GranDoxin

Специальные симрейсинговые перчатки рулят :)

Ну вот пропустил. Но лучше поздно, чем никогда! С Днем Рождения парни!

С тебя подробный рассказ через 1,5 мес. :) Во сколько обходится?

Мне всегда не понятно было, когда человек тратит столько усилий на качественный, полноразмерный кокпит (для самолетов частенько бывает), и затем перед собой ставится маленький мониторчик... Сюда проектор нужен!

Кокпит Топпо Покко с новым рулем, и Даниил Квят в нем.

С Днем Рождения, Андрей!

Это сюда! :)

У Вильямса появился титульный спонсор - Мартини. Давненько мы не видели этих некогда ппривычных наклеек в Формуле-1. Только в ум не возьму - это же алкоголь.. разве его реклама не запрещена так же, как тобачная?

Последнее время складывается впечатление, что это юмористический форум Евгения Вагановича Петросяна... Много не смешных шуток, в которых смешные обсуждения темы форума уже утонули. Почти любая тема превращена в площадку для выяснения отношений, на тему: "Вы тут все неправильно мыслите, общаетесь, и гоняете, я вас научу как нада"... Какое тут чувство юмора? Плакать в пору.

Ну так чего за фигня сейчас творится? Кто-то тут делит народ на Ировцев и остальных на пустом месте. Постоянно читаю эту ерунду, что якобы тут один сим, обо всем остальном или плохо, или никак, про Ир лобби и т.п. и удивляюсь. Это зачем то пишут люди, толком не познакомившись с форумом, и с его участниками Фишка как раз в том, что тут в основном народ всеядный. И аркады попробовать не брезгуют, и в серьезных чемпионатах участие принимают. Все, кого тут обвиняют в моноИРогамии, периодически гоняют во другие симы, широко представлено в разделах форума. И не испытывают по этому поводу ни угрызений совести, ни других сложностей. А мысли по поводу тоталитарного режима, гнобления всего, что не Ир - в головах тех, у кого собственные рамки дальше одного сима не раздвигаются. :)

Вот вспоминаю выход что тех.демо, что беты - в обоих случаях, все попробовав АК высказались положительно. Раздел создали, и перспективы увидели. Если и ругали где то, то по делу, с аргументами. А еще на офф. форум писали, с тем, что бы ошибки правили.. И на это отвечали разработчики.

А главное где она это говорит, на глиссаде, чуть не перед торцом.. :)) СКВ - классно! И форточку открыли для выравнивания давления.. Туполя.. туууполя... :)

Спасаясь, обезьяны оседлали кабана... :) http://www.youtube.com/watch?v=uaQIKguggP0

Допилили таки - молодцы! :)

Наверняка этот логгер на несколько лет. Может кто нибудь выпустит готовое и аутентичное устройство. Я так и не приобрел PCU-6D все ленюсь заняться покупкой.. Но может старые будут жить наравне с новыми.. Вроде как у Феррари старый, и еще у какой то команды не помню что за машина была..

Не маловат?

Да... уже интересно его где нибудь попробовать :)

А Топпо Покко - это дочерняя компания Редбулл, по производству поп-корна :)) Я там еще видео добавил, и вот сюда загляни http://forum.simraci...638

PCU-8D. Видимо надо теперь на это устройство ориентироваться. Долго Лео рожал PCU-6D :)

Очередная смена поколения индикаторов в Формуле-1. Кратенькая история индикации: Были аналоговые стрелочные приборы до 80х. В конце 70х начале 80х появились первые символьные ЖК индикаторы, которые комбинировали с обычными "будильниками". Они были очень не надежным - часто "стрясались" В конце 80х, символьные ЖК индикаторы вытеснили классические приборы полностью. В начале 90х комбинации из нескольких ЖК индикаторов становились все сложнее. К середине 90х уже их вытеснили крупные символьные ЖК дисплеи. (помните игру "Ну погоди?") Затем, в конце 90х - начале 00х, индикаторы стали перекочевывать с приборных панелей на рули, широко стали использоваться светодиоды как в сегментных индикаторах, так и в тахометрах. В середине 00х, началось повальное использование графических ЖК матриц, по сути экранов, как теперь на смартфонах. Поначалу ЧБ, а затем цветных. Все команды разрабатывали приборные комбинации самостоятельно, по этому их было столько вариаций, сколько и команд.. Некоторые команды предпочитали вместо графических экранов, сегментные светодиодные индикаторы. Так еще с 1997 года, Макларен начал разработку своего дисплея PCU, который к 2008 году довели до современного состояния. В 2008м году, все команды на уровне регламента согласились в обязательном порядке использовать стандартный дисплей PCU-6D, который производит и поставляет чемпионату команда Макларен. До 2013 года включительно, все команды Формулы-1 "носили" только такие индикаторы. И вот новый прибор, разработанный Маклареном - PCU-8D. Это компактный, многофункциональный логгер, с цветным графическим ЖК дисплеем, набором светодиодов (тахометр, лампы индикаторы флагов, и систем ДРС, КЕРС). Программное обеспечение позволяет выводить разные данные на экран. По всей видимости, такой шаг вызван изменениями в тех. регламенте - новые моторы, система ЕРС, необходимость контроля расхода топлива. Судя по всему, использование нового устройства не является обязательным. Во всяком случае у некоторых команд, на фотографиях с тестов, можно заметить старый PCU-6D. Однако возможно просто они еще не успели внести изменения в конструкцию рулей. Точно будет использовать новый прибор команда Toro Rosso. http://www.youtube.com/watch?v=HsOQWbJZ9mY

Я интересовался, стоит ли на 8ку переходить, и по ответам решил оставаться на 7ке :)

У... старый 911 :)

Такое решение было бы очень уместно в симуляторах. С зеркалами почти везде есть проблемы, без трех мониторов по бокам ничего не видно... А с таким мониторчиком в кокпите, и информационно очень удобно, и реалу соответствует.

Геннадий, так я на семерке :)

Андрей, мне кажется, просто никто по настоящему ими не занимался :) Меня например устраивали боты в серии GranPrix. Они не было большими интеллектуалами, но я с ними провел массу интересных гонок.