Ivan Buranovsky

Апгрейд ноута я считаю вообще не очень хорошей идеей. Лучше железо купить, сборочку классную сделать и иметь возможность улучшать его. А пока только так... Только сейчас добрался до этого. Вот скрин настроек:

Оперативки 2 гига, видюха 512мб. Насчет настроек - то вечером гляну отпишусь. ПС как скрины делать в иР?

Столкнулся с проблемой. На прошлой неделе все нормально было. Заходил на сервера практик - Окаяма, мп-4 30. Сейчас Нюрнбург ГП. Пытаюсь зайти - долго грузит, минут 5 или больше. А потом выдает окно - Loading failed, с текстом - Could not allocate replay actual tape. Попробовал стандартные методы "авось" - перелогинился, почистил комп от мусора, перезагрузил комп. Не пойму в чем проблема. Раньше всегда заходило, пусть даже лагало на сервере у меня жестко. А тут вообще не хочет туда заходить.

Забыл про регистрацию. А скинуть пароль в личку можете? Хотел проехать этот этап.... ПС с работы только в 7 смог прийти и готовить надо было((

Шарлота Индианаполис Мичиган Феникс - я считаю, что можно и старый взять. Все трассы не скупишь( Ричмонд - на старой далларе ездили классно, на новой будет проще в разы. И трек интересный. Техас Мотеги Атланта Чикаго лэнд Если старая Дайтона не понравилась, то зря. Айова нужно включать сто пудово Канзас Кентуки Лас Вегас Поконо Милуоки Таладега Но я считаю, что нужно размельчать овалы - роадами. Не забывайте, что уже давно Индикар это больше роудная серия. К примеру есть классные треки - Мид-Огайо, Роад Америка, Уоткинс Глен, Себринг, Сонома, Интерлагос подойдет. Это даст некоторым пилотам на роадах догнать лидеров овалов и тп. Было бы интереснее короче.

Старая даллара больше под овалы подходила. И в реальной серии, если не ошибаюсь, на старой больше овалы катали. А после гибели Дэна Уэлдона, в честь кого названо ДВ12, решили пойти в сторону безопасности. Но теперь они больше катаются на роадах. Поэтому да, не для дв12 овалы это точно, слишком много прижима убивает резину очень быстро, особенно при жарких температурах.

Очень сильно отличается. Если брать овалы - то на спидвеях и суперспидвеях Дв12 через пол бака( может у меня так было) становится очень сложной - хочет уйти в занос на выходе с бэкингов( к примеру). А старая добрая даллара наоборот - хочет уйти в стену по прямой. Все дело в аэродинамике. Дв12 очень прижимистая стала, что повлияло на максимальную скорость. Но у каждой есть свои плюсы и минусы. Но, видимо, я привык больше к старой, особенно на роадах, она очень цепко выходила из поворотов даже на первой передаче и газом в пол( ну где это возможно было). А я вот не смогу, есть парочку купленных овалов - Мичиган, Техас, Индианаполис, Ричмонд, Мотеги. Дайтона только старая. Может поднакоплю к чемпионату вашему на трассы)

лучше только для лиги, я думаю.

Даллара старая была без всяких наворотов - просто газ, тормоз, руль. В новой дв12 есть.

Недавно посмотрел две гонки - Италия 2008 и Бразилия 2008 - трассы разные по типажу. И это было великолепно! Я именно с Италии 2008 начал смотреть ф1. Так уж вышло. Но с каждым годом ф1 становится все скучнее и скучнее. Ребята в 2008 обгоняли больше, не имея ерс, керс, дрс и тп. Чисто по пилотажу нагоняли соперника и обгоняли. Да бывало ехали круга 3-4 за соперником и обгоняли. Но обгонов больше, и какие это были обгоны. Я смотрел вчера в записи квалу и уснул. Сегодня смотрел гонку и опять уснул. Потому что просто не интересно наблюдать как народ просто наматывает круги и победы одерживает одна команда. Надеюсь, в 2017 году будет хотя бы пару команд, которые будут бодатся между собой за КК и ЛЗ. Пусть это будет даже манор с форс индией. И машины другие будут, что может привести к зрелищным(возможно) обгонам. Вообщем, а сейчас остается только скучать во время уикенда нынешней ф1. Закулисные гонки и то интересней читать, чем смотреть ф1 гонку.

