scarecrow

Это где это такой не хилый результат? :scratch_head:

79-49=30

Хлопок чтоли?

Странно, я тут на гонку опоздал в вильневе, стартовал из боксов - выехал примерно третьим с конца, ну как сказать выехал, кто-то вылетел прямо на меня, когда я еще выезд и пита не покинул) Вроде не очень долго держали.

По логике Антона (если он конечно не тот счастливчик, которому удалось проехаться на ф1 хоть кружок) он и сам не имеет право судить о F1 2013, а так же о симуляторах, а ведь он заявляет что именно кодмастеровское творение и есть самый настоящий сим, я так понимаю? Так что нехрен болтать.

Ээм, а как же сингловая кампания (режим карьеры)? Будут боты к релизу, стопудов.

Посмотрел тут фильм Премия Дарвина, простенькое, но, имхо, ненапряжное и довольно приятное кинцо. :good:

Четкий обгон )))

Точно, 3*1080 моника и от том же антиалиасинге больше 2x можно и не мечтать. Могло бы и пошустрее работать)

Согласен, по мне это тоже довольно дико. Пожалуй я еще никогда не сталкивался с игнором по имейлу с коммерческими конторами.

У меня эта комбинация с некоторых пор стала переключать "сюрраунд + телевизор" или "просто сюрраунд", как вернуть назад что-то не могу придумать.

А вот ничего не ответили, фиг с ними.

Ну а почему бы им и не сделать Фиат раз-два-четыре?

Пот на тормозе шумит в околонулевой зоне, уже достал порядком. В Лоджитек профайлере и иРе не вижу где мертвую зону сделать, помогите вопрос разрешить. И еще, вопрос знающим людям: какие трудности возникнут если попробовать датчик холла навесить?

MAD CATZ PRO RACING FORCE FEEDBACK WHEEL FOR XBOX ONE Выглядит прикольно. Интересно, лепестки аналоговые?

Какие, однако, нынче формулы один пошли.

Без сомнения - именно процессор не вытягивает иР. БП хватит.

Там же всего 270 градусов, столько и надо ставить в настройках. Догадываюсь, что именно с такой настройкой все встанет на свои места.

Установщик же сам все это делает, удаляет техдемо и пользовательскую папку.

Первая картинка - как сохранить. Вторая - если отметить этот флажок, то будет предлагать сохранить при выходе. Третья объясняет в каком порядке нажимать кнопки, что бы сохранить кусок повтора.

По-моему одно дело машину оседлать, а другое в трафике ехать на ней, подумать времени то нет, опытная соображалка нужна. На медленной машине есть время подумать, передумать, ошибиться и исправить, и все за один поворот)

Да ты не спеши с почкой, почитай что еще пишут, может поправят, дополнят, или вдруг покататься дадут :drive2: Размышления: лучше на медленной машине бороться с лучшими, чем на быстрой ехать в одиночку. 10 плотных кругов лучше долгих часов одиночной практики. По моему опыту машины с антикрыльями требуют гораздо большей подготовки и не простой настройки.

С этой нтм вообще потерялся, уже скучаю по легенде, в неё быстро вкатился на 13-ой неделе, а тут, что Солстис, что МХ-5, одни огорочения. Андрей, ты с какими-то особенными настройками ездишь или стандартные?