VeTeR

Не знал куда запостить, в юмор или сюда =)

Хм, всего 4 фотки? Не может быть, вроде гораздо больше должно позволять. upd Понял, скрины большие по размеру, к одному сообщению можно цеплять не более 4МБ, увеличил квоту.

Мурси, в добрые времена ЛФС на форуме liveforspeed.ru можно было отхватить еще больше за неуважение к Ф.А.К.у. Если я не ошибаюсь, это уже не первый твой аккаунт iRacing. И спрашивать надо так, чтобы тебе хотели ответить, без нервов.

В: Установил iRacing, захожу в папке iracingsim.exe, он зараза не конектится, пишет not conected. Что делать? О: Запуск iRacing осуществляется через интерфейс вебсайта. Подробности в этой теме.

Немного жаль, что финале одна команда была настолько сильнее другой, просто подавляющее преимущество, у итальянцев за весь матч было всего 2-3 полумомента.

А что за виртуальное бабло в ЛФС, на что его тратить то там?

Испанцы не умеют играть от обороны, надеюсь второй тайм будет шикарным. Какие скорости!

Да нет, я просто не понял что ты имеешь ввиду: "1. Почему при отпущенных педалях и повернутом руле машину неизбежно разворачивает как будто я газ втопил?". О какой машине речь? На какой скорости и как резко поворачиваешь руль? Какие настройки дифференциала?

Еще, на разных машинах в иР разные тормоза. Например на Мустанге приходится тормозить намного интенсивней, чем на кадиллаке.

угу, особенно если тормозить педалями момо

1. Хм, при повернутом руле было бы странно если бы машина продолжала ехать прямо. 2. Понятие "тормозное усилие" вообще не существует на большинстве реальных автомобилях, соответственно в иР тормозное усилие настраивается только на тех машинах, на которых оно настраивается в реальности, это некоторые прототипы, Формула 1. Можно настроить линейность педали тормоза, а еще лучше использовать педаль тормоза с тензодатчиком.

Зачем мы играем в футбол http://www.youtube.com/watch?v=79eTS7xFOIU

Полагаю ответ на вопрос "За что?" очевиден, за то что не выполнил требование посетить боксы для ремонта.

Наткнулся на японскую версию сайта iracing.com http://zh.iracing.com/

Была подчищена база данных пользователей, удалено порядка 100 "мертвых" аккаунтов, которые были неактивны с 2009 года, большинство из них скорее всего боты.

На реальных рулях Ф1 они есть, используются в качестве сцепления.

Увидеть слово Weber в фильме про Ф1 и в поиске гугл совсем не одно и тоже. Ну показалось человеку это забавным, откуда столько сарказма.

Ни на одном видео не видно подрулевых аналоговых лепестков на руле Ф1, а вроде обещали что будут.

Обычное дело, человек нарегал на свою кредитку друзей.

Ай, как классно сыграли итальянцы! С таким футболом и испанцев могут обыграть.

Естественно в гонке никто их щупать не станет, хотя откуда знать что с отработанными шинами делают в боксах, в том то и дело что поверхность быстро меняет свою температуру, быстро нагревается, быстро остывает, температура каркаса стабильней.

Бесспорно, испанцы красавцы, три финала подряд, но вопрос кто лучше в паре немцы - итальянцы :)

Настало время составить полноценный справочник по часто задаваемым вопросам относительно iRacing. По опыту могу с уверенностью сказать, что у большинства новичков возникают в основном одни и те же вопросы, ответы на которые разбросаны по разным темам форума, которые не всегда сразу и найдешь. Поэтому было полезно иметь готовые ответы на все или хотя бы большинство этих вопросов. В составлении этого справочника могут принять участие все желающие. Новички могут задавать вопросы на интересующие вопросы, а опытные иРейсеры давать ответы на них. Флуд в этой теме строго запрещен! Задали вопрос, получили ответ. Опытных иРейсеров убедительная просьба включиться в данный процесс, необязательно ждать заданных вопросов от новичков, наверняка многим уже приходилось отвечать на одни и те же вопросы по несколько раз, поэтому можно предлагать готовые вопрос-ответ. Позже справочник будет оформлен в отдельный документ и размещен на сайте, эта тема в качестве общего рабочего стола. Итак, как задавать вопросы? 1. Вопросы необходимо правильно формулировать. 2. Вопросы не должны повторяться. 3. Вопросы должны соответствовать одной из представленных категорий. Основные разделы справочника (будут расширяться): Общие вопросы Покупка, продление подписки Покупка дополнительного контента Соревнования - Вопросы о системе соревнований iRacing, подсчет очков, рейтинги и тд. Технические вопросы - Сюда входят вопросы о настройке игровых контролеров, драйверов, совместимости игрового "железа" и т.д.

В этой теме Дейв рассказывает о методике замера температуры шин. Если вкратце, то смысл таков, в реальных гонках температура шины замеряется как только машина останавливается в своих боксах, для замера используется специальный щуп, которой погружается внутрь шины на несколько миллиметров. Замер обычно производится по трем точкам - 25% от краев и в центре. Эта температура шин важна для инженеров чтобы понять как настраивать развал и давление. В то время как в телеметрию выгружается данные инфракрасных датчиков эта температура называется "температура поверхности" или "температура протектора", она может сильно отличаться от температуры каркаса. В иР в гараже и по F5 отображается именно температура каркаса шины. ПС Где-то я уже это писал вроде :)

Эти датчики сканируют только температуру поверхности шины, а в иР по F5 отображается температура каркаса. Это мое объяснение почему не отображается температура в реальном времени :)