте сами, характер у машин разный, не факт, что в ваших руках Ауди или Мерс будут ощущаться так же, как у Дениса или ещё кого-то.