GranDoxin

Покатись с горки с заглушенным двигателем, и затормози - будет обычный тормоз, без усилителя. Только место безопасное выбери, не в городе, где нет машин :)

И я летал. Обратная связь есть только в маленьких и старых самолетах. В современных везде ЭДСУ да бустеры. Джойстики по сути.. Знаешь на что похожа по ощущениям ручка А-320? На кугор :) А в Ф16 РУС тензометрический. Не то что обратной связи, даже пружинки нет - палка :) И меду прочим, можно взять Сайтек Х65 и сделать из него такой, насадив на него такую ручку от Ф16, как у тебя под стеклом стоит. И будет круто, как по настоящему почти :) Помнишь, сколько радости было у тех, кто к Колеснику в гости ездил, за его штурвалом полетать? Так там тоже пружинки, потенциометры, да многомониторка.. А у народа глаза вспыхивали, потому, что настоящими рогами помахал, потому. что внимание распределять на приборные доски не получается, потому, что РУДы настоящие двигать - это совсем не тоже самое, что дома джойстик гладить перед 17' монитором... А ведь у него не было полетных загружателей.. Настоящие гоночные педали поставить себе на пол - это круто! Тем более, если сделать хорошую загрузку.

А вот тут я вряд ли что то подскажу, просто электроника - это не совсем мое. Я бы даже сказал совсем не мое. Припаять датчик могу, а вот как это все работает плохо понимаю :) Ну у меня стаж 15 лет.. тоже на всяком поездил, но мнение другое. Так что стаж тут не решает :) Порог блокировки колес чувствуется не педалью, а в комплексе. Ты чувствуешь весь автомобиль, вибрации, качение шин, и инерцию. Простой резюк отличается от датчика давления тем, что с резюком ты наклоняешь педаль, двигаешь, а с датчиком, давишь на нее. Так же, как в любом автомобиле без вакуумного усилителя. Эта разница уже определяющая. Независимо от всего остального. Что именно ты хочешь с ФФБ делать на педали? То, что на скрине выше - это в первую очередь настоящий гоночный педальный узел. Тем интереснее, как он подключен к компу. Тут могут быть варианты, не факт, что этот лучший. Можно загруз силиконом сделать, можно гидравликой, можно поставить пружину + демпфер. Но то, что тормоз на тензо датчике - это более правильное решение, чем просто потенциометр. Все, кто пытается настоящие устройства подключить в твоем понимании лохи? Птшники, которые дома копиты собирали, кто для ДКС себе напольники городит, с настоящими РУСами? Я вот на СН штурвал, как то пластиковую копию рогов Боинга 737 прицепил. Штурвал гавно, но получилось прикольно. Довольно странно такое слышать от тебя Леха...

Леха, вот тут ты не прав. То, что дорого - это один вопрос. Но один только педальный узел этот стоит наверное долларов 500.. Кто хочет настоящее - тот оценит. Что до симуляции, ты ошибаешься, считая, это тоже самое, что и Г27.. Педаль тормоза в автомобиле работает принципиально иначе. И уже только этим педаль с тензодатчиком на голову выше обычного потенциометра. А сделать усилие похожим на реальное, каждый по своему пытается, по этому эта конструкция и интересна - как автор подошел к решению загрузки. Обсуждать есть чего...

Тем не менее, первый раз на Кенгуру посмотреть интересно :)

Пока чего не понятно.. нос низко, но как это будет с других ракурсов смотреться.. Ждем другие фотки, и презентации. Чарли Уайтинг видел проекты некоторых машин, говорит многим они не понравятся.

Если мне не изменяет память, то в Дакаре потраченное на помощь время компенсируют.. Что такое я читал... Или ошибаюсь?

Физика какая то нереальная :))))

Тут вопрос надо не о закрытии форума ставить, а именно об отсутствии пользы. Если им наплевать на тех, кто играет в их игру, то разумеется, зачем нужен форум... Нормальные игроделы устраняют ошибки, и форумы в этом играют не последнюю роль. У 2014 есть серьезное преимущество перед предыдущими - новая консоль. Расскажут про новую ультраграфику, новую физику (тем более вон программистов ищут на физику), и народ естественно купит.. Я вот покупаю у них Ф1 ровно через одну. По факту есть все, но одна из них пиратка была, а 2012 сами подарили за предзаказ 2013.. И многие так делают, глядя на весь этот лохотрон, во всяком случае у нас.

Леш, а чем угробили то? Чего в ней было хорошего, что они испортили? Фраза споттера улыбнула "Похоже впереди идущий гонщик, пытается оторваться - он идет на предельных оборотах!" :D

Можно было бы еще ГТ6 сюда. Интересно было посмотреть вот на что: Автомобиль вроде бы один, должен геометрию иметь одинаковую. Но в симуляторах выглядит сильно по разному. Один из важных элементов - зеркала. В одном симе их вообще не видно, в другом видно и салонное, и боковое, при том, что камера не особо то и отодвинута. Где то салонное зеркало малюсенькое, где то крупное.. Я про ГТ6 вспомнил еще и потому, что в нем в кокпите нельзя включить виртуальное зеркало, а 3Д зеркала в половине кокпитов не видно вообще.. Как звуки сильно отличаются. Все таки скрип телеги в Р3Е слишком навязчивый.. смазать хочется. Глядюшник :)

Это когда боишься девушек с именем Ксенья? :) Вычислитель - это сильно! Прямо представляю себе формулировку: "Я недавно свою ЭВМ модернизировал - заменил вычислитель, новое устройство отображения "Смотрительноаккустический", новые "Окна 8", от "Маленького ПО". Последний "Фотомагазин", и еще для всемирной сети просмотрщик от ,.. от.. от.. черт, как по русски Google сказать? " :)

Ну тогда можно еще вот такой Ниссан Корован 1994го, и что бы их можно было грабить...

Оквадратил резину, испортил комплект... :D

Мда.. и такое тоже бывает :) Хуже всего, когда все расходятся, и результат уже проделанной работы нет никакой физической возможности использовать например другим составом...

Бывает такое.. Так ПТ развалились...

Присоединяюсь, с Днем Рождения мужики!

Каждый год 31 декабря мы ходим в баню, в январе, в когда побеждает наша команда, возникает одна и та же мысль - почему не ни одного симулятора ралли рейдов..?

КАМАЗ - ЧЕМПИОН! :hooray:

Добавить это на первую страницу?

Да, он вне конкуренции - там заповедник Скайлайнов, и S2000. Столько никто не сделает :) Согласен, любимых трасс маловато..

Ниссан Скайлайн?

Тоже на это обратил внимание. Представь, что в эмблеме руля находится ось, по которой ты будешь изменять угол установки руля. Вот возьми корпус и подними его вокруг этой оси примерно до нижней кромки монитора.. Баранка останется при этом на той же высоте, а поднимется только корпус руля. Ось руля станет близкой к горизонтальной. Насколько близко, это уже на месте надо решать, по удобству.

Тока по цене пока далеко от вменяемой.. Если к такому с боков поставить два обычных широкоформатника, получится очень хороший триплхед - лобое стекло, и окошки поменьше.. Может когда нибудь дойдет до промышленных рулонных мониторов. Отмотал себе панораму пошире, сколько места есть, и никаких стыков :))

http://www.youtube.com/watch?v=8-EJzzrtaBQ