GranDoxin

В этом контексте не важно во что конвертировать, а важно что бы из Рф2. По этому в этой ветке, а не в ветке АК. Тут своих подводных камней хватает... Не особо то рипером народ конвертит трассы. Хлопотно это... К тому же, если трассы Рф2 можно открыть 3дсимед, то нафиг заморачиваться с рипером...

Сколько можно ее в рФ2 пробовать? Пора уже в АС начинать Смысл в том, что бы именно с корсовской физикой погонять на этой трассе и ЛРП. Про Спа промолчал именно потому, что в корсе она есть. Хотя сравнить две трассы в одном симе было бы тоже интересно. Вот я потому и спросил. Нередко говорят о том, что все во все конвертится, но что то не получается найти лучшие трассы из каких то не очень популярных симуляторов в качестве конвертов для тех же РФ2 и АС. К примеру, есть очень симпатичная версия исторического Интерлагоса в Game Stok car, есть более менее качественные трассы Сингапур, Валенсия, Индия, теперь вот Сочи... в Ф1 2010-2014.. Есть отличные трассы в Рф2, и есть не менее отличные трассы в АК. И все это говорят можно конвертить, но из ковертов я вижу (может не там, или не так смотрю...) только угловатые треки из рф1.. В основном.

Не, я сам не хочу - времени нет. Просто интересно было бы попробовать старую Монаку и Лаймрокпарк из РФ2 в АК... Никто не встречал такие конверты?

В rF2 делают все больше конвертов из других симуляторов, и трасс, и машин.. а вот из самого rf2 возможно сделать конверт?

Один раз поймал такого парковщика прямо во время парковки. Я в машине сидел, ждал жену из магазина, а он меня заблокировал, и собрался уходить.. Я вышел, спросил, не посоветует ли он мне, как выезжать теперь.. его вопрос в тупик застал. Он был категорически не готов к таким сложностям.. Минут смотрел на меня и на машину как баран на новые ворота... Такой нежданчик для него - кому может потребоваться выехать, и его втянули в это мероприятие. Через минуту спросил - а задом никак? Я говорю - там столб... Он растерялся, смотрит на меня, взглядом даже не виноватым, а растерянным, словно бы то, что случилось уже не исправить, и ему приходится осознать что виной он, но не приходит понимание отчего.. Как вообще такое могло случиться, что блин я там делал в то время, когда он парковался??? Такого рода водители, как люди без чувства юмора, или без чувства такта... Рисковые кстати, нефиг делать можно заработать прокол, или царапину на борту...

Это восстание! :)

Какие "@%$ широкие массы? Что такое "параметрический" симулятор? Столько специалистов по широким массам и нитфорспидам блин, прямо все симуляторы по ним ровнять вдруг стали.. По моему только Ир не смешали в одном корыте с гридом и шифтом... Видимо ператки пока нет, что бы попробовать "крайний билд"... Айс классно выше описал тенденцию...

Да вообще что шифт, что корса - одни дрова.. как этот, грид.. :)))))))) Щас так специалисты все смешивают..

Я не против Рф2, но Василий всех умыл! :)))) Вбил кол примерения поперек раздора, и всех отправил думать :)))

Это сарказм... В РФ1 вместо всего использовали бревна :)

А в РФ1 были шины? :)

В свое время, придумал трекиру необычное применение - настроил его так, что бы при перемещении головы вперед-назад\влево-вправо, горизонт ходил как бы вместе с тобой (эффект солнца, которое вместе с тобой движется по небу). При этом его основные функции обзора были отключены. В закрытом кокпите получился неплохой эффект присутствия в огромном виртуальном пространстве :)

Вот это новость!!!

От меня Нива вряд ли получится. Ленивый я стал... А вот если кто нибудь замоделит, непременно погоняю, и почему бы не по петле? А трава... боюсь тут же ничего не сделать, даже если очень захотеть. Что бы она снова стала такой же зеленой, как тогда, надо вернуть молодость, безответственность и беззаботность... :)

Снова оффтоп. Снова извините :) У нас детство разным было :) В разное время чуть чуть. Когда я начал интересоваться техникой и автоспортом, самым кртутым компьютерным развлечением был "волк с яйцами", а машины мы в тетрадках на уроках рисовали. Компьютеры только появлялись, и это были ZX Spectrum...А после уроков мы ковырялись в мопедах и первых мотоциклах.. лазали по автохозяйствам, в поисках списанных ПАЗов, что бы снять с него "обмотку" (декоротивный уплотнпитель), которой обматывалось все, имеющее круглое сечение.. Усики, катафоты, широкие брызговики обтекатели, спидометр от Явы - это был тюнинг. А в это же врямя, наши бати, занимались той же фигней, только с вазами и москвичами. Знаешь, как я первый раз сел за руль автомобиля? Я подошел к шурину, и попросил дать порулить, предполагая, что он как минимум сядет рядом.. он кинул мне ключи от Нивы, и сказал: "Езжай!"... И я поехал... И счатью не было предела, а Нива Ваз 2121, для меня как первая женщина - потом их было много, разных, многие были моложе и круче, были свои и были чужие, но первой была Нива. До сих пор, когда вижу на ее улице вспоминаю.. Как потом, спустя несколько лет, на ней же учился уже по городу водить... Вот, что отпечаток накладывает.

