GranDoxin

Муравьеду в руки антикрыло дать - макларен получится :)) А разве на носу мака не Хонды логотип должен быть? Лотус без хобота..

Просто от направления тяги получается зависит?

А почему именно на заднемоторниках?

Похоже на то. Тоже не заметил. Наверное в комплекте с блоком идет.

Че вам не нравится? А!?

Интересно, будет ли хоть одна машина с приличным носом? :)

Что бы добиваться результата, нужен опыт. Во всем. Что бы он появился, нужен процесс. Когда я первые какие то рули, джойстики, железяки стал использовать, в молодости, много лет назад, важен был именно процесс. К примеру в GP2 сам факт того, что еду полную дистанцию, сам, без хелпов, изучаю трассу, был гораздо важнее, чем победа в этой гонке. В онлайне порой борьба за место в десятке доставляет больше удовольствия, чем иная победа. На Боингах ты тоже не за результатом летаешь? Тебе интересно, есть чему учиться, получаешь удовольствие именно от процесса... Если молодому парню интересно понять как устроен гоночный автомобиль, или самолет, собрать кокпит с реальными органами управления, учить матчасть, историю, словом делать что то, ради процесса - в этом нет ничего плохого. Так учатся прикладывать ум и руки, это развивает. Мы с тобой недавно вспоминали ПТ.. Вот время было... Было! И это тоже был процесс - большой, сложный, интересный, любимый. О "результате" никто не думал, не рассуждали о целесообразности (потому, что ее там не было и близко) - делали по максимуму, насколько хватало сил. Только благодаря этому существовал проект. А вот когда начали думать о результате - все развалилось к чертям. В том числе из-за принципиальности, нежелания уступить, признать свою неправоту, понять того, кто имеет другую точку зрения. Я пытаюсь тебя понять. Но на трех страницах вижу только аргументы из принципа: "Буду стоять до последнего!". Ты как мальчишка, сам себе противоречишь, но не готов подвинутся даже на миллиметр. И это тоже понять можно - обычный максимализм. Вот только не стыкуется это с тобой, с твоими же увлечениями. От тебя Леша, мене удивительно слышать такие вещи...

Это мы видели только вильямс... то ли еще будет :)

Я пошел кино смотреть, и спать. Не ругайтесь! :)

А вот тут вопрос, с какой целью гонщик покупает себе педали. Кто то за результатом гонится. Говорят некоторые алиены гоняют с отключенным ФФБ на руле. А кто то просто ищет аутентичных ощущений, и не смотря на падение результатов, делает силу ФФБ побольше, покупает отдельную Н-КПП, баранки настоящие, индикаторы - мониторы разные, педали с тензо датчиком и релистичным загрузом сцепления. Хотя уж что, что а педаль сцепления, последняя в рейтинге значимых педалек...

Леха, у нас нестыковка во взглядах получается из за того, что для меня ВКБшные педали стоят в одном ряду с этими. А Илья, который их продает, такой же находчивый парень, удачи и здоровья ему! А вот о каком неуважении ты говоришь, понять не могу. Получается меня ты особенно не уважаешь, ведь я купил.. Но и у тебя самого ВКБ педали стоят, только что не трехосные...

Беее....

Насколько я понимаю, между вами кошка пробежала где-то далеко далеко от этого форума, в заповеднике авиационных симуляторов... Я бы на вашем месте, просто пожал друг другу руки виртуально :) Людей способных понять увлечение не только симуляторами, но и железками действительно не много, еще не хватает на этой почве ругаться... Леха может много полезного рассказать про пилотаж! Не забыл поди за рулем, да на Боингах, как летать надо? И какой междусобойчик, все вместе разговариваем.

Нет, раньше обсуждали за всю мазуту свои поделки, Кугор удлиненный с резиночками от денег на дополнительный загруз, как щас помню.. Видимо настроение плохое. Не узнаю Байкала совсем :) Леха, я с тобой могу согласиться только в одном, 800$ - это дорого. Не для всех ценник. Если руки есть, дешевле будет самому сделать. Но не у всех есть руки. Деньги есть у большего числа людей. Я ВКБ педали покупал за 500$. Ни капли не жалею об этом. Хотя мне категорически не хватает обратной связи и триммирования... Это тоже самое.

Это педали, которые ставят в гоночные автомобили. Вот сайт производителя. http://www.wilwood.c.../PedalList.aspx В Лотусе Петрова что ли, как то говорили, до 120кг усилие на педали.. А разница для автомобилей настраивается. Какой информативности? Леха, на самом деле, ты уже ерунду какую то говоришь, не обижайся. Есть разница между джойстиком Гениус (любым), Кугором, Мамбой и собранным на настоящем шарнире, с настоящими загружателями и МЭТом РУСе от самолета... Сделать настоящий педальный блок, это ничуть не хуже, чем качественный напольный РУС, с реальной ручкой. Такие педали на голову лучше универсальных игрушечных Г25/27. Вот тоже настоящий педальный блок, только еще и гидравлическая система настоящаяя собрана... Реальнее уже некуда..

