-
Постов
1949 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
76
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент TOPMO3
-
Min/Max накладываются на исходные значения АЦП. В исходном виде, когда еще нет калибровки, мы видим например, что максимальный сигнал датчик гуляет например около 3500, мы ставим соответственно Max Calib в 3500 и после сохранения ожидаем увидеть, что теперь ось уже будет добивать до своего максимума в 4095. Если немного не добивает, то можем немного скорректировать предел в 3450 например и т.д. ) Аналогично подбирается нижний предел. Т.е. цель - добиться, чтобы на механический ход педали (или еще чего-то) ось выдавала полный диапазон от 0 до 4095 с нужными нам мертвыми зонами при необходимости Пока никак не работает, это же фотошоп у меня )) Но здесь я особо сложностей не вижу. В ГУИ я могу все значения оси пропорционально укладывать между ползунками, так же как они сейчас укладываются в целый прогресс-бар Кстати, не обязательно ведь ориентироваться на пиксели ) На цифру значения оси лучше - если есть 4095, то в игре соответственно 100% будет гарантировано
-
Да, в том то и дело, что RAW нет, это и есть проблема для п.3 ) Так сделано специально, чтобы не нужно было калибровать каждый раз в случае другой винды - калибровка хранится в самом контроллере. И это отлично работает, но при калибровке нужно понимать, что происходит. А я пытаюсь сейчас сделать, чтобы это было понятно любому, кто первый раз на это все смотрит ) Точно )
-
Нет, это не так работает ) АЦП выдает значения от 0 до 4096. Допустим мы откалибровали ось от 333 до 777 - контроллер будет "растягивать" (масштабировать) значения от 333 до 777 в интервал от 0 до 4096 и выдавать это как значение оси Т .е. навежно как откалибровано, винда всегда видит 4К дискретных значений оси от 0 до 4096
-
@JohnDoe, ползунки хороши для визуализации близости значения калибровки к уровню оси. Без них пришлось бы понемногу уменьшать значения калибровки, постепенно "подползая" к уровню оси. Цифра значения оси в середине шкалы актуальна только в отсутствие калибровки, потом на нее уже нельзя ориентироваться
-
Выскажите плиз мнения по пользовательскому интерфейсу, как лучше сделать? Проблема: Не интуитивно понятен процесс калибровки осей. Например, вот первоначальный сигнал с датчика: Тут пока все понятно. Сигнал полностью ось не заполняет, поэтому нужно калибровать. Пользователь выставляет ползунки: И после сохранения уровень оси уже показывает полную шкалу. Вот этот момент сбивает с толку - что произошло, почему вдруг сигнал усилился? Т.е. это подсознательно воспринимается как сигнал датчика, а не уровень оси. Дальше пользователь начинает снова двигать ползунки и все совсем запутывается. Какие варианты решений тут видятся: 1. После калибровки уводить ползунки на края оси, чтобы визуально уровень оси всегда был между ползунками, а значения калибровки остаются только в полях ввода, пример: из минусов, как я вижу, то что оять будет сбивать с толку - вроде только что двигал ползунки, и вдруг они снова по краям. Плюс нет никакой связи со значениями в полях ввода 2. Показывать ось только между ползунками калибровки: из минусов - при узком диапазоне калибровки плохо видно уровень оси, непроизвольно может казаться, что ось дает мало дискретных значений 3. Сделать отдельно уровень датчика и уровень оси. Калибровка тогда будет происходить всегда над уровнем датчика, а результат можно увидеть на уровне оси: минусы - утяжеляет интерфейс, мне более геморно реализовывать )) Уровень датчика сейчас на ПК никак не отсылается, придется это делать как-то дополнительно.. Что думаете, какой вариант лучший? может какие другие идеи у кого есть?
-
Да ну, имхо он фигню там написал. И видимо сам это понял и статью из свободного доступа убрал Только через датчик давления реализовать управление нельзя. Даже если добавлять его в помощь энкодеру, все равно совершенно непонятно чем он поможет в реализации ффб
-
Кто-нибудь должен сказать этому парню, что эти цифры в ире никогда не значили проценты )) Это некие попугаи силы ФФБ, которые для обычных рулей все ставят в пределах 15 - 30. У меня на Г27 емнис 24 было. Во-вторых, для ДД рулей у ира есть специальный "Нм"-режим, когда сила выставляется напрямую в Нм, а не в попугаях. В этом случае можно просто явно рассчитать сколько Нм нужно, столько и будет выдавать руль в максимуме. В конце ролика в минусах указано, что каждый раз нужно центрировать )) В общем, не обзор, а полный BS. Тотальное незнание матчасти ))
-
Переходник - это не проблема, проблема в том, что на не родных баранках без USB хаба или этого эмулятора не будет ФФБ в принципе. У фанатека так сделано, что база должна снюхаться с баранкой и если не обнаруживает ее, то ФФБ нет
-
Есть некие зародыши такого, например вот - https://www.simracingmachines.com/WebShop/fanatec-csw-base-wheel-emulator Но поддержки кнопок у него пока нет
-
Можно и самому перетянуть, на ютубе полно гайдов )
-
С другой стороны, если в силу специфики механической конструкции получается с аналогового датчика взять не полный диапазон, а только какую-то малую часть, то высокобитный ацп здесь позволит тоже иметь достаточное кол-во дискретных значений. Но сигнал скорее всего будет шумный ) Ну ещё для маркетинговых целей тоже чем больше, тем лучше ))
-
Рома, я для себя другой тест проводил - на логитековских медалях (у них 255 дискретных значений) пытался найти минимальный интервал, который получается дозировать ногой ) и я не мог дозировать с шагом единица, минимум 2 получалось. )) после этого я для себя закрыл вопрос с необходимой точностью АЦП )
-
У меня другой вопрос )) нужен ли g-sync, если карточка держит частоту монитора без просадок? )
-
Почему же не пересекается? ) у меня допустим, миге с 20нм в пике, соответственно я ставлю в драйвере 100%, а в ире 20нм. Это значит, что когда ир по своей физике расчитает например 5нм момента на колонке, то движок у меня выдаст именно 5нм. Что может быть реальнее? )) есть только один нюанс, о котором часто забывают - диаметр баранки тоже должен соответствовать реальному. Если у вас стоит 27см, а в реальности например 32, то естественно будет тяжелее, чем реальным пилотам ) А есть спеки их движков? Я не слежу особо последнее время
-
А в чем проблема именно аутраннера? Здравствуйте, меня зовут Дмитрий и я использую 100℅ ффб на миге. Первый раз я попробовал это из любопытства и с тех пор уже не могу без этого )) Не вижу проблем юзать дд на полную катушку )
-
И причём тут цена? Речь исключительно про прочность конструкции была
