GranDoxin

Многое зависит не только от самого ФПС (то есть прорисовки картинки), а от обсчета объектов в целом. В некоторых играх 18ФПС вполне приемлемо позволяют играть, в других 40 - некомфортно. Это потому, что количество кадров в секунду, это лишь отрисовка изображения. Она может быть высокой, хоть 100ФПС, но при этом процессор не справляется с логикой, и все происходит дергано, дискретно. Или сам движок. В Р-факторе, хоть 120фпс, а при повороте картинка дергается.. И наоборот, проц тянет, а видеокарта ним не успевает - получается плавная, мягкая жизнь в 3Д пространстве, но при низком ФПС. 25-30 кадров само по себе достаточно для нормального восприятия. В кино же нас не напрягает.. Хотя 50-60 фпс заметно лучше. 80 и выше уже не заметны для глаза.

При низкой производительности системы количество кадров в секунду падает. Чем ниже это значение, тем менее плавной будет картинка. Во-первых это неприятно глазу - все дергается. Во-вторых чем меньше кадров мы видим, тем меньше информации получаем. Между кадрами происходят события, которые мы не можем увидеть. Соответственно падает и точность управления. В такой ситуации стоит все настройки графики поставить на минимум, но обеспечить ФПС повыше. Что до ввода с руля.. наверное зависит от игры. Где то тормозит вся система - то есть когда комп не справляется, он не справляется со всем, в том числе с обработкой данных от руля. В других страдает только графика - то есть логика считается нормально, просто видеокарта не успевает отрисовывать кадры и пропускает их, получается слайд-шоу. И в том и в другом случаях ездить очень неприятно и о высоких результатах говорить не придется..

Даже с усилителем руль не должен вести себя так, словно бы он там внутри заканчивается валом, и ни с чем не связан. А именно так вел у меня себя руль Вильямса - как будто из розетки выдернули, лишь иногда какой то стук появлялся при вращении. Вот это было ощущение неисправности, из за чего я и стал вопросы задавать. А на скорости хоть и появлялась загрузка, но казалось, что машина пластмассовая или картонная, легкая короче. Теперь (с дампером) у руля есть вес и у машины тоже. При этом он намного легче, Чем на Лотусе, что объясняется наличием усилителя, тяжелеет только с ростом скорости. Написал тут, так как это касается именно Вильямса. Тестирую разные значения дампера, позже напишу что получается в соответствующей ветке.

Спасибо Андрей! Я выставлял 0, как в инструкции написано... Теперь появился вес у машины, можно тренироваться.

Сделал. А что это дает? Объясните лучше про фитбек. Машина нравится все больше и больше, а фитбек все меньше и меньше :)) Сделал профиль в логитек профайле, как описано в статье. Обратная связь меняется, на стоячей машине пропадает вообще. Удаляю профиль (то есть ИР пользует глобальные настройки) - ФФ на стоячей машине появляется, но на Вильямсе он легкий, словно нету почти... На Лотусе тяжелый, приятный.. а тут пустышка. Увеличение силы ФФ в симуляторе поднимает общую нагрузку на скорости, уменьшает информативность, но не делает руль тяжелым как на Лотусе, на стоячей машине вообще никакой разницы. У всех так, особенность машины? Попробовал Мазду МХ5 и HPD-ARX - тоже пустой, а на Лотусе нормально... За что отвечает ползунок Damper в симуляторе (по умолчанию стоит 0) так и надо?

Не так. Не затруднит, если объясните как это сделать . Я не вижу связи.. Могу поинтересоваться зачем? Я второй день в ИР, нигде не участвовал - что нужно в моем профиле? PS Довольно странная манера общаться...

Я тоже базу покупаю, как только будет доступна, а по баранкам вопрос. Хочется Ф1 нормальную, с индикаторами. Круглую, МОМО тоже поставлю настоящую, да и все.. Если бы они ступицы и электронику отдельно предложили - вот это было бы классно!

Понял. Приноровился вроде бы к Вильямсу. О результате пока речи нет, но просто могу ехать без ошибок в быстром темпе. Однако фитбек не дает мне покоя.. Что то не так... Когда машина стоит, руль пустой, вообще пустой. Разве так должно быть? Как у вас?