Как то странно вышло, хотели мульти класс, из-за чего формулы отсеяли. И в итоге едете гт3, хотя он в последнее время у вас чаще проходит(как и кузовные чемпионаты). Очень жаль короче. Я надеялся сделаете что то вроде гонок на выносливость( только виртуальная версия).

Ну вот на этой картинке все ясно. Ну зачем было так рисковать, да еще и на использованном суперсофте. Вообщем, Нико конечно создал себе проблем.

Хэмильтону не нужно было давить тапка в пол на первом участке, имея ультрасофт и имея первую позицию, отъезжал от преследователей. Затянул пит стоп - поставил шины и они были свежее, чем у Росберга. Да, на ультра софте Росберг был быстрее - потому что ему надо было прорыватся и нагонять Хэмильтона. Но потом сравнивать их скорость просто невозможно ввиду разности стратегий. Но тем не менее, я более чем уверен - Хэмильтон имел запас скорости по ходу гонки, и просто экономил резину. Это как же? сделала пит стоп быстрее, чем Хэмильтону перед завершающем отрезком? Или поставили разные шины на оси? Я вот весь сезон вижу, что команда отдает предпочтение Росбергу и по гонкам это видно и за кулисами.

Посмотри на линию пределов трассы. Она уже закруглятся начала, и Хэмильтон стал тоже поворачивать, иначе бы ему пришлось вообще за линию уехать. По логике вещей - тормозя, проходя участки трассы бок о бок - пилоты обязаны держать ту траекторию, которую выбрали. Хэмильтон до последнего не поворачивал, а Росберг просто в повороте не удержал свою траекторию и ударил Хэмильтона. Удивлен, что кто то на стороне Росберга. И эти свисты фанатов на подиуме. Несмотря на то, какой человек Хэмильтон - в этой гонке он был быстрее Росберга и заслужил победу. Из трансляции видно, что команда пока что за Росберга болеет( я про мерседес), и пит стопы - 3,5 Хэмильтон, 2,5 Росберг. Ну по повтору видно, что отрулил обратно, и контакта не допустил, рискуя на траве подскользнутся. А вот нубство - это все же то, как Росберг оборонялся в этом повороте. Тут даже Ферстапен лучше справился бы.

Слушай, я тебе еще раз повторю, раз не доходит - ты все сам видел - Я шел в поворот, споттер молчал. Какие ко мне вопросы? Да, я медленее шел, но этот поворот эта бревенная машина едет лучше по траектории, что я и сделал. Тебя я ожидать там не мог, споттер тоже молчал. Одно дело прямая, а это полноценный поворот. И в таком месте атаковать лучше тогда, когда до, например, моего смещения по траектории - создал перекрытие. А ты это сделал в последний момент, и когда я уже повернул. Скорости большие, споттер не успел сообщить мне о машине справа - я вообще не понял сразу, кто так решил пройти меня.

Я ехал по траектории, споттер молчал, и я просто получаю удар в бок. Вот как у меня было в кокпите. Не говорил, что тебе ехать по траве нужно. Но в такой еске ты может и создал перекрытие, но мне не успели это сообщить. Но чисто по уму, зачем туда лезть то? Я бы так не поехал точно.

Прошу прощения у Павла Филипова. Не рассчитал торможение, и вьехал в зад. Увидел в разборах, что меня считают виноватым в аварии с Nagovitcin'ым. У меня было видно, что я уже входил в поворот, и в этот момент меня пытаются обогнать. Я таких называю самоубийцами. Ну кто там обгоняет? Мой споттер молчал, потому что не успел бы он среагировать на такое. Но дело ваше, конечно. Мой споттер молчал - я ехал по траектории. Но если бы это был бы чемпионат а не покатушки - я думаю, что Павел так атаковать не пошел бы.

