GranDoxin

Зеркала отдельными экранчиками позиционируя на них область с проектора? Или отдельными мониторами? К сожалению, автосимы не позволяют, как например МСФС создать отдельное окно, вывести на него зеркало и перенести на другой монитор. Я в РФакторе делал так: В 3Д модели, в кокпите убивал сам кокпит, оставлял только подвеску и колеса. Кокпит перед экраном из картона (временно) сооружал, не в реальной пропорции, а с сужением к экрану (поскольку не проектор, размеры меньше реальных), так, что бы при взгляде с рабочего места было ощущение, что сидишь в кокпите, а колеса там, на экране - продолжение машины. Получалось классно! Если сделать это с большим экраном будет очень атмосферно. А зеркало попробовал сделать хитро. В той же 3Д модели кокпита, в пространстве между левой и правой подвесками (где должно быть как бы сечение носа) делал большое зеркало. Его все-равно перекрывает картонный кокпит и руль. Перед экраном ставил видеокамеру и наводил четко на область зеркала. К камере подключал маленький телек (мини монитора нету). Качество получается не фонтан, но для зеркал не это главное, а в принципе видеть кто сзади, и с этой задачей такая "веселая" схема справляется. Потом купил триплхед, и забросил эксперимент. Но принцип хочу использовать когда визуализацию сделаю нормальную. Можно в качестве мониторов использовать автомобильные видеозеркала (которые с камерой), или просто мини дисплеи. Или если еще дальше пойти, то сделать сзади два экрана. Камеру наводить на область виртуального зеркала, через реальное зеркало, что бы отразить картинку. И на кокпите ставить реальные зеркала, через которые смотреть на мониторы. Прикольно загнул?

А, всего то? Я то думал, что дорого. :facepalm: За такие деньги можно свои разработать и серийное производство наладить.

На следующей неделе должны в мск появится Thrustmaster TH8RS Shifter. Иноземцы пишут нормальный он.. железный типа, упругий. И размер ничего так - 13см, это уже похоже на рычаг, не г25й "мальчик спальчик". И настоящие наболдажники подходят. Короче я возьму попробовать. Не понравится, продам - пока новинка кто нить заберет по любому. Если оправдает ожидания (последнее время че-то все вокруг взяли моду не оправдывать мои ожидания.. или я старею :) ) то буду его потом с клабспортами юзать.

Чуть согнутый экран (не сферу, а цилиндр) можно сделать из листа ДВП. Я пока подумываю о таком варианте. С одним проектором можно сделать очень неплохой вид, но панорамы в ИР не будет. Там же поканальный рендер включается только с несколькими мониторами. Одного проектора все таки маловато для панорамы (я пока так думаю). Три похоже много - площадь большая нужна. Если вписать в малые габариты, получится что то типа обычного триплхеда, только без рамок, а это значит по вертикали малый обзор. Два должно быть идеально. Если сегодня будет время, хочу сделать два монитора как один рабочий стол и побаловаться FOV, потом сравним получившуюся панораму с трехмониторной. Дом сферу делают специально для таких целей ребята из Frex, canopy называют. Цены не знаю, они на сайте у себя цен не указывают. Чисто для автосимов вещь классная. Но я еще летаю, мне не подойдет. Из за сферы, в полете, при кренах и тангажах отличных от нулевого линия горизонта искажается. Чем выше крен\тангаж, тем сильнее искажение. Очень неприятный эффект. Если интересно, обратите внимание на этом видео на педали (примерно на двух минутах). Гидротормоз, и нелинейное сцепление с двумя пружинами. Японцы настоящие фанаты!

Я просто как то в магазине попробовал Г27. Очень понравилась большая четкость и упругость рычага КПП. На Г25 мне он совсем не нравится. Работу выполняет, но удовольствия мало, легкий, мизинцем двигать можно... Секвенталку я не использую всеравно, лень переключать, пользую лепестки. Педали чуть лучше, не гремит и кнопок больше... Жаль, что секвенталка на Г27 от Г25 не заработает. Я хотел предложить махнуться кому нибудь, кому как раз секвентальный рычаг важнее. Скажу по другому, пока Фанатек не купил, модернизация Г25 до Г27 была бы в тему :) А вообще жду релиза клабспорт базы. Хочу взять ее, в надежде на "правильный" Ф1 руль в будущем. Ну и педальки ихние. Не нравится мне на Г25 подгазовку делать - неудобно чертовски! И о тензотормозе давно думаю..

Чейта? :) Я все еще хочу проекторы. Два. Не самые дорогие. Просто заняться надо поисками...

Ну вот и славненько! Г27 действительно хороший руль! Я бы свой Г25 с удовольствием на него поменял :) К слову, спрошу, кто пользовал и то и другое - КПП г25 и Г27 взаимозаменяемы, если поменять, будут работать?

