Ivan Buranovsky

А их потом можно же модернизировать? Правда не понимаю, если купить последнюю видуху и почти последнюю материнку - обновлять максимум через лет 10 наверно нужно будет. Ведь при всем развитии графики, ну не верю я что 1080 например не сможет тянуть графу будущих игр, например как мой ноут бук с его видюхой. И такие характеристики можно получить за 70 штук? ну это в плюсе с остальной комплектацией. Или больше нужно выложится?

ну на далларе ездить приятно. И времена будут плотные очень так, что я бы так не сказал. Лям Рок не зря в рокки только используется)

раз уж такая гулянка - давай и в субботу, и в воскресенье, все же не лям рок парк, а инди "500".

Интересно стало, а разве можно разгонять видеокарты, процессоры? ведь их ресурс быстро уменьшается? читал когда то что это вредно для компа. Объясните - смысл разгона, что он дает( темы не видел подобной, если модераторы знают такую перенесите сей вопрос туда).

Есть вопрос - в тесте когда выбираешь трассу - есть выбор - овал и индикар овал - какой брать будете на этап?

Ну если честно, шевелят как раз таки глазами. Особенно это важно для пилотов ф1. Вроде на ру моторспорт в видеожурнале инсайд - показывали как пилот( Хюлькенберг в примере был) смотрит в зеркала. И там как раз таки не голова поворачивает, а глаза смотрят. И делалось это за меньше, чем секунда( пример был при выезде с пит-лэйна). Так что тут лень у вас господа, шевелить глазами. И если серьезно не развита периферия в вр, то какой от них тогда смысл? Ведь ты не погружаешься полностью в симулятор, у тебя обзор по сути выдуманный. Это как ездит с фов 90 на трипле. Вообщем, надо искать человека, который бы мне дал попробовать это устройство, и попробовать трипл (который как раз таки периферию создает.). И чувствую трипл будет информативнее и реалестичнее вр. Но это теория. Буду рад ошибиться.

Разве отсутствует периферия? я вот именно ради этого хочу купить трипл либо окулус. А тут такие новости. Какой тогда смысл в вр, если в нем не реализована периферия, которая в гонках стоит чуть ли не на первом месте, после прямого взгляда.

в квалификационный сет добавьте изменения. На 4 круга( выезд+2бк+заезд) 7.6 литра не хватит. Если сильно экономить на круге выезда - то хватит завершить 2 бк. При этом время хуже на втором круге. Один щелчек в плюс и нормально будет.

придется трипл покупать тебе, думаю, ты не подождал, пока организм перестроится.

Это что теперь и в стар мазде будут прошки выдавать? И я видимо зря давненько купил стар мазду, ведь если будет новая - старую подарят... А я даже и сезона на ней не откатал. Так и пылится в боксе.

я так же могу сказать про Малазию. 25 очков как с куста улетели. И Нико тоже самое сделали на следующий этап. Ну а прорватся Хэмильтону было бы не проблема. В тоже время наверстать 25 очков, которые потерял не по своей вине - почти нереально.

Начало сезона Хэм провалил, не спорю, но техника у него ломалась очень уж часто. И я уверен, будь все хотя бы в равной степени - технически - Хэмильтон лидировал бы с большим отрывов, и скорее всего была бы концовка как в 2015 году. Интригу внесла только техника - у одного ломалась, у другого нет. Вот впринципе и все. Тем интереснее было смотреть последнее гран при. Надеюсь, в следующем году, Фуры подтянутся и будут бороться за победы. Феттель показал, что даже имея не такой уж и быстрый болид - но имея крутую тактику, можно бороться даже с Мерседес. Что ж посмотрим) Жду эти прекрасные машины. Я думаю они будут очень круты в техническом и внешнем виде.

Да, гонка самая лучшая, ну еще Мексика почти на уровне. Я прогнозы составлял на гонку и квалу, на одном сайте( не ставки, все бесплатно). И вот я был за Хэмильтона. Первая четверка была таковой Хэм, Фет, Фер, Рос. Потому что в таком случае Хэмильтон чемпион. Почему я был за него? Ну чисто ради справедливости и понимания ситуации кто же сильнее. Хэмильтон был на голову выше. Тут просто везение Росберга. Сход в Малазии Хэмильтона это доказывает. Это мое Имхо. Ну да ладно. Тактика Феттеля просто шикарная, это гонщик дня, как по мне. Очень жаль, что не вышло добраться до победы.

Да я вообще не думал, что он туда полезет. Было 2 десятых, я и пошел на оптимальную. Если бы я начал крыться, я бы спин поймал бы. Потому что заужая траекторию - нужно тормозить сильнее. И тут почти 90% ты нормально обгон не совершишь, особенно не подготовленный. Тебя либо на внешку просто вынесет, и ты на внешке с собой унесешь кого то, либо как было в данном эпизоде. Все потому что есть оптимальная траектория, и она одна нормальная в боевом режиме. Уместится могут и 20 машин, суть не в этом. Уместимся ли мы вдвоем, если один атакует. И Александр начал слишком позднюю атаку. Еще бы пол секунды, и уже я был бы наверно виноват, т к я начинал поворачивать внутрь, по оптимальной шел. Это слишком оптимистичная атака. Лично я бы туда не полез никогда, только если пилот сам ошибется и его на внешку унесет. Мусолить эту тему можно вечно. Просто хотел донести до всей массы, что если вы не подготовлены - либо тихонько катайтесь, либо вообще не приходите. Я мог приехать даже вторым. Третьим точно. Я знаю свой темп, и знаю свою стабильность на этом треке. А это как никак меня бы не выкинуло из борьбы с лидерами за чемпионат. Неприятно просто, когда от тебя мало что зависит.

