Nakazato

Я все не могу понять, в чем было такое большое отличие с Ф1 до 1990х? Как я уже писал, и тогда тоже в каждый конкретный сезон было несколько классных пилотов, но было всего 1-2 конюшни которые могли привезти к титулу. Какая разница, взрывался движок или 6 колес было - базовый принцип всегда был один. Сенна мечтал перейти в команду "которая может" не хуже сегодняшнего Ало, и когда переходил то рубился с напарником по команде.

Парная борьба - это интересно, а когда один из напарников перепрыгивает на несколько мест вперед,таким образом превозмогая ограничения своих инженеров, тут уже можно радоваться гению пилота (тот же Верстаппен в прошлом сезоне). Шумахер побеждал с Барикелло на несколько строчек ниже, Феттель - тоже самое с Веббером, Хем/Алонсо и тд... Все эти нюансы уникальны в Ф1 и делают ее интереснее монокласса. С турбо двигателями я ошибся, да, они и в 80х полуторалитровые были и мощности давали еще и больше, правда ломались после одной гонки. Сбор энергии с торможения - это однако отличная технология, как и электро примочки. За этим будущее безусловно, и правильно что Ф1 нас туда тянет. Вобщем, идеальго ничего нет, но вкупе с классной картинкой ТВ, нынешняя ф1 мне нравится :) У Макларена годовой бюджет и так 450млн (?) куда им еще "улучшать"= тратить? Если за 450млн не смогли сделать, то пенять можно только на себя.

Зачем Мерсу отдавать, можно и Марусе - один фиг все на однинаковых ездили бы. Но где тогда соревнование инженеров? Это тогда не Ф1, а Формула Рено (пардон, Маруся). Зато гонщики в равных условиях :) В топку такое!

Моторы объемом 1.6 литра летающие со скоростью 350км/ч - это не космические технологии? ;) Я смотрел записи старых гонок и не вижу там кардинальных отличий... кроме горзадо худхшей работы операторов которые тупо показывает кто едет первым, сейчашняя подача Ф1 на ТВ - вот это точно космос :D В плане соревновательности - все как было, есть топ группa пилотов, есть одна-две конюшни которые способныe на титул. Ничего не поменялось, но смотреть Ф1 по ТВ сейчас на 1000% интереснее.

Хм, только что узнал что и в Ассетте тоже можно физику повторов урезать для лучшей производительности. Надеюсь в Форце в меню будет возможность выключить это дело.

Да это тоже непонятно. На консоли же отложили выход до начала лета, а версию 1.5 выпустят раньше? Плохой маркетинг тогда будет, потому что вау эффект от сюрпризов новоог контента (графическая обнова трасс, новые машинки, новые эффекты, фичи и плюшки) пропадет у запуска на консолях. Официальные были заявления что ПК версия выйдет независимо от консолей или просто кто-то додумал сам?

Так у тебя ж консольная Форза, на ПК может не будут так физику повторов резать. В рфактрое2 тоже можно физику повторов урезать, так что наверное много ресурсов ест и поэтому для коносолей ее порезали.

Вроде внутри игры имеет приоритет, но только если в драйвере руля не стоит птичка "игнорить настройки игр".

Ты просто не понял бизнес модель - сначала ты внедряешься в рынок и, пока ты это делаешь, программа должна быть максимально приятной (= отсутствие рекламы и надоеданий). Но это делается "в долг", чтобы расплатится и получить прибыль когда наконец включишь рекламу и ее увидят к этому моменту миллионы привыкших к твоей программе. Не в том дело что сначала пушистые добрячки, а потом лютые жадины. Просто бизнес, ничего личного :) Вин10 отличная винда, оч рад ее старт меню, намного лучше чем Вин7. В остальном, может чуть пошустрее, но не слишком.

http://worthplaying....previews/98628/ http://arstechnica.com/gaming/2016/03/4k-free-to-play-forza-6-apex-leads-microsofts-latest-xbox-on-pc-push/ Микрософт не хочет использовать устаревшие библиотеки рулей, а новые пока не поддерживаются производителями рулей, производители рулей должны обновить свои драйверы. Я так понял.

