GranDoxin

Вроде в июле. Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde Audi Sport Quattro Lamborghini Miura Nissan Nismo GT-R Toyota GT-86 Только вот чего тут делает Миура.. Ее же зарелизили давно...

https://www.youtube.com/watch?t=84&v=oBbXxfZYTAA

Инпутлаг в предыдущих частях - это меньшая из проблем.. Пусть бы он был, но машина ездила... Если смотреть на это видео, как раз надежды тают на глазах.. обычная проблема кодеков, то что руль надо крутить из края в край, словно ты через руль геймпадом управляешь - тут на лицо. Повороты разные, а руль он крутить на одинаковый угол. Правда водитель - полный нуб, у него включены все помощники, и возможно в настройках руля стоит тип устройства "геймпад" (если этот нюанс остался с предыдущих частей).. может из за этого так руль крутить приходится. Но в целом, при том, что многие вещи уже судя только по нескольким видео в игре вообще не тронуты, скорее всего все будет так же, как и раньше. Просто добавят пару эффектов вибрации, и еще какую нибудь пыль в глаза пустят..

А у меня начиная с нфс2 непереносимость продукта.. Первый был классным, второй - полный отстой. И кроме порше анлишед больше ни одна часть не вызвала интереса... Судя по видео, как ведут себя автомобили, разработчики узнают из предыдущих частей игры... :)

Какие гарантии? Есть к примеру цифра включенной передачи.. Почему она нарисована с потолка, а не так, как это есть в реале? Все основные необходимые для правильной работы логики есть в ХУДе.. их просто нужно вывести на логгер. Никаких гарантий не надо - надо просто сделать... Ну вот и я о том же.. За это руки и надо из задницы вырвать с корнем. Ибо лицензию на Ф1 забрали у всех, а используют ее только для геймеров-казуалов... А вот дельту видеть не помешало бы.. Кстати обороты при выжиме сцепления тоже... А, пардон, тут же нет сцепления.. это же игра, а не симулятор, "желающим весело покататься нафиг не нужно сцепление.".. По мотивам. Кривые шрифты, неправильные символы, но это не суть важно, модами правится.. основной режим индикатора в реале - скорость + дельта. Дельту в кодеках не показывают, переключить режимы нельзя.

Че за хрень у него на экране дисплея? Отсебятины опять напихали... Блин, ну неужели сложно посмотреть, как там в реале рисуется графика, и сделать правильно? Руки вырывать из задницы надо за такие художества!!!

В журнале дай ссылку.. )

Ну вот, сделал видео о нашей поездке в Мячково. Ну как сделал.. собрал весь материал в кучу, простой монтаж, что бы получился типа клип.. Снимал на фотоаппарат, по этому за качество и самой съемки, и видео, и тем более звука - извиняюсь.. Не а чо, щас так даже в кино снимают, "псевододокументал" называется.. :) Собственно ролик про Игоря (Айса), его машину, и его заезды. Выезд из боксов на питлейн, выезд на трассу, два полных круга (онборд+внешние съемки), заезд на взвешивание, возврат в паддок, чуть чуть машины, приколы типа интервью.. Паша почему то в кадр не попал... Я снимал в основном заезды, нас самих не додумался нормально поснимать... В конце там есть интервью с девочкой, которая долго была не первой строчке протокола, и просто нарезка кадров под музыку. Еще раз про качество - фотик и мало времени.. так что вышло, как вышло. Голос плохо слышно из за шума и ветра.. https://www.youtube.com/watch?v=9jThRr4DNpk&feature=youtu.be

Я представляю как обделался тот, кто ехал на встречке... :))

А теперь возьми себя в руки, соберись, и объясни - сколько не чувствуешь? Подробно, с чувством, с толком, с расстановкой... :)) Короче ждем подробный рассказ. )

Про Тсукубу больше вообще ничего не говорят? Не будут ее делать?

Ок.

Дай мне видео с полным кругом от выезда до остановки в паддоке... А лучше два круга...

Выкладу.. Надо обработать видео.. Ты же онборд писал? Выкладывать на ютуб будешь?

Молоток! Слушай, ты Пашу почти отговорил покупать "это корыто" за 450.. а оно валит -))) теперь поди дороже будет.. Глушак у него отвалился, вес сбросил, наверное потому выиграл.. вы его взвешивали потом? )) 600 у Марины.. и балон в багажнике ))) Я тебе говорил, я с ней на камеру поговорил - инвертю взял..