Копию не делают из карбона - это основная причина дороговизны настоящих гоночных рулей. На "копии" руля 150th от Трестмастера зачем то изменили форму, тип отделки (вместо под карбон, под металл). Нет кнопок ДРС и КЕРС а ведь на нем будут в моды 2011-2012 ездить. Для чего это сделано? Нафига нужна бутафория посередине? Сложно поставить реальные переключатели? Не верю. Для посмотреть вправо и влево можно сделать потайные кнопки на обратной стороне руля. А все остальное, что есть на настоящем руле - должно быть. Иначе это не копия. VVZ Для него только быстросъемная ступица будет стоить район 300$ :)

Не удобно так. Про шоу кары ответил в личку, много оффтопа получается.. Какие теги у спойлера в форуме? Что бы длинный кусок текста спрятан был, и открывался только по клику.

Вот тут не соглашусь с Томасом. Они даже название выбрали от слова "фанат". И покупают их рули только настоящие фанаты сим рейсинга. А для фаната такие мелочи как соответствие реалу определяющие. Сделать похоже и непохоже стоит одинаково. Отсюда непонятны шаги что Фанатеков, что Трестмастеров по изменению внешности лицензионных рулей. Я бы хотел, что бы руль (тем более за такие деньги) был точной копией настоящего. В противном случае у меня появляется желание пойти купить МОМО, как "вон в той" настоящей машине и поставить его. Вторая мысль. Народ уже много лет курочит рули, прикручивает МОМы, стругает штурвалы, втыкает в них индикаторы... Но лишь единицы делают реальные функциональные вещи. Нконец то кто-то - Фанатек на радость юзерам берет то, что давно лежало на поверхности - сменные рули, то есть то, что нужно рейсерам! Но делает это как то невнятно, не до конца. Если база действительно не оставляет вопросов, то две показанные баранки не впечатляют. Тем не менее, есть им оправдание, и очень надеюсь, что оно верное. Им требовалось предоставить к базе доступные баранки. Если ставить настоящие МОМО, то стоимость простой круглой баранки уже будет дороже 150евро + элетроника + ступица.. не бюджетно. По этому взяли готовый контроллер от Форзы, нашли самый дешевый вариант руля (если вообще не сами делают)... и получилось то, что получилось. Но за этим они обязаны дать что то настоящее. Пусть дорого. Ведь объявлен ценник в 350евро за баранку? Вот это должна быть вещь! Что до трех индикаторов.. Скорее всего они ограничены уже имеющимся протоколом для хбокса, который был создан под руль Вильямс Ф1 в свое время. А менять его - это не только к разработчикам игр, но и к разработчикам консоли нужно ийти..

Может именно это и не рычаг КПП, а ручник какой нибудь.. Но ничего странного в этом нет. Шоу кары - это обычно прототипы, первые образцы машин, с которых снимают ценные детали, например двигатель. Что бы сделать машину ходовой, могут поставить мотор от какой нибудь формулы форд, с механикой... На потеху зрителям короче. У меня есть фотка кокпита Бенеттона 1998 года с механикой. ................... Тут насколько я понимаю особенность ИР. Обычно в симуляторах руль имеет фиксированный угол поворота, что обеспечивает максимальный угол поворота колес. Ставь в дровах 400, и при повороте руля на 400гр, в игре руль повернется полностью. Ставь 270 и при повороте руля на 270 в игре все равно руль повернется на полный угол. А в ИР у разных машин разные углы поворота руля. По этому выставляешь полные 900 (для логитеков Г25/27 если) и в настройках руль крутится линейно. Если у машины заложено 400, то крутить надо на 400. Если 900, то на 900. Просто у Вильямса 500гр, и меняя угол в драйверах затронешь все другие машины.

Электроника внутри, что бы сделать свой сменный руль придется покупать такой на разбор. Совсем недешевое удовольствие получится. Функционал полностью повторяет руль Ф1 и Форзу, только у Форзы меньше кнопок из за консольности. Вероятно эта унификация объясняет странный выбор количества индикаторов 3 шт. Ни туда ни сюда... Что мешало сделать 4, что бы можно было отрыв и время круга выводить как в Ф1? Руль не является копией BMW M3 GT2, а сделан по мотивам... Thrustmaster заразны? Поскольку с началом продаж будут предложены только два руля - этот и его интерпретация на тему Ф1, то брать очевидно нужно этот. Функционально они идентичны, но этот более универсален, позволит ездить с большими углами поворота руля. А Ф1 брать следующую версию, 2012 года. Если сделают его нормально, то будет стоить явно не 150евро - будет время подкопить деньжат. P.S. Вместе с рулем ребята нечаянно продемонстрировали шифтер. Без слез смотреть не получается, на то, как он болтается на креплении... Выдернул пару кадров из видео, и для сравнения настоящий руль M3 GT2.

