RomanST

My Account -> Recharge Account

Покупаешь iR-доллары и тратишь потом на что захочешь.

А мне что-то Мустанг в новом билде понравился, заняться дауншифтингом что-ли...

Так уже и до овала недалеко... :facepalm:

Кстати, нафига вообще нужен ручник который может только вкл/выкл? Аналоговый на потенциометре не лучше будет?

Срастить с USB можно на любом микроконтроллере с аппаратной поддержкой USB, например STM32. Вот, например, клавиатура на STM32: http://sourceforge.net/projects/keyboard-stm32/, вот еще полезно почитать: http://habrahabr.ru/post/208026/. Если перспектива программирования микроконтроллера не привлекает - тогда боднаровская шняжка, совсем не дорого для такой задачи. По сути у него тот же самое, только уже запрограммированное и с выведенными пинами. Тупо сунуть провода от шифтера в USB не получится...

G25 to G27 and Vice Versa Shifter http://www.gtplanet.net/forum/threads/g25-to-g27-and-vice-versa-shifter.222925/

На видео тачка явно по рельсам шпилит, "тыдыщь-тыдыщь" на стыках только нету...

У меня в каждой гонке ощущения, что конусов под машину насовали, не едет и все :)

Мне что-то не понравилось...

Надо попробовать...

Посоветуйте какую-нибудь серию, где можно ехать в расслабленном режиме just for fun, машинки помедленнее, чем GT, и минимум настроек. Остаток сезона что-то не хочется упорно вкатываться и крутить пол-машины, хочется сесть и приехать хотя бы в топ5...

В любое время текущей недели. Угу, а потом рассказывать, какой адъ был на первом круге...

Нет, от класса соревнований не зависит, только от твоего SR.

Хорошее время обычно случается когда понимаешь, что как минимум 3-5 поворотов на круге нужно ехать совсем по другому и ты до этого все делал неправильно... А если просто насиловать машину, то едешь очень нестабильно и почему то тебя обгоняют там, где ты едешь на пределе. Хз, конечно, я за последний год хорошо прибавил, но все еще еду в двух-трех секундах от быстронахов и, кажется, уже не хватает реакции все делать вовремя и правильно.

Мне уже пора на чем-нибудь поспокойнее ездить, старый стал, проехал гонку на МХ5 - никуда не торопишься, читаешь газету, краем глаза кино смотришь, 0 инцидентов, 2 место, ляпота! :)

Если со старта жестко дубасить - можно быстро убить резину, в последней гонке с 3 места опустился во вторую десятку, тупо стал мазать мимо поворотов. Причем после пит-стопа второй комплект резины так сильно не ушатался, как первый, под конец пару позиций даже отыграл...

Лучше бы динамическую погоду и смену времени суток доделали...

Если будет, скажем, 12-часовая гонка, сколько нужно пилотов доехать до конца? 4-5? И что делать, если уберешься в забор, машину то полностью не чинят, все равно будет боком ехать, если не повезет.

Доверенность на меня напишешь? :) Вот я вчера и обломался...

А у кого не Мазда - давай до свидания? Там в анкете других марок нет...

Хотим подробностей, что было и почему...

Сабвуфер побольше в багажник брось и норм. будет!

Сделай, пожалуйста, нормальный скриншот с FOV 60 градусов. Спасибо!

Важно понять, что "самых лучших" шин не бывает. "Еврозима" отлично подходит для центра Москвы, но в подмосковье может случиться эпик фейл. Шипы лучше на голом льду, но хуже на асфальте с "реагентом". Сам чаще езжу по Москве, так что предпочитаю нешипованные. Из того, что сам пробовал, понравились Dunlop Wintersport 3D, Graspic - не понравился. На льду и то, и другое - плохо, я предупредил :) Из шипов ездил на Pirelli Winter Carving, нормально, но шумноваты.