Jeferz

Раз уж ты такой тролляка, видимо настало время сорвать покровы :D https://www.youtube.com/watch?v=eHOfbsky0uY

Запись делал, но там как всегда матюги в скайпе :) https://www.youtube.com/watch?v=adzLem7Nyu0 А вот реплей посмотреть мы никак не соберемся. Да и такого хаоса, как на маздах и кадилаках вроде как не было, не над чем будет ржать :D

У меня сходу получилось на лоу проехать на 2 сек быстрее, чем на медиуме. По медиуму первые впечатления таковы: он предлагает намного меньше челенжа, и едет медленнее. Стоит оговориться, что впечатления эти сформированы не после долгих тренировок. Сел, покатался минут 20, и написал на форум. Нужно будет сегодня вечером прокатиться еще. А еще я думаю нам нужно больше мнений, особенно от опытных в общении с прижимистыми машинами пилотов.

А зачем на дайтоне медиум? Он же жутко урезает скорость, а поворотов требующих такого количества прижима нету. На лоу прекрасно едется, и быстрее :)

Эх, великолепная машина. Жаль что всего 1 этап на ней. [spoiler=:)]Может на последнем этапе поменяем понтиак на V8 ? :rally:

Насчет Уэльса и Исландии пожалуй могу согласиться :) Насчет Португалии вообще нет желания что-либо говорить...

А на моей памяти это самый скучный крупный футбольный турнир, из тех, что я когда либо видел (ЧЕ/ЧМ) Насколько разным может быть человеческое восприятие футбола :)

По опыту прошлых чемпионатов, на таких сложных машинах было как раз таки меньше завалов. Народ боится топить и аккуратничает. Ставлю на то, что будет больше одиночных вылетов в лес, нежели завалов.

На 8 ты столкнулся с машиной №14, на 12 у нас был контакт 0х

Да мой. Тогда дай более конкретное время на реплее.

А за 50 минут в режиме пейскара, по моему мнению, не стоит давать столь большие очки... Собрались, покрашились, покатались под жф, разошлись. Нету ощущения что проведен полноценный этап.

Только дошли руки до просмотра реплея гонки. Вчера, на горячую голову я решил воздержаться от коментариев. Олег, ты меня извини, но я пересмотрел всю свою гонку. И ни в одном из 4х столкновений, в которых мне довелось побывать в этой гонке, тебя нигде и близко не было. Пожалуй, кроме завала на первом круге, который спровоцировал своей ошибкой именно я, (за что я перед всеми участниками того инцидента прошу прощения :) ) но и там ты столкнулся не со мной, я к тому моменту был плотно прижат к правой стенке на стартовой прямой. И в питах в этой гонке я ни с кем не сталкивался. Upd: И да, думаю стоит повторить то, что было озвучено во время гонки в голосовой чат. Все же гонки по овалам надо проводить по кругам а не по времени.

Интересно, хоть к середине гонки удастся ли выполнить обязательный проезд через питы в режиме зелёного флага?

Прям таки многократные. Всего один, зато какой :) В целом насчет 4й согласен. Тестовые гонки для этого и нужны

Я вот кстати не уверен, моментально ли закрываются питы. Никогда не попадал в такую ситуацию...

Нужно уточнение насчет проезда через питлейн на овалах. В официальных гонках имея штраф, отстоять его можно только под зеленым флагом, под пейс каром нельзя. Но! Если успеть заехать в питы под зеленым, и после этого вывешивают желтые флаги, то штраф отстоять дают. Собственно вопрос: достаточно ли успеть заехать в питы под зеленым для выполнения обязательного проезда, или есть какие-то особые указания ?

А можно старт квалы перенести хотя бы на 20:30 ? Есть риск, что не успеем финишировать(тем более с 3 починками) до 22:00, а там долгожданный матч Германия-Италия в 1/4 чемпионата Европы.... Upd: Премного благодарен :)