Точно, вспомнил. Так и есть. Они в январе, на тестах экспериментировали с КРЕСом, но в гонках он так и не появился. Галетник на руле с надписью КЕРС меня с толку сбил. Разработчики по какой то причине нарисовали руль именно экспериментальный... Может машину по шоу возили, потом в музей поставили, и ее для фотосета дали... Судя по классическому рычагу КПП справа, снимок с шоу-кара.

Как же не было? По моему в 2009м как раз КЕРС впервые и появился. Просто не все команды его взяли на вооружение. Те, кто не пользовал Керс имели меньший вес и могли развесовку регулировать. А в 2010, хоть КЕРС и не запретили по договоренности команд его никто не использовал. В этом году он вернулся. И тогда Вильямс, если мне не изменяет память разрабатывал необычную систему рекуперации - не электрическую, а механическую.. Да и на руле в ИР есть переключатель с надписью КЕРС. Потому и спросил.. Ок, попробую.

Понятно, буду пробовать.. В целом очень доволен! На 99% все как ожидал. Физика кайф! Трассы - супер. Графика мягкая, без задержек и дерганий (В отличии от того же РФ, где дергает даже при высоком ФПС), глубина детализации потрясающая! И очень заметна, если это можно так сказать разрешающая способность событий на секунду времени. В ИР за единицу времени успеваешь почувствовать, увидеть, понять и предпринять значительно больше, чем в любом другом симуляторе!

Прочитал всю ветку. Первые впечатления от Вильямса не обманули... И сравнение с Лотусом на первый взгляд такое же, как все пишут.. Катаюсь на Сузуке. Поребриков стал боятся. Это точно ненормально! Пока так кажется. Буду привыкать. Машина чувствуется, но очень вспыльчивая. Если честно, я ожидал большей стабильности от Ф1 в ИР. Почему то скользкие поребрики и резкая пробуксовка ассоциируются с не очень хорошими попытками сделать машину излишне пугающей. Если бы так было в реале, то боюсь аварий было бы намного больше, чем мы видим.. Фитбек пока не понял. Такое ощущение, что он работает как то иначе, чем на других машинах.. Может кажется, но местами руль слишком легкий.. В целом это чем то напоминает реализацию физики вертолетов (уж извините за оффтопное сравнение) в авиасимуляторах. Летать невозможно, и авторы как один говорят: "Вот так они в реале и летают, представляете как сложно".. Но внутри что то подсказывает, что не так это.. Полетал на настоящем вертолете, и ничего страшного оказывается - адекватный он, послушный, хоть и сложный... В общем пока с подозрением пытаюсь обуздать этого скакуна. Сегодня же впервые попробовал Ferrari VA. Совсем по другому, тоже неоднозначные впечатления, но в плане предсказуемости все намного лучше. На Нюрбургринге сразу поехал постоянно увеличивая темп, без казусов и приключений. Чем больше еду, тем более понятна машина... А тут постоянно чешешь репу: "Что это было?" .. С Лотусом ситуация до наоборот - все как ожидал. Аж в улыбке растекся на первом же круге... Послушный, мощный и приятный в управлении болид. В меру сложный, но интересный. Есть вопросы по Вильямсу, помогите освоиться. Что на руле в правом окне индикатора обозначают символы NREF? Как включить режим, при котором в левом окошке при проезде финишной черты будет отображаться время круга, как в реале? КЕРС в ИР в этой машине реализован? Как увидеть температуру шин, тормозных дисков, и какая оптимальная? У Вильямса руль 500 градусов крутится.. Я привык к 400. Посоветуйте, как быть - привыкать к 500 (и затем в других симуляторах тоже 500 ставить), перенастроить руль в логитековском профайле так, что бы физически на 400 крутить, или может есть настройка машины? (вроде выше писали что нету таковой) И еще вопрос не в тему, но он коротенький.. Сузука какая то не такая - конусами какие то левые пути нарисованы... Как конфигурацию трассы менять?