И тут еще момент - проектор на бок разве можно поставить? Вроде бы переворота изображения в самих проекторах не предусмотрено? Я не знаю, просто не задавался вопросом никогда, сейчас нет проектора под рукой никакого. А если физически сам проектор повернуть, то, там я слышал нарушается система вентиляции (сила притяжения играет какую то роль, по этой же причине не все проекторы можно ставить на подвижные платформы). Кроме того, угол проекции у них по вертикали делается так, что бы можно было ставить его на стол, или на потолок вешать, а по горизонтали вроде бы всегда по центру стоять должен. Следовательно, перевернутый на бок проектор должен будет висеть ровно на уровне головы. Если я не прав в чем то - поправьте.

Думаю да, но с натяжкой. Померил сейчас высоту разных экранров 28'=37см, 32'=39см, 42'=52,5см. Если уменьшить метр с небольшим по вертикали вдвое, получим диагональ больше 42'. Для такого размера конечно же нужно разрешение побольше. Но поскольку проекторы пока не балуют нас доступностью в высоком качестве... Если по вертикали будет 768 и выше, будет сносно, при адекватном расстоянии - носом лучше не упираться. Но стоит поэкспериментировать сначала. Я пока не знаю точно, не изучал рынок давно, что то странное с ним. Помню брал для тренажера Саньо, среднинький такой проектор, и он отлично держал 1280х1024.. а теперь таких нету в продаже, или стоят бешено. Из того, что есть на рынке получается, что либо надо брать 1024х768 (от 8000руб) либо уже фулхд, потому как от 28000, а все промежуточное стоит вообще дороже... http://market.yandex...G=10&hid=191219 http://market.yandex...G=10&hid=191219

Диагональ не скажу, а по высоте метр с небольшим где то.

Ну да, и 1600х600 - как то совсем для бедных, и еще слеповатых немного, такая SVGA панорама, для тех, кто все-равно плохо видит :) Я делал 2048х768 с двумя проекторами на обычной н-видиа. С большой натяжкой. Качество картинки не блещет, правда я довольно большой экран делал. Но 600 по вертикали маловато совсем. По вертикали мне кажется минимум нужно 1024, это возможно при разрешениях 1280х1024, 1360х1024, 1440х1024 (могу чуток с первыми цифрами ошибиться не помню точно). Не фулхд, но близко к тому.

Gorek68 Какой угол поворота руля выставлен в профайле?

Я окно открываю, проветриваю... Но по хорошему надо вентиляцию специальную думать..

Такая же фигня. Только мне кажется, что нервное напряжение еще зашкаливает. Именно с тремя мониторами.. С одним меньше...

Вот такой необычный вопрос к тем, у кого триплхэд - он вас не греет? Я если много времени перед ним провожу, ощущения странные. Не то перед обогревателем сидишь, не то перед микроволновкой.. Вроде от ЖК нет излучения, а кажется, что есть... И в кладовке у меня жарко из за них :)

Не знаю поможет, нет.. у меня с Оперы не запускается, специально для ИР пользую ИнтерентЭксплорер. Он частенько почему то в автономный режим сам убегает. В итоге страница загружается из кеша, а вместо кнопки "тест" предложение скачать контент. Обновляю страницу, жму "подключиться" и тогда все работает.

Пункты 2 и 9 должны сниться менеджменту микрософт в качестве кошмаров :good:

ILD Поребрики разные не только на разных трассах, но и внутри одной трассы. На один можно наезжать как на часть асфальта, и не чувствовать почти, другой краешком зацепишь, и машина в воздух подлетает.. Spring - эффект пружины. Чем выше значение, тем больше будет выражен реактивный момент возврата руля в центральное положение во время движения. Зависимость силы эффекта от скорости. Damper - эффект демпфирования. Гасит колебания, делает руль вязким, добавляет ощущение тяжести автомобилю. В одном из апдейтов симулятора, этот эффект сделали активным. Теперь его нужно ставить не на ноль, а на 100, а затем регулировать этот параметр в самом симе, в настройках по вкусу. Полезно добавить для машин с усилителем руля, которые кажутся "пустыми".

Мне тоже все-равно много народу будет или нет - машина легендарная, интересная. Некоторые исторические трассы по прежнему существуют, ничто не мешает отсканировать их. Другие (Монако например) можно комбинировать неизменные участки сканом, измененные, по инженерному плану. Коли ИР все делает официально, то наверное можно получить материалы. А характерные кочки, впадинки и т.п. можно по воспоминаниям гонщиков того времени сделать. Да не стопроцентная точность, но все будут в равных условиях