Пара картинок с новой версии и длинное интервью Куносов (на английском) http://www.racedepartment.com/threads/kunos-simulazioni-exclusive-interview-part-1.118481/

Предыдущая версия клубной 6 была норм же, нет? https://www.youtube.com/watch?v=PVzrOsn2Sms

На клубной версии крыло портит классические линии машины, старая клубная была стильнее :)

Извиняй за поздний ответ Замотался в последнее время, не то что форумы, даже Корсу уже несколько недель не запускал :) Дать более точные инструкции по теме тоже не могу - со времени когда я сам это делал прошло уже несколько месяцев и я напрочь не помню чего я куда вписывал, клал и тд. Посмотри по обоим моим англ инструкциям, там тоже не точно, но направление они дают правильно. Если у машины звук которой тебе нравится все работает в сейчашней версии игры, то ее звук можно приписать любой другой машине, не важно работает у нее звук сейчас или нет. Главное чтоб у машины донора все работало. С копипастами физики баловался, но там проблема в том что колеса перестают быть на правильном месте. 3д модельки ради которой мне захотелось бы это все решить как-то не было.

Палмер и Магнуссон - должно быть интересно. Палмер победитель ГП2 2014 емнип. Рено выглядит офигенно :)

Насколько я понял, не столько динамического, а физического. потому что когда много параметров в уравнениях, их негде взять эмпирически и приходится гадать. Когда много взаимосвязанных гаданий, то возникают проблемы.

AC "brush" @57:46 https://www.youtube.com/watch?v=6COsjH4zV4c Ок, с шинами любопытно но должен убегать по делам. Потом еще посмотрю.

Ок, только с источником про Маджик в Корсе не понятно. Мне казалось что я где-то видел что в корсе тоже разработка на основе "brush"... Надо погуглить. Про ЛФС кстати не знаете? NFS:Shift2 http://www.gamesindu...2-part-1?page=3

Интересная научная статья, спасибо (без сарказма). Дофига кривых и функций. Но где в ней рФ2 и корса? В нзавании вообще про взаимодействие самолетных шин с дорогой. EDIT:А, сорри, пропустил, ты написал что АС использует Маджик... Использует в чистом виде без наворотов, и вообще откуда инфа? И что использует рФ2, иР (желательно со ссылкой чтоб не верить на слово :))?

Нужен не маркетинг спич, а сравнение уравнений по которым симы работает. Кривые - это выхлоп или просто графическое описание функций. Другие симы не имеют функций, или их функции графически неописуемы?

А в других симах они по прямым работают? :)

Хм, ты прав. НАверное нужно править ai.ini (Steam\steamapps\common\assettocorsa\content\cars\car_name\data ) в Я быстро погуглил, но так сразу ничего не нашел. У меня тоже есть одна машина на которой ИИ просто трясется и еле едет, попробовал скопировать ей ai.ini куносовской тачки, но проблема осталась. Не знаю :(

Наверное надо записать ИИ для этого мода, для чего есть специальный официальный ап. Только надо включить вот здесь C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\assettocorsa\system\cfg\assetto_corsa.ini and enable DEV_APPS = 1 Сам не пробовал, но выглядит понятно: нажимаешь в апе запись ИИ, едешь круг, сохраняешь временный файл как постоянный. Потом тоже самое с проездом через пит. https://www.youtube.com/watch?v=zL9mMqW5KZs

Он первые свои чемпы на ДФГТ брал, сейчас уже может и фанатек от спонсора. Я к тому, что "дешевый" дфгт- это не припятствие к "серьезному симрейсингу". Вот другой "герой сегодняшнего времени", бивший Хутту в квале и тоже на ДФГТ и сингл мониторе. http://www.twitch.tv/atulu/ Если консольщик уж совсем "серьезным симрейсером" захочет стать, так и тв с маленьким лагом найдет или вообще к монитору консольку подключит. Короче, "есть желание -все достижимо", главное чтоб был сим, а там уже разберутся :)

На самом делел интересно на что Сони тратят деньги, на сколько качество их серверов лучше чем бесплатные аналоги тех же игр на ПК. Посмотрим :) Корсе самой платный онлайн не грозит, они никогда о нем не заикались, говорили только что его не будет. Так что если и плата, то плата за платформу Сони, которую консольщики все равно вносят. Да, такой роскоши на приставке будет, но опять же 90% симрейсеров на Пк наверняка тоже без этих наворотов, пример Грегера Хутту с его скромным ДФГТ опять же показывает что это приятно, но не обязательно для скорости.