Ты не слышишь... Ну знаешь, когда у меня были самые яркие автомобильные впечатления, ничего другого даже не маячило на горизонте. Тонированная девятка "мокрый асфальт" была пределом мечтаний. О чем то покруче мы не знали как мечтать, примеров не было.. не знаю как там у вас было... Иномарки видел только в журналах и в телевизоре. Яркость впечатлений зависит от твоего возраста, а не от года, и страны выпуска автомобиля. "Дедушкин запорожец" - гавно как автомобиль, тихий ужас на колесах. Но он родной. Понимаешь? Мы говорим про дань прошлому, а не про автомобили как таковые...

Это не одержимость или беспощадная любовь, это ностальгия.. :) Даже не по автомобилю, а по тем чуйствам, которые он дарил. Как там в фильме "О чем говорят мужчины" было. - тонированная девятка, тогда и была белым мерседесом.. То есть тогдашний таз еще и фору сегодняшнему мерсу\мазде может дать по степени генерирования эндорфинов :) Однако если сесть сегодня за руль таза в реале, то это вызовет скорее токсикоз, а вот в корсе, можно снова испытать позитивчик. На таких машинках кстати может получиться очень фановая и плотная борьба. В пКарс когда вышел мерседес 70х, диван на колесах, мы как то в онлайне погоняли на нем. Получилось забавно :)

Извиняюсь за оффтоп... Приведу сравнение, которое, как мне кажется очень близко к причине, почему опять тазы.. пусть авторы тазов скажут.. Я вот коллекционирую масштабные модели автомобилей... У меня есть дорогие иномарки, немало, и недорогие отечественные.. Дорогие и в смысле того, что прототип дорог, типа Поршей и Феррари, и дорогие в смысле того, что это премиум модельки, которые имеют высокую детализацию, высокое качество изготовления, иногда лимитированные, или даже уникальные, сделанные под заказ. И разумеется, шикарная модель Porsche радует глаз, но по настоящему дороги становятся порой самые простые самые дешевые модельки .. тазов, зилов, газов и т.п. Одна из самых моих любимых моделей вот такой Заз-970. Я его в жизни даже никогда не видел, да и не мог видеть... И не знаю, как объяснить, что модель этого автомобиля так дорога мне.. А что уж говорить про модели тех автомобилей, которые знаешь с детства, на которых учился ездить, которые толкал, в которых мерз зимой и потел летом, под которыми лежал в гараже... Я бы сегодня вряд ли пересел на Волгу, Москвич, или Жигули, но вот замоделить что нибудь из этого, мне тоже было бы намного интереснее, чем Мазду :)))

Никита, с Днем Рождения! Здоровья, удачи, хорошего настроения!

Для Ф1 организаторы определяют три сектора обычно, в Ir к примеру на Судзуке их 6 кажется..

Чисто логически, должны сделать и тот, и другой вариант. Поскольку туристическая версия будет интересна всем, кто имеет\имел\будут иметь возможность прокатится по трассе в реале. На полное кольце проводят официальные гонки 4, и 24часа - как бы тоже обязывает. Засечка времени под мостом на туристе, если мы об одном и том же говорим, происходит в режиме свободного доступа. Там не выезд из боксов, а въезд на трассу для туристов. Если на этой конфигурации проводят гонки (по моему только любительские), то сектор начинается прямо возле выезда из старых боксов, это сразу за трибуной Т13, перед первым поворотом. Но у Ир есть один нюансик - они сектора по своему делят. Их количество и расположение не соответствует реальным.

Правильнее было бы сказать на любом "кузове". Конечно, выпускать на трассу прототипы, Ф1 разных лет, и другие автомобили одновременно - это перебор. Трасса длинная. Просто, что бы она не была пустой во время тренировки нужно много машин. Будет ли набираться их на обычные сессии в моноклассах? Да и во многие ли серии ее будут включать? Какой бы легендарной и интересной она не была, во всех симах и играх, как только до НШ дело доходит, на пабликах "отваливается" больше половины народу, а на первых десяти поворотах еще половина оставшихся... В длинных гонках, до финиша доезжает двое из десяти частенько :) Это я к тому, что после релизного всплеска интереса у всех, многие будут избегать эту трассу... Не особо аккуратные товарищи просто не будут доезжать до финиша никогда, даже на одном круге... В то же время, у тех, кто не готов проезжать на ней полноценные гонки, пусть и по два - три круга, будет возникать желание просто погонять на ней. Вот тут свободные мультиклассовые тренировки, не привязанные к официальным гонкам, были бы как нельзя кстати. Мне кажется, это было бы самым популярным режимом для НШ, Может ошибаюсь. Еще одна вещь, которая для НШ будет вызывать сложность, и может дадут послабление - круг выезда из боксов... Поменял настройки, и "быстренько" выехал кружочек сделать, результат посмотреть... "Быстренько" - это 13-25 минут, в зависимости от автомобиля (выезд + боевой) получается.. Это если не ошибся, и показал результат.. а напортачил - начинай сначала.. В большинстве симов на этот случай есть режим хотлап. Улетел с трассы, начал тут же сначала быстрый круг с уже прогретой резиной.. В Ир хардкор станет еще хардкорестее :)))

Видимо под эту трассу (под большое кольцо) появятся новые режимы... Была бы очень уместна свободная, многочасовая тренировка, по типу реальных трек дней. Когда любой желающий, на любой машине выезжает тренироваться...

Интересно, боты реально будут быстрее ехать на хороших настройках ? Скажем КПП и шины - тут все понятно, а вот тонкости шасси...

Вроде как год назад они объявили, что в сентябре этого года планируется релиз.. Я думал, они уже тогда ее отсканировали... А недавно показали несколько скришнотов, как я понял в качестве анонса обещанного в сентябре большого DLC. Но согласен, это ничего не означает, и сентябрьский релиз может состоятся в июне...