Так ездить жесть конечно! Но ведь ездят некоторые! К слову, некоторые ездуны яростно выступают за реалистичный вид в симуляторах, спорят о положении камеры, и доказывают, что что бы было как по настоящему, нужно, что бы камера, с которой видишь гонку стояла ... не по центру воздухозаборника, а слева от него. Тогда вид получается реалистичный, как в трансляции :facepalm: Вот этот вариант хорошо показывает, что я имел в виду, говоря, что при рыбьем глазе, один проектор лучше, чем триплхэд. Даниил, линза практически идеальна с одним монитором. А несколькими там свои подводные камни. Вот некоторые. Стык очень хорошо заметен, он уже, чем рамки мониторов, но сильнее бросается в глаза, из за того, что яркий. Сами рамки мониторов никуда не пропадают. Просто из за эффекта увеличения линзы их не видишь. Но это "не видишь" - только в одном положении головы. Чуть в сторону, и на экран вылезают огромные (увеличенные линзой) черные дыры.. А поскольку линза дает эффект окна, то "заглянуть" за угол есть сильное желание. Работая с линзами, либо придется подбирать мониторы под их размер, либо резать линзы. При резке линз, очень вероятна оптическая ошибка. Чуть чуть неаккуратности или неточности, и изображения уже не состыкуются друг с другом. А линзы тоже не дешевы. Правильную панораму можно построить с помощью оптической системы из двух линз. Как результат, при движении головы мониторных рамок не видно, изображение кажется единым. Глубина такая, что все объекты кажутся реальных размеров, даже на большом удалении (скажем самолет стоящий где то там, далеко на стоянке, кажется гигантским, не смотря на удаление, из за объема). Расстояние до ближайших объектов чувствуются лучше, чем какой бы то ни было другой системе визуализации (даже система WIDE отдыхает). Хочется "туда" руку просунуть.. Но линз требуется в два раза больше. Фокусное расстояние между линзами должно быть большим (около 80см), что накладывает требования к площади. И сборка требует ОЧЕНЬ высокой точности. Ошибка в пол миллиметра, и картинка разваливается. Другими словами из множества вариантов позиционирования линз, есть только одно, при котором изображение собирается в единую картинку без искажений. И что бы добиться этого требуется точный математический расчет и изготовление конструкции крепления линз с высокими требованиями по допускам. И еще один недостаток - линзы мылят. Если одна линза, скорее скрывает недостатки 3Д графики, делая картинку похожей на видео, то две линзы уже дают эффект целофана. Это я к тому, что с линзами стоит тоже все как следует взвесить.

Имею в виду, что ранее, я пробовал многие другие варианты визуализации, оставался не опробованным только триплхед. Я был настолько уверен, что это "то самое", что нигде не попробовав сразу взял его домой.. А, еще не пробовал VR, как то не довелось.. Но этот вариант я не рассматриваю. Во всех остальных вариантах - это все другие автосимуляторы, которые в отличии от ИР не умеют рендерить камеры по отдельности, а растягивают одну камеру на три монитора, давая искажения. При тех значениях FOV, когда искажения не раздражают, картинка на трех мониторах по пропорциям мало чем отличается от картинки с одного монитора. Это я описал в первом посте. Вроде бы наоборот - расширяем перспективу обзора, в кадр попадает все больше деталей, начинаем видеть что по бокам от нас, но появляются искажения. Да, три камеры в ИР дают картинку, которую на одном мониторе получить нереально. Этот вариант мне и понравился. Подобный подход я встречал еще, только в авиасимуляторах, но там настолько просаживаются ФПС, что требуется на каждую камеру отдельный компьютер.

Я поправился, когда попробовал ИР с отдельным рендером на камеру. В таком варианте очень даже понравилось. Во всех остальных вариантах удобоваримо только если убрать рыбий глаз, что по пропорциям тоже, что и один обычный монитор. А потому проектор предпочтительнее для моих условий. На счет понравится следующая.. Я не пробовал только триплхед. Все остальное уже пробовал в разных вариантах (не дома, на работе). Есть с чем сравнивать.

himmel Спасибо, теперь понятно. F1 2011 у меня в полноэкранном режиме показывает сплюснутое изображение только в центральном мониторе. Надо попробовать перещелкнуть соотношение сторон, как Вы сказали. А в экранном показывает на три экрана. просто, при этом индикация экрана, меню и т.п. растянуты на все три монитора. Узкие рамки - это когда разработчик не хочет видеть дальше своего носа. Под свои предпочтения и понимание реализма сделали настройки, под свое железо и т.п., а на то, что кто то может иметь другие представления о реализме и удобстве не думают. После регулировки FOV нужно регулировать положение в кокпите. В ИР этого нет - авторам не надо, остальные обойдутся. Вообще поле зрения настраивается не относительно кабины, а относительно окружающего мира, и уже потом под это поле зрения настраивается положение в кабине. Если по нормальному.

himmel Если не затруднит, не могли бы Вы объяснить, как в каталисте сделать изменение конфигурации рабочего стола? Я пробовал через менеджер. Но логика непонятна - создал новый профиль, а как для него настройки изменить? А если мне что то не понравилось и хочу изменить, как это делать? С нвидиа проще, все, создал профиль, делай с ним что хочешь... Об этом я тоже как то писал, ИР сильно не хватает гибкости в настройках, все заточено под узкие рамки и представления авторов о том, каким должен быть серьезный симулятор. F1 2011 работает в полноэкранном режиме? У меня боковые мониторы черные. Приходится в оконный переводить.. рамка мешает.

Попробую пошутить. Болельщики Ф1 негодуют в чем причина неудач команды Вильямс в последние годы. Совершенно случайно я осознал причину! Тестировал Вильямс в ИР и Феррари в Феррари ВА, (если верить разработчикам, то именно так ведут себя в реале обе машины) все встало на свои места - Вильямс сложнее!