Ну как это может быть ГИ, если ошибка пилота привела к тому, что я откатился почти в конец пелетона? я был 4 м! Ребят, я просто не пойму, как вы оцениваете ситуации. Объективности ноль. Я вообще не припомню, чтобы ошибка пилота, которая привела к сходу, к повреждениям болида, к потерей позиций - это ГИ. Это смешно читать. Вы поймите, в этом повороте одна траектория - нужно сместится наружу и тихо проходить поворот, смещаясь внутрь. Там нет места для двух машин. Он бы это знал, если бы поездил, потренировался нормально. Тут явная ошибка пилота. И если судьи признают это ГИ, я буду в большом недоумении.

Есть стрим, там все и так видно. Уже в записи валяется на канале этого портала.

Смотри повтор. После того как тебя развернуло, был контакт со мной, т к тебя выносить стало на внешнюю часть поворота. У меня высветилось 4х, и у тебя тоже должно было высветится.

По твоим ответам сразу видно отношение к данному симулятору. Для тебя это игра. Повтор смотрел, скажу только, что странно получилось - а чего ж ты в т1 до конца не шел? Я отвечу - мозг включил. Но вот потом выключил. И да, я сам убрался, имея контакт с тобой, и ты его тоже получил. Даже на стриме было видно, что ты меня задел. Поворот очень скользкий, я уже набирал скорость, и малейшее касание с поребриком слева, с соперником справа - потеря сцепления. Но тебе то откуда это знать, ты ж не тренировался даже. Не будь с тобой касания - я бы наверно в одиночестве продолжил бы гонку, т к ты перекрыл бы весь поворот. А так, ты меня вынес.

Да Паша, именно, насчет смещений на 2 линии на овале, тут уж ты точно подметил. Не делай так больше, а то так и будешь начинать заезд сходом. А насчет зеркал, то да. Вы повключаете читерские вирутуалки, а с реальными зеркалами работать не научились. Но на старте, Паша, я должен следить за впереди идущей машиной. И если в этот момент я буду смотреть в боковое зеркало, а пилот замедлится раньше - будет страйк года. В то же время, куда безопаснее, когда позади тебя пилот с головой на плечах, и понимает, что лезть в таких поворотах внутрь, причем видя как пилот кроется, себе дороже. Был бы от этого толк, не спорю, но тогда я бы все равно прикрыл выгодную траекторию. А перед т1 она явно была не внутренняя. Тут вывод один - пилот камикадзе. Вот и все. Ну и Паша, чисто так, камень в твой огород - я за 4 гонки наберу в худшем случает 2 балла, и то по вине того, что меня развернули. И моя тактика стартов, оборона, борьба - куда эффективнее, чем твоя. Ведь каждый этап я вижу одно и тоже - куча ненужных тобой обгонов, действий и куча аварий. Делай выводы о том, кого тебе учить ездить.

За пару секунд до торможения, Паша, ты предлагаешь махать головой и смотреть в зеркала. Я повторюсь в который раз - Александр мог менять пройти в любых других местах на следующих 39 кругах, где шансов ну просто в разы больше. А он выбирал т1 на старте и слепой поворот на последнем секторе трассы. Что в т1, что в слепом повороте - атаковать соперника, таким образом - безумие. Но одно дело я это понимаю, а другое дело как это Александр понимает, который пришел пофанится, и испортил мне всю гонку. Вообщем все ясно. Тренировался, оттачивал темп, а время ушло зря, как и надежды на большие очки тут. Закрыли тему.

Начнем с того, что никто никого в стену не завозил. И опять же, ну кто внутрь лезет в таком повороте? Только нуб, не иначе. Я прижался в к линии настолько близко, что нормальный пилот туда бы не полез. Потому что в повороте болид уже не удержишь, а если удержишь, то нужно для это почти остановится. В итоге - смысл этого маневра нулевой. И да, когда начали гонку, только после т1 меня начали предупреждать, что я еду с кем то бок о бок.

После таких заявлений, я бы тебя вообще не допускал бы к гонкам. Мало того что по нубски пошел на обгон (но тут как я уже говорил - человек просто не готовился), так еще и не извинился.

Два Александра сделали мою гонку.... Первый явно не готовился, атакую так в таком повороте. Оставил столько места, что ты даже боком уместится смог бы. Но нет, нужно перетормозить, чтобы меня обогнать. Ведь обязательно нужно это сделать сразу. Ведь останется 39 кругов, за которые возможности это сделать не будет. В итоге, находясь 4 вроде - я мог приехать запросто и 3м. А в итоге только надежда на 7-6 место в гонке, которую уничтожает напрочь второй Александр, или я его назову Александр II. Вы ей богу как сговорились, и то и дело пытались мне всячески помешать заработать нужные очки в чемпионате. После второго Александра, я уже не мог продолжать гонку. Оба - сто пудово нормально не готовились. Честно - ваше право. Но гонку людям зачем портить? Имея хороший темп, мог бороться и с Фроловым, и с Логиновым. А в итоге только сход. И это не считая того, что еще и круговые (Улановский) и пилоты в круге со мной то и дело - то блокировали, то разворачивались перед носом. Детский сад. Ну и конечно же не было пейскара. Я, после разворота от первого Александра, стоял в слепом повороте, ждал, пока все проедут. Тут пейскар обязательный должен был быть. Но выше я уже увидел почему его не было. Вообщем, спасибо вам, Александры, за гонку. Тренируйтесь господа.

Можно определить еще проще - сравнить скорости с птп и без перед автобусной остановкой. Будет на км 5-7 больше. Ну и когда нажимаешь птп - скорость набирается быстрее - это тоже можно различить.

Можно конкретнее - сколько это будет в баке? Я то не волнуюсь, но хочу покататься перед гонкой. Попробовать самому.