Всех так и будете запихивать в один сплит? Может хотя бы на два поделить по предквале, и обязать всех предквалу сделать? В регламенте ведь есть очки на два сплита. А то тесно как то 60 человек в одной гонке.

Не знаю, стоило ли ужесточать правила по инцидентам. Потому что их тут просто куча будет у всех. Ну лидеры то понятно - могут и не набрать. Но что делать тем, кто понимает, как ездить надо, чтобы просто финишировать среди тех, кто выехал на фан гонку - была не была? Это вот похоже было на гонки на выживание. Тут получить офф трек запросто можно, но я думаю справился бы с этой задачей. Но простите, когда в каждом повороте тебя подрезают, и тебе за это дают 4х тоже - это уже тупость. Тут либо ехать как все - ради фана пару кругов, либо не ехать вообще. Понимаю, судьи, что выбор только за мной. Но тут минимум нужно было делить на три сплита. Не меньше. Новичковый, тех, кто ездит давно тут, но скорости мало( я бы тут был) и топовый сплит. Либо по времени круга. Но 50 человек... Это просто треш. Неужели только я это понимал еще до того, как увидел сообщение что хотите 50 в один лупануть? Я просто предлагаю судьям и организаторам подумать, как бы сделать гонки эти нормальными. Для меня любая гонка - это обгоны, борьба, риск. Но сегодня за несчастные 5 кругов - я этого не получил вообще. Я только вспомнил игры на сони, где можно оружием убивать других оппонетов. Поделите на сплиты. Ездить из середины пелетона, среди тех, кто не едет, а выносит всех подряд - не интересно. Так хоть они быстрее закончатся ( пилоты) и будет гонка. Даже обгонять пытаются по песку. Ну бред ребят.

А что уже пять баксов не дают за годовое членство? Просто насколько я смотрел - мне не дали(

Который выиграл благодаря тактике, везению. Он уже сколько в младших сериях катается, но вот особых результатов от него нет. Пару подиумов - это опять же везение и тактика, не более. Едет он средне. Другое дело Сироткин - в прошлом году показал, что у него есть скорость,но пока не везет ему.

Настройки на предквалу будут проверятся? Просто хотелось, чтобы все были в равных условиях, а т к предквала делается в тестовом режиме - то это отследить невозможно ведь?

Не думаю, Маркес экономил шины позади Росси. И потом резко рванул, что Росси ему секунду проиграл за три-четыре круга до финиша. Но Маркес тут же сам и проиграл гонку - испортив сохранившиеся лучше шины. И все. Публика испанская, и хотела она явно победы не Росси. Но подыграть тут как то уж очень сложно. Росси на классе сделал Маркеса, как по мне. Хотя после обгона Росси, подумал, что неужели так просто все будет. Росси вообщем молодец.

Недавно видел короткий видос. И вот вспомнил, кому такой прием понадобился бы в Монако: Квят "Я не могу ехать сквозь стену. Мне пришлось решать - ехать сквозь стену или сквозь Магнусена". Вот обучающее видео: https://www.youtube.com/watch?v=K0qr5XSI9E4

Погиб гонщик Мото2 Льюис Салом. Ему было всего 24 года... Он упал в 12 повороте в Барселоне( конфигурация не для ф1), мотоцикл первый ударился в барьер, и отлетел навстречу Льюису. Пилот был талантлив. Росси сказал, что авария была странной, возможно дело было и в мотоцикле. Гонку Мото2 отменили, Мото3 и Мото ГП поедут по конфигурации ф1. http://ru.motorsport.com/motogp/news/gonshchik-moto2-salom-pogib-v-barselone-743283/