Рус с обратной связью? Есть фотки? И почему ты называешь педали на скрине фейком? Такие педали ставят в настоящие гоночные снаряды..

Покатись с горки с заглушенным двигателем, и затормози - будет обычный тормоз, без усилителя. Только место безопасное выбери, не в городе, где нет машин :)

И я летал. Обратная связь есть только в маленьких и старых самолетах. В современных везде ЭДСУ да бустеры. Джойстики по сути.. Знаешь на что похожа по ощущениям ручка А-320? На кугор :) А в Ф16 РУС тензометрический. Не то что обратной связи, даже пружинки нет - палка :) И меду прочим, можно взять Сайтек Х65 и сделать из него такой, насадив на него такую ручку от Ф16, как у тебя под стеклом стоит. И будет круто, как по настоящему почти :) Помнишь, сколько радости было у тех, кто к Колеснику в гости ездил, за его штурвалом полетать? Так там тоже пружинки, потенциометры, да многомониторка.. А у народа глаза вспыхивали, потому, что настоящими рогами помахал, потому. что внимание распределять на приборные доски не получается, потому, что РУДы настоящие двигать - это совсем не тоже самое, что дома джойстик гладить перед 17' монитором... А ведь у него не было полетных загружателей.. Настоящие гоночные педали поставить себе на пол - это круто! Тем более, если сделать хорошую загрузку.

А вот тут я вряд ли что то подскажу, просто электроника - это не совсем мое. Я бы даже сказал совсем не мое. Припаять датчик могу, а вот как это все работает плохо понимаю :) Ну у меня стаж 15 лет.. тоже на всяком поездил, но мнение другое. Так что стаж тут не решает :) Порог блокировки колес чувствуется не педалью, а в комплексе. Ты чувствуешь весь автомобиль, вибрации, качение шин, и инерцию. Простой резюк отличается от датчика давления тем, что с резюком ты наклоняешь педаль, двигаешь, а с датчиком, давишь на нее. Так же, как в любом автомобиле без вакуумного усилителя. Эта разница уже определяющая. Независимо от всего остального. Что именно ты хочешь с ФФБ делать на педали? То, что на скрине выше - это в первую очередь настоящий гоночный педальный узел. Тем интереснее, как он подключен к компу. Тут могут быть варианты, не факт, что этот лучший. Можно загруз силиконом сделать, можно гидравликой, можно поставить пружину + демпфер. Но то, что тормоз на тензо датчике - это более правильное решение, чем просто потенциометр. Все, кто пытается настоящие устройства подключить в твоем понимании лохи? Птшники, которые дома копиты собирали, кто для ДКС себе напольники городит, с настоящими РУСами? Я вот на СН штурвал, как то пластиковую копию рогов Боинга 737 прицепил. Штурвал гавно, но получилось прикольно. Довольно странно такое слышать от тебя Леха...

Леха, вот тут ты не прав. То, что дорого - это один вопрос. Но один только педальный узел этот стоит наверное долларов 500.. Кто хочет настоящее - тот оценит. Что до симуляции, ты ошибаешься, считая, это тоже самое, что и Г27.. Педаль тормоза в автомобиле работает принципиально иначе. И уже только этим педаль с тензодатчиком на голову выше обычного потенциометра. А сделать усилие похожим на реальное, каждый по своему пытается, по этому эта конструкция и интересна - как автор подошел к решению загрузки. Обсуждать есть чего...

Тем не менее, первый раз на Кенгуру посмотреть интересно :)

Пока чего не понятно.. нос низко, но как это будет с других ракурсов смотреться.. Ждем другие фотки, и презентации. Чарли Уайтинг видел проекты некоторых машин, говорит многим они не понравятся.

Если мне не изменяет память, то в Дакаре потраченное на помощь время компенсируют.. Что такое я читал... Или ошибаюсь?

Физика какая то нереальная :))))

Тут вопрос надо не о закрытии форума ставить, а именно об отсутствии пользы. Если им наплевать на тех, кто играет в их игру, то разумеется, зачем нужен форум... Нормальные игроделы устраняют ошибки, и форумы в этом играют не последнюю роль. У 2014 есть серьезное преимущество перед предыдущими - новая консоль. Расскажут про новую ультраграфику, новую физику (тем более вон программистов ищут на физику), и народ естественно купит.. Я вот покупаю у них Ф1 ровно через одну. По факту есть все, но одна из них пиратка была, а 2012 сами подарили за предзаказ 2013.. И многие так делают, глядя на весь этот лохотрон, во всяком случае у нас.