Igor_UA

Highlights - Practice 1 Bathurst 1000 2015: http://www.v8supercars.com.au//news/championship/first-session-first-crash

Уже выложили весь четверг в записи. За ссылкой в личку.

Уже на третьей практике пал прошлогодний рекорд круга. Гонщик команды Brad Jones Racing Fabian Coulthard побил на последней минуте третьей практики прошлогодний рекорд, установленый ним же :). Рекордное время составляет 2:05.4786. Прошлогодний рекорд - 2:05.6080. Вот и один из претендентов на поул. Хотя еще не вечер ...

Судя по результатам первых трех практик интрига еще та намечается. Ха-ха. Сегдня Рейнольдс круто отжег на прес-конференции Все вы знаете, что в этом Батхерсте принимает участие женский экипаж: Все знают тонкий австралийский юмор Рейнольдса, чето там спросили про этот женский экипаж и гдето-раньше спрашивали про "прокладки", которые используют команды, когда меняются гонщики с разной статурой (ну типа сидушка вставляется в сидушку), все были в шоке от ответа Рейнольдса: Оригинал: "All the teams do pad changes during the race, but I heard they're the only ones doing a pad change with wings." Перевод: "Все команды делают изменения площадки во время гонки (пита) , но я слышал, что они единственные, кто делает эту площадку с крыльями ." :) Штрафанули его сразу на 25к австралийских баксов :)

Буду сдержаным, еще раз: 1. Моя вина, извинился. Последующее мое предложение никакого отношения к этому этапу и к тарану не имеет. 2. Полностью согласен.

Есть мнение, что ты, условно говоря, не очень внимательный читатель / писатель. 1. 2. 3. Перед тем как делать выводы, ты либо читай и протесты и ответы на них, либо не пиши ерунду. Я там признал свою вину (косяк из-за невнимательности) и извинился. Вопросы? p.s. На итоговый протокол этот инцидент никак не повлиял. Андрей числится в протоколе впереди меня.

Всем привет! Есть вопросы по регламенту. Опишу ситуацию, которая возникла в конце гонки. Вобщем случилось так, что я финишировал сразу за Василием, т.е. у меня вышло на один круг меньше и мне показало клетчатый флаг. Я в среднем темпе поехал в боксы круг заезда. Подъезжаючи к последнему повороту увидел машину Хорова, которая еле плелась, я хотел проехать внутри, он закрылся. Думаю, чего он закрывается на круге заезда. Ну мож у человека тяжелая гонка, он злой на всех. Думаю, если гора не идет к магомеду... Объеду его по внешке, нажимаю на газ и тут Хоров тоже начинает топить. На въезде в пит возникает бум. Я вшоке и как оказалось, Хоров тоже в шоке. Оказывается!!! Хоров доезжал последний круг !!! У него кончился бензин и он катился на парах и в принципе пересек бы линию финиша. Мне даже в голову прийти не могло, что я на круге доезда догоню человека, который пробует финишировать. Я без претензий к кому-то, но: У нас в регламенте четко записано, пилот должен проехать круг доезда и остановиться в боксах. Что получается, грубо говоря половина забила вообще на регламент. Большая часть пелетона заехала на пит, чтобы долить и проехать послефинишный круг. Некоторые решили, а зачем, до финиша дотяну, а за доезд и так ничего не делают. В нашей ситуации с Хоровым. Хоров круг доезда не доехал бы точно, так как чихал на последнем круге в последнем повороте (сам так написал в протесте на меня) Т.е. если бы он по всем правилам дозаправился для доезда, тогда бы я его обогнал с запасом секунд 10, а возможно и не только его. Предложение. Со следующего этапа либо убрать этот пункт вообще, либо к финишному времени прибавлять время проезда по пит лейн от фишки до фишки тому, кто не доехал в боксы. А то не почестному получается, кто-то чтит регламент, а кто-то просто забил.

Если не будет форсмажора Винкап / Дамбрел - вне конкуренции. Но вообще Батхерст - это как наш предыдущий этап в Монце - лотерея :)

Что я вычислил по ТР. 1. ТР - это ферма серверов, допустим 100 штук. 2. Каждый пользователь каким-то образом подключается к одному из этих серверов и выкачивает/закачивает шкурки с конкретного сервера, которые доступны на даный момент. 3. Между серверами работает репликация, которая синхронизирует шкурки с определенным периодом времени, допустим 1 час. Т.е. если прямо перед гонкой залить шкурку, то она появится на всех серверах только через этот определенный период времени. Вывод, шкурки нужно заливать с запасом один день, тогда репликация отработает на всех серверах и шкурки будут видны всем.

Ты абсолютно прав. Мы не только читаем по-разному, но и по разному понимаем очевидные вещи. Каждый останется при своем. Ты свою точку зрения высказал как опытный симрейсер, я свою точку зрения выразил. Предлагаю тему закрыть.

Не поверишь, я вот чето уверен, что в него я не упруся. Он всегда адекватно и предсказуемо ведет себя на треке. Человек хочет донести до вас одну мысль, если ты круговой прояви чуточку терпения и капельку уважения. А вы тут набросились на него как свора волков и рвете на части. Ты в гонке покажи на что ты способен. Тут писать много ума ненадо.

В таком случае эта полемика как минимум здесь (в этой теме) не уместна. Чего на человека набросились? Там есть и что другое пообсуждать.

Ехали вчера в гонке обое?

Просмотрел спокойно первый поворот. Надеюсь все сделают правильные выводы. p.s. По моим подсчетам, старт из боксов принес бы позицию в 5-ке :) Думаю в таких гонках старт из боксов это не наказание, а поощрение :)

Как на меня - командная тактика вносит дополнительную интригу. ИМХО по квале вырисовывается два варианта: 1. Одиночная квала. 2. 30 минутная квала. И ненадо ничего ограничивать по количесву кругов и командной тактике. Пример в8, там квалы на короткие гонки 10 мин, на длинные 20 мин. Но учитывая тот факт, что там 25 автомобилей, а у нас под 40, то 30 мин будет в самый раз.

Согласен, 30 мин квала решит проблему трафика и не будет никого напрягать. А кто еле успевал на квалу 15 мин, то точно попадет на квалу 30 мин :)

Я не доезжал, я финишировал и ехал круг доезда в боксы, можешь повтор посмотреть. Финишировал сразу за Зайцевым +1 круг, потом на круге возврата его объехал, потому так и получилось. Незнаю чего ты там увидел в моих действиях, пропустил тебя сразу, как ты подъехал, Антона собирался пропустить на стартовой прямой, но гонка закончилась. Никакого умысла никому мешать и в мыслях небыло.

Вообще все странно, ехал в пит после финиша целый круг, без задней мысли обгонял еле ползущих пилотов, даже в самом страшном сне не мог подумать, что кто-то еще доезжает. Мой косяк. Как это возможно - ума не приложу.

http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=1976&st=63

Товарищи!!! Уважайте труд судей (сам однажды был). Работают они за спасибо, времени уходит много и вечно кто-то недоволен.

В МсLaren наконец-то нашли спонсора, назавние которого полностью соответствует боллиду 2015 года :facepalm:

Что они там в Хонде курят? :)

Ну ты здесь без руля и рук ездишь

Да мы в курсе, блог читаем :)