KILL_BILL

Попахивает агрессией ))

Я тогда любой текст могу агрессивным посчитать, если мне смайлики не ставили) Каждый додумывает как хочет.

А где ты увидел агрессию? Или я просто должен везде смайлики ставить?) Ну а причем здесь тогда, посади меня в другие условия? А так они рулить просто не умеют, оказывается..)

Ты про что вообще? Я не ездил на гт3 машинах в ир. А кто тебе сказал, что я не ездил в ир при других погодных условиях? И мне это никак не помешало ехать так же, но просто видно, что держака меньше и едешь на 1.5 сек медленней. Я имею ввиду, что для меня такая разница по времени на одной машине хрень, по сравнению с разницей, когда твоё время может отличаться от 2 до 20 секунд на круге, при этом ты едешь на гране вылетов, на сколько справляются настройки. А ты мне тычешь, что посади вас в другие условия... Я эту разницу и не замечу, просто буду ехать на эти сколько там 1-3 секунды медленнее, вот и всё. Я даже и не собираюсь с ними бороться, они из другой лиги и на их уровень не претендую. А если бы я задротил в симуляторы с тех же времён и такое же кол-во времени, может и побарахтался бы там как-то. И к чему ты вообще про это? То что ты едешь на их уровне при любых погодных условиях?

Одним машинам больше сбалансированное поведение подходит, другим легкий избыток и если на онбордах не видно контррулений, это может намекать, на профессионализм чувствовать машину и плавно с ней работать на небольшом избытке. Я же не говорю, что дрифтовать выгодно, это наоборот потеря времени. Про ир то я вообще тут ничего не говорю, я там на гт3 не катался и даже онборды не смотрел. Что там, сильно стабильные машины? У вас это у кого? Я то как раз едил чемпы не с меняющимися условиями, не аля влажность и температура трека, а с конкретным дождем от слабого, до проливного, где почти плаваешь. А эти условия вообще хрень. Тут пока асфальт накатываешь постоянно меняется держак до 3 сек на круге.И никто там не вкатывался 30 кругов, а сразу чувствуют держак.

Мало практики?)) Да они там все на опыте. Просто настраивают машины так, чтоб она ввинчивала в повороты, а не летела мордой мимо сжигая переднюю резину.

Вот по мне идеальные настройки машины и стиля. В рф2 так каждую гонку езжу. https://www.youtube.com/watch?v=ajN5fVVOLOw&feature=youtu.be

Не совсем понял, про какие вы подруливания, но моя теория времени на круге гласит, что на легком избытке будет лучше результат и без отлова там не обойтись)) Но если болид самовозный, то там подруливания не нужны))

Как я могу не замечать, когда меня маленький люфт на г27 всегда напрялаг.

Помню свежий был проблемный, возвращались на предыдущий. Не знаю, после этого фиксили или нет.

Можно у Алексея спросить, у которого я покупал риг, были ли там люфты )

Это про мазду кап наверное? В корсе она более правильно отлавливается, как мне кажется. В ир её быстрее размотать, если не отреагируешь мгновенно. И потом уже ставишь колеса на правильный угол, а она не желает восстанавливаться. Ты про это?

Я не знаю что за люфты, у меня на обеих баранках, даже намёков на люфты нет, я их от базы то с трудом отдираю...)) п.с. мож Слава там что экспериментировал до этого, растачивал? ))

Ну вот и вкратце ответ на свой же вопрос

Так то я на ф1 по норду не езжу. А в прогулочном темпе, можно на любой трассе температуру в норме держать. Василий, эту проблему незачем скрывать, её все знают

Я уже на эту тему, уже давно в корсе ответил, а вы всё тут продолжаете. http://forum.simracing.su/index.php?showtopic=2167&st=980#entry201942 п.с. модераторы, перенесите последние сообщения туда

Нет. На прямой прогреваются, в поворотах уже не держат..) Тоже самое и перед, гостям показываю как надо на ф1 ехать, первый круг чисто проезжаю, на второй выхожу, уже в скоростной поворот не входит на той же скорости, голову на виджет поворачиваю, правая сторона красная.

Перенес сюда. Я не профи айрейсинга и как раз катаюсь в корсу, чтоб получить какой-то фан. Но куносы до сих пор не могут определиться с шинами. Вроде и захочешь прокатиться на дорожной машине, но держака вообще не стало. Думаю, дай прокачусь на лицензионной ф1, ну вроде наконец что-то едет в повороты, а через круг у тебя перегреты задние шины и ты уже машину поймать пытаешься на легких входах. А что будет, если я на полную начну атаковать? А в целом я с VR получаю удовольствие, на некоторых машинах.

Наверное из-за инпутлага, у телеков он больше, хотя я ездил без всинка и не критично, уж лучше, чем на одном маленьком мониторе.

Вот такую я думаю у нас не проблема купить)

Так что, графитовая вонять будет?) Тогда это не вариант для меня..) Раньше просто слетало на ура, без усилий, а сейчас выдергиваю с большим усилием..) На дню по 3-4 раза баранки меняю.

Да я тоже, но у некоторых с ним провалы фпс почему-то, и помогает удаление) Решил тоже "повысить" фпс)) Вот я с включенным модулем и ездил

Не нашел эти гайки, наверное с ручником в комплекте.п.с. забыл, чем смазать квик релиз базы или руля? чтоб не капало и легко снималось..)

Настраивал сейчас графику так, чтоб у меня фпс упал до неприличных 40, для проверки. Включил и прозрачность и в игре на 8 и тд.. Снёс я этот экспериенс и хоть бы 1 фпс прибавился...)

Интересно, правда боюсь он мне мешаться тогда будет..) А где он взял такие гайки? Или это в комплекте с ручником фанатека?