Ну вот, проехал несколько кругов на Сузуке на Вильямсе. В целом все так, как я и ожидал. Лотус кстати в полной мере такой, как передставлялось, как хотелось, а Вильямс несколько удивил... пока не знаю, не привык. Один же момент насторожил - поребрики как маслом намазаны. Может дело в настройках? Тягу контролировать я прекрасно умею, но на поребриках просто мгновенно заносит, как после дождя.. В реале пилоты атакуют поребрики активно, а тут их сторониться придется.. Это нормально, я чего то не понимаю?

Разобрался! Просто я включал и выключал передачу, а нужно включить, и нажать Done. Запустил, проехал кружок на Лагуна Секе на Лотусе. Классно!!! В практике рейтинг не уменьшается? Не нужно ли обязательно отключать инет, что бы быть оффлайн?

Спасибо за ответы. Купил доп контент, качаю. Скоро надеюсь наконец то попробовать! VeTeR - отдельное спасибо за инструкции по покупке и пр. очень помогло. Когда все сделал - оказывается не так и сложно, но первый раз собрать все в кучу не очевидно как, тем более не имея карты. А купить доп. контент потом - две кнопки нажать! Зато теперь у меня есть и пейпал и виртуальная карта. Заодно купил Ferrari VA (раньше не мог именно из за отсутсвия VISA карты) Откалибровал руль (G25) и настроил кнопки. При калибровке спросил нейтральную передачу. На перевод рычага в нейтраль не отреагировал, требует кнопку. Теперь нейтраль не работает при переводе рычага в это положение.. Чую где есть галочка "включать нейтраль при не включенных передачах" ? Где ее найти? И еще вопрос - для Лотуса требуется Н-образная КПП, для Вильямса - подрулевые лепестки и как раз таки кнопка для нейтрали... Этот момнет определяется автоматом, или перед выбором машины нужно менять настройки? Найти в описаниях и статьях ответа пока не смог..

Ясно. Купил, качаю основной контент. Могу ли я перед тем, как устанавливать симулятор, сначала докупить остальной нужный мне контент? Если да, то как это сделать? На сайте в списке машин выбираю нужную, появляется описание, но нет кнопки "купить".. Или это делается только после установки? Каким образом будет происходить установка дополнительного контента, если я захочу установить его на двух компьютерах? Это опять обновление, или будет сетап?

Только что сделал покупку через сервис QIWI. Есть более удобный способ пополнения кошелька, особенно для тех, у кого нет вебмани (тем более не работают они больше) расскажу, может кому полезно будет. Во-первых скажу, что мне не удалось оплатить картой Маэстро. Нет у нее кода безопасности. Оплата QIWI со всеми регистрациями, СМС, пополнениями и тому подобное заняла примерно 15 минут!!! 1. Регистрация mylk.qiwi.ru (СМС пришла мгновенно) 2. Пополнение баланса с помощь платежного https://w.qiwi.ru/fill.action терминала, которых сейчас в каждом магазине по два (когда пришел домой, деньги уже были в кошельке) 3. Заведение карты (чуть не так, как описано выше, там рекламная составляющая поменялась, теперь нет слогана «Купи Visa и плати где хочешь», просто ищите слово Visa, там есть банер, и просто ссылка, ведут в одно место. оформляем карту.

Для начала надо купить :) Такой вопрос: Привязывается ли контент к железу компьютера, или что нибудь в таком роде? Я покупку делаю на одной машине, качать буду на ней же, а устанавливать буду на другу. С этим нет проблем?

Я выбрал 3 месяца + дополнительный контент (Вильямс и трасса) - в этом случае работает механизм : Сдай друга, он получит 10$ ?

Может быть, если бы интересовал сам iracing во что бы то ни стало.. Но меня интересует именно F1 в нем. Ну может пара тройка "кузовов" для разнообразия. Другими словами, если бы их не было, я бы даже думать об Iracing не стал, не смотря на физику и точные трассы. Кататься в одиночку не значит бестолку :)) Когда катаешь на результат, время проносится незаметно, а посторонние на трассе только мешают. Мощная и сложная? Тем интереснее! Кстати в чем выражается ее сложность и мощность? Просто в разных симуляторах и гоночных играх Ф1 преподносят настолько по разному, что понятие "сложно" невозможно описать едино для всех.. Не терпится самому попробовать, но пока не получается.. А разве Сильверстоун не идет в базе?