Loggy

мб поможет зад опустить

А обгон не будет, аудио будут сразу впереди ведь по квале :-)

В прошлый раз была небольшая скидка в черную пятницу на один из комплектов http://simxperience.com/store/blackfriday2015@simxperience.aspx

Ну в пятничной соф гонке два мерса ехали с лк, который на 1.6 секи медленнее Ауди. Но думаю все-таки разница не более секунды в действительности

С крылом -4?

Большую разницу в скорости выхода на прямую не всегда можно максималкой отыграть

Зато с этими 285 у мерса в повороте будет 100, там где у ауди будет 120

еще несколько формульных прошников подкатило, Райп подъехал еще. А какие там настройки у машины? На глаз там и настраивать то нечего, кроме давления шин )

Вчера как минимум видел Е. Бонито, Алекси Елому, Алекси Якколу, Боно, Данкеля, Шотхорста, Ландо Норриса, Хольцманна, Кэролла, Сицилию, Гарсию, Вята, Камиля Франчака, Батлупасо сложной фамилией. Вообщем там жарковато будет

Ну Инди едет без ГУРа. А так ГУР не обязательно должен серийный стоять, да и может быть настроен иначе Да и в целом столько переменных, что лучше бы глянуть на телеметрию какую-нибудь/замеры

Ну гоночная машина это не одни слики. Ну и хотелось бы какие-нибудь цифры и именно какие-нибудь подтвержденные данные

Да это не то. Интересны данные из гоночных машин

Они не могут (с их слов) замыливать или усиливать отдельные эффекты. Эффектов нет, всё идет с колес и через модель ГУРа. Их часто просят усилить эффект вибрации на поребриков, но они отвечают, что не могут внести такой эффект в текущую модель. И еще, Ир выводит в ффб только вращательный момент с оси руля, вибрации кузова, двигателя и поребриков не передаются PS: часто возникают вопросы о силе ФФБ в целом, мол она высоковата. Интересно было посмотреть на реальные данные

Так всё обсосали, а ни к чему и не пришли. У всех свои преимущества и недостатки на торможении. В итоге у всех своя правда и все сталкиваются.

А если не обеспечил? Как бы правил то у нас нет на этот счет

Ну у меня назрел вопрос. Откуда взята история с необходимостью перекрытия на прямой? СтОит ли нам (пилотам) этого придерживаться правила? Если нет, то на что в итоге ориентироваться при атаках и обороне?

Ну на видео выглядит неплохою Ну кроме того, что машина суперстабильная. Но это так, спорная вещь

WJ же настройка, а ПТП не является настройкой

ПТП - Push to pass. Жмешь кнопку, давление наддува увеличивается - больше мощности. До 10 нажатий за гонку возможно

ПТП не работает на фикседе? омг

Есть и такие:

возможно сдвинули некоторые зоны:

Круг Нейтана при дефолтной дневной погоде

У меня еще со времен не удалось побороть выход из сна. Кажется будил драйвер реалтека, но перебороть его не смог. Хотя особой нуждый в сне на жомашнем ПК у меня не было, после пробуждения комп был какой-то "сонный"и его все равно было удобнее ребутнуть

Да и вверх можно, но медленно )