GranDoxin

Вася, я же предупреждал :)

Заборы дрожат практически при всех настройках. Есть только одна комбинация, при которой заборы не дрожат, но тогда тени ужасные. В статье же об этом подробно написано... Даже на своем слабом компе я убрал лесенки. Вообще без даунсемплинга.

Премьер.

Короче нет пока таких предложений за разумные деньги...

Типа виляет хвостом?

Посмотрел картинки, но не понял, в чем смысл? Что дает?

Денис, это сильно некомпактно, и не красиво.. За креслом места съест столько же, сколько само кресло. Даже в моей кладовке- комнатке такая всю площадь займет, я бы не стал такую брать (если бы был готов потратить на нее..)

Еще вопросы: Шины как то меняются? Питстоп вообще тут есть (в меню выкидвает) ? Сцепление не работает, или надо где то его дополнительно включать, что бы обязательным было?

Фрекс поди?

Ответил в профильной теме

Пардон.. речь не об этом и не обо мне. Когда ехали часовую гонку на Петле с повреждениями, как вдруг захотелось геймерам с ГТфан, боролись я и еще один случайно заглянувший в лобби "ортодокс" - все остальные сошли на первом круге, потому что "блин, че тут делает этот дурацкий забор, я же его почти не задел!!!" ))) Речь о том, что к примеру в Ир такое не возможно в принципе. И это всех устраивает. Даже в Рф2, или Корсе, где можно включить неубиваемость, об забор не получится ехать. А в ГТ можно.. В ГТ повреждения включают только "ортодоксальные симеры", а большинство ездить "об забор". Запрети им эту "традиционную" езду - вой поднимется до неба, и продажи упадут ))

Должны. И в симуляторах они очень схожи.. с реалом. Но в ГТ или какой нибудь Ф1 кодеков все иначе.. Ты сам то пробовал? Я честно прочитал всю книжку Апекс, которая шла с ГТ5. (к слову еще кстати о литературе). Там и про аэродинамику тоже есть. Примитивно очень, но для геймеров, желающих чему то научиться - неплохо, понятно. Но вот беда - данные там рекомендации бывает вообще не работают, или их нельзя применить за отсутствием такого понятия в игре (вспоминаем давление в шинах), либо эффект получается диаметрально противоположный ожидаемому ))) В край, это когда ставишь самую мягкую подвеску, самый жесткий стаб, выворачиваешь колеса на такие углы, что шины по углам сотрутся в реале на первом же круге, и.. улучшаешь время.. Хорошее время не покажешь? Не пробовал в Лемане в конце длинной прямой не тормозить вообще? Получается прикольно - ударяешься об забор (он тебя останавливает) и едешь дальше... оказывается быстрее, чем честно тормозить.. )) А еще хорошо об песок обочин скорость скидывается... Ну а на счет бота - я выложил видео демонстрирующее обгоны вообще без тормозов, об забор. Тупо давишь газ, забор тебя доворачивает... или ты своим глазам не веришь? Видимо геймеры из нитфорспида были :) Свят свят, что ты... ))) Хотя есть тут у нас несколько человек в ГТА по ночам рубятся, пока никто не видит... :D Люди разные. Мануалы читают для того, что бы чему то научиться. А затем, применяя полученные навыки можно и поиграть.. Я знаю немало людей, которые читали мануалы самолета, тренировались в МСФС, а затем становились летчиками, сдавая тренажер лучше, чем пилоты, переучивавшиеся с новый тип. Понятно, что практика рулит, но теорию такие ребята знают отлично. Что бы просто пострелять из Аккулы, надо включить аркадный режим, и .. пострелять. Кстати многие вирпилы (от симеров отличаются так же как геймеры), которые отлично пуляют в онлайне, всех рвут на куски, часто матчасти вообще не знают - запоминают просто минимально необходимую последовательность действий и все. Именно это и делает их геймерами :) Чет надо завязывать с этим оффтопом...

Ты уверен, что это было в Ир? Или все таки ты об них? )) Вот когда геймер понимает, что "как может" он едет плохо, и ему становится интересно, а "как надо?" - он начинает искать материал на эту тему. И становится начинающим симрейсером. Когда я садился поиграть в симулятор Ту-154 в симуляторе МСФС, я читал книгу "Практическая аэродинамика самолета Ту-154". Утомительное занятие :) Не осилил кстати.. Это так, про других симеров - про авиационных..Что же до автомобильной теории.. читал историю создания автомобилей Бребхем БТ45С, Чапаррал 2J, Лотус 78-79 и Лотус 88. Там довольно понятно и интересно описывается работа граунд эффекта. Читал историю появления антикрыльев в Ф1 60х годов. Материалы о диффузорах, активных аэродинамических элементах. О слипстриме. Массу всяких стаей. Вот в Авторевю например http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n12/aerodyn/1.htm Но гораздо важнее понимать, как работает подвеска и шины, как добиться улучшение поворачиваемости, или напротив андерстира, как настроить сход\развал, как компенсировать те, или иные побочные эффекты. А еще важно уметь пользоваться разными приемами пилотажа, правильно строить траекторию, разгоняться и тормозить.. На каждую тему можно найти материал. Гонщики нередко пишут статьи или даже книги, в которых делятся опытом. Из соотечественников наверное каждый симрейсер знает М. Горбачёва. Ален Прост писал, Михаэль Шумахер, Деймон Хилл, и другие. В каждой книге или статье можно почерпнуть что то полезное. Я полагаю, что этот раздел прочитало большинство симресеров нашего портала. А многие прочитали значительно больше.