В трех словах о мероприятии: Айс тут всех тролил и сподвигал выбраться из пыльных квартир на воздух с запахом свежего бензина.. Ну мы и поехали посмотреть... В Мячково на этап чемпионата мира по РХЧП -)) Началось забавно - навигатор привез меня в середину Лыткарино, и сообщил, что мы приехали.. )) Местные жители плохо отличали аэродром от автодрома, и отправили меня на проходную аэродрома. А авиаторы в свою очередь, вместо того, что бы нормально подсказать, как через Лыткарино попасть на трассу, отправили вокруг, пришлось возвращаться на Рязанское шоссе.. короче потерял минут 35-40 на достопримечательности, и первый заезд пропустил... Это я для тех, кто может поедет впервые, имейте в виду - навигаторы не знают, как туда ехать. Смотрите карту заранее. Встретились с Пашей. Посмотрели второй заезд Айса с крыши второго этажа паддока. И пошли в боксы. Тут кто то интересовался, как, Айс, который любит потролить народ в форуме разговаривает в реале.. Так вот подошел, и говорит "Добрый день господа, разрешите представиться - Игорь Дражников... Сейчас у нас обед, надо пойти пожрать..." :D Ну и мы пошли... с корабля на бал ) По результатам заездов Игорь шел стабильно вторым. Так что машина то у него не девчачья... Дефчачья машина взяла первое место! Девочка по имени Марина навезла всем мужикам на преднеприводном фольксвагене :D На самом деле машины там у всех разные, даже внутри одного класса.. много народу на отчественных Вазах и даже один Москвич был... Другими словами, получать удовольствие от пилотажа можно на чем угодно. Собственно о технике - я залез в машину Игоря и... провалился - ковш лежит почти на полу, верхняя часть обода руля мне примерно до носа достает. Он высокий, так что если даже попросить у него машину прокатиться - ничего не получится -)))) А прокатиться желание появлялось по мере течения времени.. Появилась мысль, что если бы там был картинг, то можно было бы пойти в перерыве и погонять в очной борьбе... Но картинга не было. На своей машине уже не пустили бы, да и готовить ее надо.. оставалось только смотреть как люди катают, да летают. Ага - летают. Некоторые летали по газонам... а другие на .. самолетах.. Взлетная полоса параллельна одной из прямых трассы, и со стороны очень красиво смотрится, когда машины идут после первого поворота по этой прямой, а самолет параллельно заходит на посадку... Я снимал видео, потом гляну - получилось, нет... В общем интересно провели время - познакомились лично, пообщались, подышали свежим воздухом, загорели обгорели. Во всяком случае у меня лоп и руки цвета вареных раков.. Прошлый раз я так "загорел" тоже неподалеку - на Максе... Мероприятие интересное. Конечно хочется после этого выбрать время, и пусть на своем овоще, но покатать. Комментарии к фотографиям: Машина Игоря на взвешивании. Даже такие Вазы гоняют. Трибуна паддока Павел слева, Василий справа. Самолет над трассой. Стоянка, вид сверху. Машина Айса отмечена красной стрелкой. Ну и Марина тролит Айса: Я первая, понимаешь - я :D Я в основном на видео снимал - позже разберу - выложу. Вася фотографировал - от него фотки ждем.

У меня фотик совсем разрядился. Щас подзаряжу и скину фотки.

Тебя нет, номер давай.. )

Ну чего, получается нас трое подъедет - Паша, Вася, я. Ориентируемся на 11:30 быть там.

Ни одного спам письма не пришло, к слову :) Из новостей... Найджел Мэнселл - типичный представитель "старой школы", и современные примочки Ф-1 совсем не по душе "британскому льву". По его мнению, "шины-мочалки", DRS и все прочиеизлишки должны быть вырезаны из Ф-1, как раковая опухоль. "Гонщики должны управлять своими машинами так, как это делалось в наше время. DRS - это фальшивка, которая лишает обгоны своей прелести, когда вы круг за кругом готовите маневр и строите стратегию прохождения круга именно под то, чтобы получить возможность обгона. И Pirelli, хоть и сделала именно то, что от нее просят, должна вернуться к старой резине, которая предоставляла должное сцепление колес с дорогой. На такой резине можно было поздно затормозить перед входом в поворот и пройти его в заносе. Фанам это всегда очень нравилось. Нужно изменить трассы, в наше время были опасные повороты, где можно было попасть в серьезную аварию, если не уважать машину и поворот. Сильный удар по поребрику мог повредить запястье, нам приходилось тренироваться физически, чтобы удерживать машину на трассе, а сегодня ими можно управлять двумя пальцами", - считает Мэнселл.

Видимо да.. Кто с Москвы поедет может вы и можете как то пересечься. Я с области еду.

Автоматом вряд ли, а спамеров у нас тут вроде нет.. завтра удалим да и все..

Ок - я буду планировать к этому же времени.

Игорь, ты нас сориентируй, к какому времени лучше подъезжать? Во сколько сможешь быть в мяче?

Не, вроде там было беспрецедентное предложение со стороны мелоксофта... А вот скоро лицензия истекает, и ПД обещает Порши в ГТ7...