Моя запись на этот раз в трех частях, как всегда под звуковое сопровождение нашей скайп конференции. :) И Как всегда строго 18+, и не переносящим мат не рекомендуется. Олегу и его супруге мои извинения :) Тайм коды как всегда в описании к видео на Youtube https://www.youtube.com/watch?v=vPdbgLvloTw Первая гонка прошла для меня спокойно. На первом круге можно было наблюдать из моей кабины феерверк, но приключений избежать удалось. По второй гонке сложно дать адекватный комментарий тому, что было на старте. Это была настоящая война :) Это нужно просто смотреть и слушать. Хочу только сказать отдельное спасибо Кириллу Меркулецу за совместный прорыв втечение всей гонки. Это было увлекательно :) Так же извиняюсь перед Дмитрием Андреевым за зажоп на торможении в шпильку. Я задумался о том, где можно попробовать провести атаку, и банально зевнул точку торможения. Дмитрий, прости. https://www.youtube.com/watch?v=6eCyPPtGRRQ После недавнего перехода на windows 10 меня преследует проблема, не дающая мне делать продолжительные записи. Гонки записались нормально, а вот разбор повтора гонок данная проблема не обошла стороной. Самое интересное конечно мы рассмотреть успели, а дальше пошли спайки. В принципе запись можно смотреть до конца, но делать это не очень приятно, по сему рекомендую это только самым стойким. Приношу извинения за данные неполадки. Постараюсь полностью их устранить к следующему этапу https://www.youtube.com/watch?v=yIwdUk076ck

Нормально все с реверсами, быстронахам просто нужно охладить свой пыл, и проезжать более медленных пилотов аккуратнее. У вас аж целых 40 минут на это есть :)

В регламенте об этом ни слова не сказано. Может стоит сделать уточнение ?

Очень на это надеюсь :)

26 человек зарегистрировано на этап. Что-то быстро народ разбежался. Не смешно даже

Стартовая решетка на первом этапе летнего чемпионата :)

Собственно запись сего замечательного действа :) Как всегда с веселой компанией в скайпе, с бурными эмоциями, иногда резкими, не без мата, высказываниями. Слабонервным не смотреть. Я предупредил :) Так же, в пылу борьбы наговорил на Станислава Персанова, перепутав его с Александром Галаховым, который мягко говоря очень технично перетормозил меня в Т1 по инсайду. Станислав, прости :) Таймкод в описании видео на Youtube. https://www.youtube.com/watch?v=uGvlNZjAadY По техническим причинам запись разбора повтора сразу после гонки была испорчена. Звук записался на фоне статичной картинки. Но не беда. Собрались нашей веселой компанией в скайпе и просмотрели реплей еще раз. Вашему вниманию представляется :) https://www.youtube.com/watch?v=WzumA84uo4E

Страшно подумать, сколько лет уже я наблюдаю одну и ту же картину. Перед каждый крупным турниром вся страна дружно не замечает что Российская сборная не входит в число топовых, и уровень наших игроков в лучшем случае чуть выше среднего, и слепо верит в чудо. "Мы должны победить, ведь мы - Русские , с нами бог!" - видимо такие мысли у большинства населения нашей страны в такие моменты. Потом случается вылет с турнира, случается всеобщий шок, и начинаются поиски козлов отпущения: виноват тренер, игроки слишком много получают и не хотят напрягаться и так далее. Увольняется тренер, на его место приходит новый, и история повторяется. Новый отборочный цикл. Снова всеобщая слепая вера в чудо. Снова провал. Снова всероссийское поливание сборной помоями. И так в цикле уже не первый десяток лет на моей памяти. И за все это время не делалось ничего, для поднятия уровня игроков в стране. Делались только тренерские рокировки. И цикл этот будет продолжаться до тех пор, пока у нас в стране не появится нормальной системы подготовки футболистов. Надо смотреть правде в глаза. На этом чемпионате европы мы были слабее Англичан, но прыгнули выше головы, совершили маленькое чудо. Мы были примерно равны по силам со Словаками, но проиграли. Это спорт, такое случается. Можно было бы остановиться на этом матче подробнее, и углубиться в аналитику, но сейчас не об этом. Мы проиграли Валлийцам. Мы проиграли потому что мы слабее их, во всем: они моложе, они быстрее, они техничнее нас. Так же, как и Англичане, но чудеса так часто не случаются. Хватит пытаться обвинять наших футболистов в недостатке мотивации и пытаться связать результат с зарплатами. Результат таков лишь потому, что на сегодняшний день таков уровень лучших футболистов в нашей стране, и корень этой проблемы в отсутствии системы. На проблему нужно смотреть глобально P.S: Искренне надеюсь, что этот негативный опыт, а так же информационный прессинг, не повлияют на карьеру клубного тренера Леонида Викторовича Слуцкого, и что уйдя из сборной, он продолжит приводить мой родной клуб к победам, и профессионально расти вместе с ним.