Женя, ты слишком хорошо думаешь про "об забор" в понимании геймеров, считая, что это когда можно чиркнуть, и ничего страшного.. Об забор, это буквально - не надо знать трассу, можно даже не тормозить - забор тебя не только "повернет", но и поможет обгнать бота!!! Вот демонстрация того, что такое "об забор". Когда "тормоза придумали трусы" - ни разу не нажав на тормоз, гася скорость и поворачивая "об забор" и об другие машины, можно выйти на первое место к середине круга. Это на секундочку один из самых "сложных" заездов в ГТ5.. Можно найти много тем в сети типа "как пройти этот заезд, не могу побидить..." :))

Ошибаешься. Как раз таки требовательность небольшой аудитории симрейсеров куда выше, и угодить им намного сложнее. Это для хомяков оно "таинство"... А для симрейсеров - вполне себе четкие вещи. Простые, я бы даже сказал элементарные. Как например давление в шинах. В Ир оно есть, в ГТ - нет. И никакой тайны или иллюзии - все на поверхности. Ты б что ли форум то почитал, статьи на главной странице всякие есть полезные... Никому не говори об этом больше ))) Идентичные для всех машин настройки, которые надо выкручивать в край, что бы ехать быстро - это пародия.

Да никаких проблем. Просто ты в этом случае заведомо быстрее ботов на круге. Нет равной борьбы. Можно взять машину настолько слабую, что бы твое время на круге было таким же, как у самого быстрого бота. Вроде как получается "равная борьба". Но на деле тогда с последнего места сократить двадцать секунд за 5 кругов нереально (ведь время круга одинаковое) Ты в Ир видел, что бы кто нибудь "об забор" ездил? Или что бы в хотлапе кто ни будь подавал повтор своего круга "об забор"? Или вообще, что бы об забор можно было показать хоть какой то результат? Если ф че, после "об забор" машина ломается у симрейсера.. это значит - сход чаще всего. Вот в этом и разница - симрейсеры об забор не ездят.. У симрейсеров побеждает тот, кто едет дистанцию без ошибок. Какие вопросы будут?

А я и не фарширую.. и резину пожестче ставлю.. У меня в гараже ГТ5 и ГТ6 99% машин - сток. Только шины иногда покупаю (покупал). Но есть конечно несколько упакованных, так как они требуются для определенных эвентов, или для онлайна. К примеру на Петле когда гоняли, БРЗ нужен был с полным фаршем.. Только вот с ботами равной борьбы все равно нет. Если сделать свою машину по скорости на круге такой же, как у лидера ботов, то никаких шансов выиграть нет - ведь стартуешь последним, и уже после страта нередко имеешь отставание в 10-15 сек... Сократить его можно только если ехать быстрее... Была бы квалификация и равная борьба - другое дело. А так по любому едешь быстрее ботов. Симрейсеры, это те, кто изучают теорию, и применяют знания на практике. А геймеры - это как раз "фанаты - хомяки", которые ездить нихрена не умеют, но благодаря фантикам и "умным" ботам, чувствуют себя чемпионами.. :)

Ага - глянул щас.. и 1992 259руб.. не дорого.. Интересно кстати, чего они на исторический так скинули.. не пользуется популярностью?

Чит код для симерйсеров.. :)

Понял. Гет реал ставил.. думал может есть еще настройки.. Катанул на Брендсе (только Инди конфиг??), на Индианаполисе, на Батерсте, Москоу рейсвей и Лагунасеке по кругу - два, чисто на геометрию посмотреть... Конечно трассы сделаны аккуратно, симпатично, но не точно. После лазерсканов... В том же Индианаполисе, первый поворот в горку идет.. а тут все плоско.. Сузуку сейчас не включал, так как она у меня была (покупал сразу после релиза). И она не очень точная.. Катанул на 190м несколько коротких гонок с ботами на Нюрбе. Трасса тоже более плоская, чем в Корсе кажется. Но было весело на 120% в итоге.. я проиграл :) Но ничего в общем, когда есть выбор трасс - можно погонять.. Только вот его отберут послезавтра.. А покупать такие трассы что то желания не появилось. Из автомобилей, на которых успел прокатиться, понравились лишь некоторые. ДТМ 1992 - Мерседес и БМВ. Какой то из СЛСов, Г5 корветт.. что то еще уже не помню. Современные ДТМ не понравились вообще. ГТ3 в основном тоже почему то.. Но я естественно не все пробовал, так, по одной машинке из пака, по кругу - два. Ауди 80 не пробовал - из какого она пака, это ДТМ? В целом, когда пробуешь много всего, впечатлений больше, и позитива тоже больше.. Завтра еще попробую. Однозначно куплю Нюрб - Петлю когда выйдет, и для него наверное прикуплю 190й и Корветт Г5.. :)

Еще вопрос - не могу найти где АБС ТК отключаются, и как вообще понять, есть они, нет?

Спасибо. Щас попробую. Намного лучше! А то прямо сало с маслом было :)) Еще как повтор включить...к примеру в практике.. проехал кружок, хочу со стороны глянуть как машина выглядит, как ехал, на трассу посмотреть.. Эскейп жму, в меню нет реплея...

Потом две педали опять же продать будет сложнее, если надоест... Не усложняй - бери три педали. Может захочется ездить с ручкой.. может просто будешь пользоваться сцепелением с лепестками.. Я вот и с лепестками его юзаю, особенно на понижении.. Правильных педалей должно быть ТРИ!

На дефолте можно будет ездить, или надо будет все настраивать мучительно? Может дашь какой нибудь вариант настроек? Напомни, виртуальное зеркало как включить, и камеру двигать в кабине +\- ? Боты, какая их сила оптимальная, что бы мировых рекордов не ставили, не тупили особо?

ФФБ в игре менялся? С прошлыми настроками плохо - руль все время тянет куда то не туда.. Может есть какие то новые рекомендации по настройкам внутри игры?